KPO -kiinnitysjärjestelmällä on tärkeä rooli. Keskeisenä komponenttina, joka yhdistää kiskot ja ratapölkkyt, on suuri merkitys varmistaa rautatietoiminnan turvallisuus ja vakaus.
KPO -kiinnitysjärjestelmä koostuu yleensä kiiltopihoista, kierteitetyistä piikkeistä, jousipesureista, rautaistuimista ja puskurityynyistä. Gussetsia käytetään kiskojen solkittamiseen ja kiskojen kiinnittämiseen tiukasti ratapölkkyihin; Kierteiset piikit on ankkuroitu betonin nukkumisalustan varattuihin reikiin sementtilaastin kautta tarjoamaan vakaata tukea koko järjestelmään; Kevään aluslevyillä on rooli löysäämisen estämisessä, mikä estää tehokkaasti junan toiminnan aiheuttaman tärinän aiheuttaman komponenttien löysäämisen; Rautaistuimia käytetään kuormitusten kuljettamiseen ja siirtämiseen; Puskurityynyt voivat puskuroida junan toiminnan aiheuttaman iskuvoiman ja vähentää ratapölkky- ja kiskojen vaurioita.
Sen toimintaperiaate perustuu eri komponenttien synergiaan. Gussetsit tiukasti solkivat kiskot, rajoittavat kiskojen pitkittäistä ja sivuttaista liikettä ja säilyttävät radanmittarin vakautta. Kierteiset piikit ovat ankkuroituneet tiukasti ratapölyihin ja siirtävät kuorman kiskoista ratapölkkyihin. Kevään pesukone pitää paineen aina gusset -levylle estääkseen sen löysäämistä. Kun juna kulkee, puskurilevy imee ja hajaantuu iskuvoiman vähentäen radan rakenteen väsymysvaurioita.
| KPO -kiinnitysjärjestelmä | ||||||
| Kpo -puristus | Ruuvipiikkaus | HS -Bolt | Kuusiohtiminen | kevätpesukone | Pohjalevy | |
| Palat vaaditaan | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Materiaali | Q235 | Luokka 4.6: Q235 luokka 5.6: 35# luokka 8.8: 45# | Luokka4.6: Q235 -luokka5.6: 35# luokka8.8: 45# | Luokka 5: 35# luokka 8: 45# | 65 miljoonaa | Casting Iron Qt 500-7, qt 450-10 tai vähähiilinen teräs tai korkea hiiliteräs; |
| Tyyppi; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24X150mm M24 x160mm M24 x180mm | HS26, HS32 | Kuten tilattu | Kuten tilattu | UIC54, UIC60, 50 kg: n kisko, 60 kg kisko, S49 tilattu koko |
| Huomautus | Standardi: DIN5906 | Standardi: ISO 898-1, UIC 864-1 ja nf f 500-50 | Halkaisija: 22 mm tai 24 mm. Pituus: 55 mm, 65 mm, 75 mm, 90 mm | Standardi: DIN985 | Standardi: UIC 864-3 | Standardi: UIC 864-6 |
KPO-kiinnitysjärjestelmää käytetään laajasti erityyppisissä rautatiet, mukaan lukien tavalliset rautatiet ja nopea rautatie. Tavallisilla rautateillä se voi vastata päivittäisen junan käytön kiinnitystarpeisiin ja varmistaa junien turvallisen käytön. Nopeiden rautateiden alalla, joka on nopeaa suurnopeusjunien aiheuttamaa valtava dynaaminen vaikutusta, KPO-kiinnitysjärjestelmä riippuu erinomaisesta suorituskyvystä radan rakenteen stabiilisuuden varmistamiseksi ja vankan suojauksen tarjoamisen nopean junan sileälle toiminnalle. Esimerkiksi joillakin kiireisillä rautatierunkojen linjoilla KPO-kiinnitysjärjestelmä on kestänyt pitkäaikaisen korkean intensiteetin käytön testin ja osoittanut hyvän luotettavuuden.
Verrattuna muun tyyppisiin kiinnitysjärjestelmiin KPO -kiinnitysjärjestelmällä on merkittäviä etuja. Vakauden kannalta sen ainutlaatuinen rakennesuunnittelu ja komponenttiyhdistelmä voivat tarjota voimakkaan soljen paineen ja vetäytymiskestävyyden, vastustaa tehokkaasti eri voimien vaikutuksia junan toiminnan aikana ja varmistaa radan stabiilisuus. Kestävyyden kannalta järjestelmä on valmistettu korkealaatuisista materiaaleista, ja jokaiselle komponentille on erityisesti käsitelty, että se on hyvä kulumiskestävyys ja korroosionkestävyys. Se voi toimia vakaasti pitkään ankarissa ympäristöissä, pidentää huomattavasti radan käyttöiän käyttöä ja vähentää ylläpitokustannuksia.