Akiskotyynyasetetaan kiskon ja pohjalevyn tai ratapölkkyjen väliin. Kiskopehmuste tuodaan rautatiekiinnitysjärjestelmään sen kimmoisuuden tai viskoelastisuuden vuoksi, mikä voidaan toteuttaa ratapölkkyjen väsymishalkeilun interventiossa. Pyörän tai kiskon iskun aiheuttama dynaaminen rasitus sekä säännöllisistä että epäsäännöllisistä liikkeistä vaimenee. Lisäetuna on radan ylläpito- ja siihen liittyvien kustannusten pienentäminen.
Kuinka valita oikea rautatietyynyn tyyppi?
Oikean rautatietyynyn valintaan kuuluu tyynyn jäykkyyden, materiaalin ja paksuuden sovittaminen tiettyihin tarpeisiin, kuten raskaat kuormat, suuret nopeudet tai melunvaimennus, tasapainotustekijät, kuten junan paino, nopeus, ympäristö (lämpötila/kosteus), ratatyyppi (painolastiton/painolastiton) ja haluttu tärinänvaimennus (esim. HDPE raskaille kuormille, kumi sekakäyttöön, EVA mukavuuteen). Tarkista aina kiinnitysjärjestelmän tekniset tiedot ja harkitse äärimmäisen kylmyyden, kuumuuden tai tunnelien erikoismateriaaleja optimaalisen suorituskyvyn ja turvallisuuden takaamiseksi.
Valintaprosessi
- Tarkista tekniset tiedot: Aloita aina kiinnitysjärjestelmän valmistajan yhteensopivuusohjeista.
- Arvioi tarpeet: Määritä kuormitus, nopeus, melutavoitteet ja ympäristötekijät.
- Match Material: Valitse materiaali (HDPE, kumi, EVA jne.) kuorman/nopeuden/mukavuuden mukaan.
- Määritä paksuus: Paksumpi lisää vaimennusta/laskua, ohuempi korkeaa jäykkyyttä varten; ottaa huomioon lämpötilanvaihteluiden tarpeet.
Millaisia kiskotyynyjä on saatavilla?
Kiskopehmusteita on eri tyyppejä materiaalin (kumi, EVA, HDPE, komposiitti, polyuretaani) ja suunnittelun (uritettu, jatkuva, yksittäinen) perusteella ensisijaisesti ratapölkkyjen suojaamiseksi, iskujen vaimentamiseksi ja tärinän vähentämiseksi, ja räätälöityjä on saatavilla tietyille raidejärjestelmille, kuten E{0}}-tyyppi, SKL tai nosturin kiskoille. Avaintyyppejä ovat mmuritetut kumityynyt, joka tarjoaa tietyn kuorman{0}}poikkeutuksen betonipölkkyille jaHDPE/EVA-tyynyt, joka tarjoaa korkean elastisuuden yleiseen käyttöön erikoistuneiden lisäksikomposiittityynytkorkeaa suorituskykyä varten.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
Kiskojen tyynyt Toiminnot
Raidetyynyillä on kaksi pääosaa rautatiejärjestelmässä. Se voi vähentää iskuja ja iskuja teräskiskoon sekä vähentää betonipölkkyjen aiheuttamaa resonanssivärähtelyä (matalin resonanssitaajuus noin 200 Hz) ja vaimentaa ratapölkkyjen välistä värähtelypoikkeamaa (noin 0,12 mm amplitudi, 1000 Hz). Lisäksi kiskopehmusteet voivat estää ratapölkkyjen hankauksen ja murskaantumisen radan jalan alla.
Kumikiskojen pehmusteet on yleensä suunniteltu siten, että niillä on tietty kuormitus{0}}poikkeamaominaisuus. Pehmusteiden alkujäykkyys on suunniteltu erittäin alhaiseksi, jolloin niiden muodonmuutos jousen varvaskuormituksen alaisena on melko suuri. Tämä varmistaa, että kiskon pystysuuntaisesta liikkeestä huolimatta tyyny on edelleen läheisessä kosketuksessa siihen. Kun pyörä on tyynyn yläpuolella, telan jäykkyyden on oltava korkea, jotta vältytään suurelta liikkeeltä, mikä johtaa löystyviin metallijousialuslevyihin. Tämä kuorman taipumisominaisuus saadaan aikaan lisäämällä uria kumityynyyn.
GNEE RAILvarustaa 130sets-koneiden kiskotyynyjen tuotantolinjaa, prosessointia, ruiskutusta, kumin jalostusta, rikkikäsittelyä, muovausta ja tarkastusta jne. Meillä on omat kiskotyynyjen kehitysinsinöörit, jotka suunnittelevat, valmistavat ja tarkastavat, vuotuinen tuotantokapasiteettimme on jopa 2000 000 kappaletta. Lisäksi korkean{5}}kiskon kiskotyynyt ovat esittelytuotteitamme, mukaan lukien joustavat kumilevyt ja korkeudensäätötyynyt.