SeWj -8 rautatietaitojärjestelmäon erityisesti suunniteltu nopeiden rautateiden olkapäällysteisiin liitäntämättömiin raiteihin. Sen tieteellinen ja kohtuullinen koostumus varmistaa nopean rautateiden vakauden ja turvallisuuden. Järjestelmä koostuu pääasiassa seuraavista komponenteista:
| Wj -8 rautatie kiinnitysjärjestelmän tekniset vaatimukset | |||
| Kiinnitystyyppi | Wj -8 Tyyppikiinnitys | ||
| Taksonomia | Rautakiskolevyllä (paksuus 16 mm) | ||
| Kestää sivusuuntaista voimaa | Konkreettisten hartioiden ylläpitäminen | ||
| Yhteys säätiöön | Upotettu muovikotelo | ||
| Upotettu jäsen | Vähintään 60kn | ||
| Solki | Tyypit | W1 -tyyppi | Tyyppi x2 |
| Soljen paine | >9nkni | 6knni | |
| Lakko | 14 mm | 12 mm | |
| Kiinnitysmenetelmä | Pultin kiinnitys | ||
| Kiristysmomentti | Noin 160 nm | Noin 110 nm | |
| Kiskon pitkittäiskestävyys | >9nkni | 4KNY | |
| Rautaraidekautanen kiinnitysmomentti | -- | ||
| Joustava tyyny | Asetus | Kisteen alle on järjestetty tyynykerros (kumityyny tai komposiittikumityyny), ja joustava tyynykerros (kestomuovinen elastomeerien vaahtopatja) on järjestetty rautakiskopöytälevyn alle. | |
| koko | Luokka A | Luokka B | |
| Kiskekumin tyynyn alla: 175 × 156 × 4 | |||
| Kiskotyyny rautakisolauton alla 285 × 150 × 12 | |||
| ARRIC-tyynyn jäykkyys | >300 kN\/mm | ||
| Alakerroksen tyynyjäykkyys | 30-40 kN\/mm | 20 ~ 30n\/mm | |
| Kiskokorkeus | Korkea kiskopinta | 208 | |
| Säätömäärä | 30 mm | ||
| Säätömenetelmä | Säätämällä kiskon ja rautakiskotyynyn välisen tyynyn korkeus 10 mm: n säädön saavuttamiseksi; Sydys nukkuja -laakerin uralle 20 mm: n säädön saavuttamiseksi. Täyttämislevy voidaan säätää vaiheittain. | ||
| arvioida | Säätömäärä | ± 10 mm | |
| Säätömenetelmä | Se toteutetaan korvaamalla eri eritelmien mittarit. | ||
| Säätötaso | Tason säätö, taso 1mm | ||
| Rautatieyhteys | Yleensä, kun yleinen mittarin säätömäärä on suuri, vaihda nivelmittarin säädökset. | ||
| Sovellettavissa painolastin radalla | Käsivarrettoman radan rakenne | ||
| Piirustusnumero ja vakio | Tutkimuslinja 0604, tiede- ja teknologiapohja [2007] 207 | ||
| Soveltamisolosuhteet | 250 km\/h | 350 km\/h matkustajaviiva | |
Kierrepiikit:jaettu S2 -tyyppiin ja S3 -tyyppiin. Kun kiinnittimet asennetaan normaalisti tai kiskon korkeuden säätö ei ylitä 15 mm, käytetään S2 -tyyppiä; Jos korkeuden säätö on suurempi kuin 15 mm, S3 -tyyppiä käytetään. Se kulkee jousitangon, rautatyynyn ja muiden komponenttien läpi ylhäältä alas ja ruuvaa upotettuun holkkiin jousipalkin vakaan soljen paineen aikaansaamiseksi.
Litteät aluslevyt:Spiraalipihoille asennettuna se voi lisätä kosketusaluetta, hajottaa paineen, estää komponenttien löysäämisen ja käytön pitkäaikaisen tärinän alla ja suojata kytkettyjen komponenttien pintaa.
Kevätpalkit:On olemassa kahta tyyppiä: W1 ja X2. W1 -jousipalkin halkaisija on 14 mm, jota käytetään yleisillä alueilla; X2 -jousipalkin halkaisija on 13 mm, jota käytetään, kun siltoja käytetään pieniä vastuskiinnikkeitä. Jousipalkki solki kiskon tiukasti oman elastisen muodonmuutoksensa läpi varmistaen, että kisko voi silti ylläpitää oikeaa asemaa junan dynaamisen voiman alla.
Eristysmittauslohko:Tyyppiin I ja tyyppiin II, tyyppiä I käytetään yleisiin osiin, ja tyyppiä II käytetään rautatieyhteyksissä. Se on asetettu jousipalkin ja kiskojen väliin, mikä varmistaa vain kiinnitysjärjestelmän eristyssuorituskyvyn, estää virran vuotamisen vaikuttamasta ratapiirin normaaliin toimintaan, vaan myös auttaa mittarin ylläpitämisessä.
Mittarin ohjaaja:mukaan lukien WJ8 -mittarihäiriöt yleisille osioille ja WJ8 -nivelmittareille rautatieyhteyksille. WJ8 -mittarikoulun yleisissä osioissa on yksitoista teknistä määritystä nro 2 kohtaan 12, nro 7 käytetään vakiomittariin, joista nro 10, 11 ja 12 voidaan käyttää rautatieyhteyksissä; WJ8 -nivelmittarin ohjaamossa on kahdeksan teknistä tietoa nro 2 - nro 9 ja nro 7 käytetään myös vakiomittariin. Korvaamalla eri eritelmien mittarit, mittari voidaan säätää vastaamaan radan asettamista ja myöhempää kunnossapitoa.
Kiskotyynyt:Yleisillä alueilla on käytetty kumityynyjä ja sillat voidaan käyttää komposiittityynyillä. Kumityynyillä on hyvä joustavuus ja tärinän vähentämisominaisuudet, jotka voivat tehokkaasti puskuroida junien vaikutuksen raiteille; Komposiittityynyt on optimoitu joissain esityksissä erityisten alueiden, kuten siltojen, kuten linjankestävyyden vähentämisen tarpeiden mukaan.
Rautatyynyt:Ne yhdistävät ja tukevat muita komponentteja ja lähettävät luotettavasti pystysuuntaiset, sivuttaiset ja pitkittäisvoimat kiskolta betoniharjalle tai muille sub-raid-pohjarakenteille. Niiden rakennesuunnittelu parantaa koko kiinnitysjärjestelmän vakautta.
Joustavat tyynyt rautatyynyjen alla:Ne on jaettu kahteen luokkaan, A ja B, paksuus 12 mm. Luokkaa A käytetään matkustajien omistautuneille linjoille, joissa otetaan huomioon myös rahti, ja luokkaa B käytetään matkustajien omistautuneille linjoille, jotka käyttävät vain henkilöautoja. Joustava tyyny parantaa edelleen kiinnitysjärjestelmän yleistä joustavuutta, absorboi tehokkaasti junan käytön tuottaman tärinän ja iskuenergian ja pidentää radan komponenttien käyttöiän.
Sulautettu kotelo:Betoni-ratapölkkyihin tai raidilevyihin sijoitettuna se tarjoaa vakaan ankkuroivan perustan kierrepiikoille, varmistaen, että spiraalikiikit eivät löysää tai putoa pitkäaikaisen käytön aikana ja varmistaa kiinnitysjärjestelmän kiinnitysvaikutus.
Hienosäätötyynyt kisko- ja korkeuden säätötyynyjen alla rautalevyn alla: Kiskojen korkeuden säätämisen tarpeiden tyydyttämiseksi järjestelmä on varustettu hienosäätöaloilla kiskon alla ja korkeuden säätötyynyillä rautalevyn alla. Kiskon alla olevat hienosäätölevyt jaetaan neljään eritelmään paksuuden mukaan: 1 mm, 2 mm, 5 mm ja 8 mm; Rautalevyn alla olevat korkeuden säätötyynyt jaetaan kahteen paksuuden mukaan: 10 mm ja 20 mm: n mukaan ja koostuvat kahdesta kappaleesta, joita tulisi käyttää pareittain. Näitä tyynyjä käyttämällä radan korkeus voidaan säätää tarkasti sopeutumaan erilaisiin radan asettamis- ja huolto -olosuhteisiin.
WJ -8 rautateiden kiinnitysjärjestelmän eri komponentit toimivat yhdessä nopean raidan radan stabiilisuuden, eristyksen, joustavuuden ja joustavuuden varmistamiseksi sekä mittarin joustavuuden ja korkeuden säätämisen monista mitoista, ja ne asettavat kiinteän perustan nopean kiskon turvalliselle ja sileälle toiminnalle.