Kalalevyn rakenne ja yhteyden luotettavuus
- Kuinka kalalevyjen rakennesuunnittelu vastaa kiskon eritelmiä?
Kalalevyjen pituuden ja leveyden on vastattava kiskon pään ja kiskon pohjan mittoja. Esimerkiksi 60 kg/m -kiskon vastaavan kalalevyn pituus on noin 500 mm, ja sen leveyden on peitettävä kiskon pään molemmat puolet tiukan asennuksen varmistamiseksi. Pulttiaukkojen lukumäärä ja niiden halkaisija määritetään kiskon painolla: 43 kg/m kiskojen kalalevy on 4 pultin reikää päätä kohti, halkaisija on 24 mm; Kalalevy 60 kg/m kiskolle on 6 pultin reikää päätä kohti, halkaisija 26 mm. Lisää pultteja voi levittää kuorman ja välttää stressipitoisuuden nivelissä. Kalalevyn paksuuden on vastattava kiskon lujuutta; Kalalevit raskas - kuljetusrautatiet ovat 2 - 3 mm paksumpia kuin tavallisten rautateiden parantamiseksi kuormitusta kantavan kapasiteetin parantamiseksi.
- Mitkä ovat erityyppisten kalalevyjen sovellusskenaarioiden erot?
Tavallisilla kalalevyillä on symmetrinen rakenne, ja ne sopivat kiskoyhteyksiin suorissa osissa, kuten tavallisten rautatien päälinjojen ja haaraviivojen suorat osat. Niitä on helppo asentaa ja ne voivat vastata tavanomaisen kuormansiirron tarpeisiin. Erityisissä - -muotoisilla kalalevyillä on epäsymmetrinen rakenne, toisella puolella sopeutuessa vakiokiskoihin ja toiset vaihtamaan pisteitä. Ne soveltuvat äänestysalueisiin, mikä mahdollistaa sujuvan siirtymisen vakiokiskojen ja kytkentäpisteiden välillä ja välttää iskuja, kun junat kulkevat äänestysprosenttien läpi. Eristetyt kalalevyt sisältävät sisäisen eristyskerroksen ja sopivat sähköistettyjen rautateiden radan piireihin. Ne estävät virran vuotamisen kalalevyn läpi, varmistaen signaalijärjestelmän normaalin toiminnan ja välttämällä häiriöitä junan toiminnan ohjaukseen.
- Mitkä ovat pultin kiristysjakson ja vääntömomentin vaatimukset kalalevyjen asennettaessa?
Asennuksen aikana on noudatettava "diagonaalista symmetristä kiristämistä" -periaatetta. Kiristä 4 - reiän kalalevy ensin diagonaaliset pultit 1 ja 3, sitten pultit 2 ja 4; Kiristä 6-reikäiselle kalalevylle luokkaa 1-4, 2-5, 3-6. Tämä varmistaa, että kalalevy sopii tasaisesti kiskoon ja välttää paikallisen stressipitoisuuden. Pultin kiristämismomentti määritetään kalalevyn materiaalilla ja kiskon spesifikaatiolla: tavallisille hiiliteräskalapakeille (Q235-materiaali) M24-pulteilla vääntömomentti säädetään nopeudella 300-350N · m; Huippulaitoksilla (Q345-materiaali) M26-pulteilla vääntömomentti on nostettava arvoon 400-450N · m nivelten siirtymisen estämiseksi pultin löystymisestä.
- Mitkä ovat varattujen kiskoerojen standardit kalalevyn nivelissä?
Tavallisten rautateiden suorissa osissa kiskon rako on varattu 8-10 mm kesällä ja talvella 12-15 mm sopeutuakseen kiskon lämmön laajenemiseen ja supistumiseen, estäen kiskon olevan "lukittu" korkeissa lämpötiloissa tai liiallisissa aukkoissa alhaisissa lämpötiloissa. Käyrän osioiden kiskon raon on oltava 2–3 mm pienempi kuin suorissa osissa. Käyrän osien kiskojen monimutkaisen rasituksen vuoksi pienemmät aukot voivat vähentää nivelvaikutuksia junien ohi. Kiskekappaleen kalalevyn liitoksissa saumattomissa rataosissa on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin 6 mm, joka tekee yhteistyötä saumattoman radan lukituslaitteen kanssa kalalevyn rautatien laajentumisen ja supistumisen vaikutuksen vähentämiseksi ja radan sileyden parantamiseksi.
- Mitkä ovat kalalevyjen yleiset vauriomuodot ja niiden korjausmenetelmät?
Yleisiä vaurioita ovat pultin reikien kuluminen (reiän halkaisija laajennetaan yli 1 mm), pintahalkeamat (pituus pienempi tai yhtä suuri kuin 5 mm) ja reunan muodonmuutokset (yli 2 mm). Pienen pultinreiän kulumisessa voidaan käyttää reunusta, mitä seuraa korvaamalla suurempi - halkaisijaltaan pultit (esim. 24 mm: n reiän laajentaminen 26 mm: iin ja käyttämällä M26 -pultteja); Jos kuluminen on vakavaa (reiän halkaisija laajennetaan yli 2 mm), kalalevy on vaihdettava. Pienet pintahalkeamat voidaan korjata kaarihitsauksella; Hitsauksen jälkeen pinnan on oltava maadoitettu tasainen ja virheiden havaitseminen on suoritettava. Halkeamia, jotka ovat yli 5 mm tai syvempi kuin 3 mm, ei voida korjata, ja ne vaativat suoraa vaihtoa. Reunan muodonmuutos voidaan tasoittaa käyttämällä erillistä korjaustyökalua; Jos korjauksen jälkeen jää ilmeinen loimi, uusi kalalevy on vaihdettava.