Kiskotyyny, on kiskon sidoslevyn ja kiskon jalan välissä oleva kumilevy, joka on valmistettu elastisesta polyuretaanista, joka on sijoitettu teräskiskojen ja ratapölkkyjen väliin kitkan ja iskujen vähentämiseksi. Kiskopehmusteet kiinnitetään kiinnitysjärjestelmän sisällä ruuvipiikeillä tai kiskon pulteilla ratapölkyn siteisiin. Se on suunniteltu lisäämään päällirakenteen joustavuutta, vähentämään iskuja ja tärinää kiskojärjestelmässä. Kiskopehmuste on valmistettu kumista tai muovista vaimentamaan junaan ja radaen kohdistuvia iskuja ja tärinää. Yleensä aloittamalla alhaisen jäykkyyden asettamisesta, jotta jousipidikkeellä on suurempi suhteellinen muodonmuutos, mikä voi taata kiskotyynyn pysymisen tiiviissä kosketuksessa kiskoon, jolloin kiskotyyny toimii paremmin.
Miten kiskon kumilevyt valmistetaan?
Kiskojen kumilevyt valmistetaan sekoittamalla tiettyjä kumiyhdisteitä lisäaineisiin, muotoilemalla niitä kuuma-puristuksen tai ruiskupuristuksen avulla, kovettamalla (vulkanoimalla) lämmön ja paineen alaisena lujuuden saavuttamiseksi ja sitten viimeistelemällä ja testaamalla niiden laatu, jotta varmistetaan, että ne täyttävät tarkat jäykkyyden, kestävyyden ja mittojen tarpeet rautatiekäytössä ja tarjoavat iskunvaimennuksen ja kuormituksen jakautumisen.
- Kumiyhdisteen valmistus
- Sekoitetaan sisäisellä sekoittimella tai kaksi{0}}telamyllyllä. Sisäsekoittimen osalta raaka-aineet prosessoidaan yksi- tai kaksivaiheisesti, jolloin etukäteen valmistettu masterbatch viimeistellään lisäämällä kovetusaineita kaksoistelamyllyyn.
- Muotoilu ja kovettuminen
- Puristus tai ruiskupuristus
- Lopputuotteiden viimeistely
- Käyttövalmis
Nastoitettu ja uritettu kiskotyyny
Nastalliset ja uritetut kiskotyynyt voivat mukautua raskaiden{0}}kuljetusjunien kasvavaan veto- ja akselikuormitukseen, kun rautatieliikenneala kehittyy nopeasti. Korkea kimmoisuus saadaan aikaan taivutus- ja leikkausmuodonmuutoksilla, elastinen palautumisnopeus on nopea. Lisäksi pystysuoran dynaamisen voiman vaikutuksesta muodonmuutoksen seisminen amplitudi on suuri ja dynaaminen jäykkyys on alhainen.
Nastoitettu kiskotyyny
Nastoitettu muotoilu yhdessä sen luonnollisen tai synteettisen elastomeerimateriaalin kanssa takaavat korkean kimmoisuuden ja kulutuskestävyyden. Ne voivat myös tarjota erinomaisen iskunvaimennuksen, melun vaimennuksen, pidennetyn raidan ja painolastin käyttöiän. Koska ne mukautuvat suurempiin nopeuksiin ja parantavat matkustajien mukavuutta, nastoitettuista kiskotyynyistä tulee hyvin yleinen valinta kaikkialla maailmassa.
Uritettu kiskotyyny
Kumityynyn yläpinnassa on uria, jotka voivat varmistaa, että kiskon pohja on aina tiiviissä kosketuksessa kumityynyn kanssa, mikä vähentää kumityynyn kulumista. Kumityynyn keskiosa on asetettu teräslevyllä vahvistamaan kumityynyn sivuttaisjäykkyyttä. Teräslevyn paksuus on erittäin ohut, mikä on helppo rullata kuljetusta varten.
GNEE RAIL on kehittänyt valikoiman korkean -suorituskykyisiä elastisia kiskon pehmusteita jäykkyysvaatimuksiin ja erilaisiin käyttöalueisiin-raitiovaunuista vakioraiteisille rautateille raskaisiin raiteisiin, erityisesti E--tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin ja SKL-tyyppisiin kiskojen kiinnitysjärjestelmiin, joissa on HDPE/EVA/RUubber-materiaali, seuraavat ominaisuudet.
| Raaka-aine | Kumi, EVA, TPEE, HDPE |
| Vakio | UIC, AREMA, TB/T2626-95 |
| Sovellus | 43kg/m, 50kg/m, 60kg/m, 75kg/m, 115RE, UIC54, UIC60, S49 |
| Mallinumero | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| Käyttölämpötila | -50-70 astetta |
| Todistus | KTT, ROHS, REACH |
| Huomautuksia | Ne tulee säilyttää puhtaassa, tuuletetussa paikassa. Älä ole suorassa auringonvalossa ja pidä loitolla lämmönlähteestä ja kemiallisesta reagenssista. Älä koske öljyyn, orgaaniseen liuottimeen tai muihin kemikaaleihin. Kielletty altistuminen. |