Kiskojen tyynytovat elastisia polyuretaanimattoja, jotka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin suojaamaan ratapölkkyä kulumiselta ja iskuilta.
Kiskopehmusteen aloitusjäykkyys ei ole suunniteltu niin korkeaksi, että niiden suhteellinen muodonmuutos jousipidikkeen varvaskuormituksen alaisena on erittäin merkittävä. Tällä tavalla se voi taata, että kiskotyyny pysyy tiiviissä kosketuksessa kiskoon huolimatta sen pystysuuntaisista liikkeistä. Lisäksi syy siihen, miksi kumista tai muovista koostuvat kiskopehmusteet on vaimentaa ohi kulkevan junan tärinän iskuja.
Kuinka kiskon elastiset pehmusteet vaimentavat tärinää ja vähentävät melua?
Kiskoista tai polyuretaanista valmistetut elastiset pehmusteet vaimentavat tärinää ja vähentävät melua toimimalla pehmeänä pehmusteena kiskon ja ratapölkkyjen välillä, absorboivat iskuenergiaa ja muuntavat sen lämmöksi, estävät resonanssin ja eristävät tärinää radan rakenteesta, mikä johtaa hiljaisempaan ajoon ja vähentää komponenttien kulumista. Ne toimivat taipumalla ja puristamalla, haihduttamalla kineettistä energiaa, joka muuten kulkisi äänenä ja iskuna, mikä parantaa sekä matkustajien mukavuutta että infrastruktuurin pitkäikäisyyttä.
Kumikiskotyynyn toiminnot
Yleisesti ottaen kumikiskojen tyynyjen päätehtävät ovat teräskiskojen nopean -värähtelyn ja iskujen vähentäminen, kiskopohjan ja ratapölkkyjen suojaaminen sekä sähköeristyksen johtaminen tietojärjestelmään. Levityksen aikana kumikiskojen pehmusteet sommitetaan usein ilmaan. Pidentääksemme kumikiskojen tyynyjen käyttöikää meidän tulee siis parantaa kumikiskojen ikääntymiskestävyyttä, kylmänkestoa, lämmönkestävyyttä ja lahoamiskestävyyttä. Jotta saisit paremman käsityksen kumikiskojen pehmusteista, meillä on yksityiskohtainen esittely kumikiskojen pehmusteista.
Mitä tulee käyttää käytettäessä rautatietyynyä?
Kun käytät rautatien tyynyä, tarvitset työhön oikean materiaalin (kumi, polyuretaani, HDPE/EVA), mikä varmistaa sen oikean paksuuden ja kovuuden vaimentaaksesi tärinää, suojaamaan ratapölkyjä ja jakamaan kuormia ilman mittaa muuttamatta, samalla kun se asennetaan yhteensopivilla kiinnikkeillä (klipsit/pultit) ja pidetään poissa kemikaaleista ja pitkän auringonpaisteesta.
GNEE RAIL on kehittänyt valikoiman korkean -suorituskykyisiä elastisia kiskon pehmusteita jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin raiteisiin, erityisesti E--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL-tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joissa on HDPE/EVA/RUubber-materiaali, seuraavat ominaisuudet.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m,115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |
Ammattimaisena kumikiskon tyynyjen valmistajana GNEE RAIL voi tuottaa erilaisia standardeja kumikiskoja ja muita kiskon kiinnittimiä. Jos haluat rakentaa rautatien, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä, voimme toimittaa kaikentyyppisiä kumityynyjä eri materiaaleista. Tarvittaessa voimme tehdä räätälöityjä kumikiskojen tyynyjen valmistusta.