Kuinka monta tyyppiä kiskoja on?

A teräskiskoon fyysinen raja, joka määrittää ajoneuvon liikeradan, estää sivusuuntaiset poikkeamat ja mahdollistaa tarkan liikkeen hallinnan sekä kuljetus- että materiaalinkäsittelyjärjestelmissä. Sen pääprofiili on vuorovaikutuksessa pyörän laipan geometrian kanssa varmistaakseen ohjauksen ja suistumiskestävyyden, kun taas sen jalka kiinnittää kiskon raiteen rakenteeseen.

GNEE RAILtoimittaa kaikki-profiilikiskot rautatie-, nosturi-, satama- ja kaivosjärjestelmiin sekä integroituja kiinnitysratkaisuja, tärinän-eristystyynyjä ja ankkurointijärjestelmiä varmistaakseen kiskojen vakaan kiinnityksen erilaisissa käyttöolosuhteissa.

Kuinka monta tyyppiä kiskoja on?

Ei ole olemassa yhtä kiinteää määrää kiskotyyppejä, koska kiskot luokitellaansovellus, profiili (poikki{0}}leikkaus), paino ja vakiojärjestelmä, mutta insinöörikäytännössä ne yleensä ryhmitelläänkolme pääluokkaa: rautatiekiskot, nosturikiskot ja erityiset teollisuuskiskot, jossa kussakin luokassa on useita alatyyppejä, jotka sopivat erilaisiin kuormitukseen ja käyttöolosuhteisiin.

• Ensimmäinen ja suurin luokka onrautatiekiskot junaliikennettä varten, joita käytetään matkustajalinjoilla, rahtilinjoilla, kaivosradoilla ja teollisuuden sivuraiteilla. Nämä kiskot luokitellaan tyypillisestimetripaino ja profiilin geometria, ja ne tuotetaan standardien, kuten esimUIC, EN, AREMA/ASCE, BS, JIS, AS ja GB. Globaaleissa hankkeissa ne usein jaetaankevyet kiskot (noin 8-30 kg/m)kaivoksille, työpajoille ja lyhyen matkan{0}}kuljetusjärjestelmille jaraskaat kiskot (noin 38-60 kg/m)pääraiteille ja raskaalle tavaraliikenteelle. Tyypillisiä kansainvälisiä malleja ovat mmUIC50, UIC54, UIC60, 50 kg, 60 kg, 75 lb, 115RE ja 136RE, jotka kaikki eroavat pään leveydeltä, korkeudelta ja taivutuskyvyltään akselipainon, nopeuden ja telarakenteen suunnittelun mukaan.

Kiinan standardi teräskisko

JIS E 1103/1101 vakioteräskisko

UIC 860 Normaali teräskisko

• Toinen pääluokka onnosturin kiskot, jotka on suunniteltu erityisesti kattonostureille, pukkinostureille ja kiskoille{0}}asennettuihin satamalaitteisiin. Nämä kiskot kantavat paljon suuremmat pyöräkuormat ja voimakkaammat sivuvoimat kuin junakiskot, joten niiden profiilit ovat kompaktimpia ja kestävämpiä, paksummilla uuilla ja leveämmällä päällä. Kaksi yleisimmin käytettyä nosturin kiskojärjestelmää ovatDIN 536 A--sarjan kiskot (A55, A65, A75, A100, A120)jaQU-nosturin kiskot (QU70, QU80, QU100, QU120). Näitä ei voi vaihtaa tavallisiin rautatiekiskoihin, koska nosturin pyörät, kiinnitysjärjestelmät ja kiitotiepalkkimallit on suunniteltu näiden erityisprofiilien ympärille. Satamissa, terästehtailla ja konttipihoilla nosturikiskot pidetään rautatiekiskoista erillisenä teknisenä kategorianaan erilaisten kuormitusmekanismien ja huoltovaatimustensa vuoksi.

• Kolmas luokka onerikois- ja teollisuuskiskot, joka sisältää uritetut kiskot kaupunkien raitiovaunujärjestelmiin, litteät kiskot upotettuihin tai pinta-{0}}asennettaviin sovelluksiin ja mukautettuja profiileja automatisoituihin varastoihin tai tuotantolinjoihin. Uritetut kiskot, joita käytetään usein katujuoksuissa-kevyissä kiskojärjestelmissä, mahdollistavat pyörän laipan kulkemisen kanavan sisällä, jolloin kisko voidaan upottaa betoniin tai jalkakäytävään. Tasaisia ​​kiskoja ja ei-standardeja profiileja käytetään, kun asennustilaa on rajoitetusti tai joissa tarvitaan erityisiä ohjausjärjestelmiä, ja ne tuotetaan yleensä erityispiirustuksia varten julkisten rautatiestandardien sijaan.

Profiiliin{0}} perustuvan luokituksen lisäksi kiskot luokitellaan myösteräslaatu ja lämpökäsittely, mikä edelleen moninkertaistaa käytännön "tyyppien" määrän. Esimerkiksi sama UIC60-profiili voidaan toimittaa sisäänR260, R350HT tai muut pää{2}}karkaistut laadut, ja nosturin kiskoja voidaan valmistaaU71Mn, U75V tai vastaavat lujat perliittiteräkset-riippuen kulumis- ja väsymisvaatimuksista. Insinöörin näkökulmasta profiilityyppi ja teräslaatu yhdessä määrittävät projektille valitun lopullisen kiskotyypin.

Common Rail -teräslaadut maailmanlaajuisesti:

Ammattimaisena kiskon kiinnittimien toimittajanaGNEE RAILvoi tarjota erilaisia ​​​​standarditeräskiskoja, kuten GB, Amerikkalainen, BS, UIC, DIN, JIS, Australia ja Etelä-Afrikka, joita käytetään rautatielinjoissa, nostureissa ja hiilikaivoksissa.

Pyydä tarjous ja piirustus