Kalalevyn nivelten aukon hallinta
- Mikä on sallittu alue kalalevyjen ja kiskojen välillä?
Longitudinal gap (along the rail length) must be ≤0.3mm, measured with a feeler gauge at both ends of the fishplate. Excessive gap (>0,5 mm) aiheuttaa iskukuormia, kun junat kulkevat, kaksinkertaistaen kalalevyn pulttien löystymisnopeuden. Varmista, että kiskojen ja kalalevyjen välinen paikka asennuksen aikana; Käytä tarvittaessa 0,1-0,2 mm ohuita teräslevyjä. Käyrän pituussuuntaisten aukkojen on oltava 0,1 mm pienempiä kuin suorat leikkeet suurempien sivuvoimien vuoksi.
- Mitkä ovat vaatimukset kalalevyjen ja rautatiepäiden välisestä sivuttaisväästä?
Sivusuuntaisen raon (kiskopään ja kalalevyn välissä) tulisi olla pienempi tai yhtä suuri kuin 0,5 mm, ja tasainen rako molemmilla puolilla on poikkeama, joka on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,2 mm. Korvaa liiallisten aukkojen kohdalla sopivalla paksuuden säätövälillä (0,3 mm tai 0,5 mm); Shimien on oltava 65 miljoonaa terästä, sama lujuus kuin kalalevyillä. Tarkista asennuksen jälkeen 0,5 mm: n tuntemismittari; Lisäyssyvyys ei saa ylittää 20 mm, muuten säätää uudelleen.
- Eriltävätkö yhteystiedot erityyppisissä kalalevyissä?
Pitkittäinen rako 60 kg/m kiskekalalevyille on tiukempi (vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,2 mm) korkeamman kuorman vuoksi; 50 kg/m kiskekalalevyt voivat rentoutua alle tai yhtä suureksi kuin 0,4 mm. Eristetyt kalalevyt vaativat ylimääräistä rakojen hallintaa, sekä pitkittäis- että sivuttaisvälillä, jotka ovat pienempiä tai yhtä suuret kuin 0,3 mm eristyksen suorituskyvyn heikkenemisen estämiseksi (eristysvastus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 10⁸Ω). Erityiset äänestysprosentit Kalalevyt sallivat 0,1 mm suuremman poikkeaman monimutkaisesta rakenteesta johtuen, mutta niiden on varmistettava tasainen voima.
- Kuinka mitata kalalevyn liitäntä aukkoja asennuksen aikana?
Käytä joukkoa Feeler-mittareita (0,02-1 mm). Pitkittäisvälillä suorita 3 mittausta kalalevyn molemmissa päissä ja kirjata maksimi; Sivusuuntaisten aukkojen osalta suorita 2 mittausta kiskon pään molemmille puolille ja keskimäärin. Poista ruoste ja epäpuhtaudet kosketuspinnoilta ennen mittausta, jotta vältetään virhevirheet. Nopeat rautatiet vaativat digitaalisten rakojen mittarit, joissa tarkkuus 0,01 mm, tallentamalla jokaisen aukon arvo arkistointia varten.
- Mitä ongelmia kalalevyillä liiallisilla aukkoilla aiheuttaa?
Liialliset pitkittäiset aukot kohtaavat kalalevyä vuorotteleville iskukuormille, lyhentämällä väsymysten käyttöikää 30–40% ja aiheuttaen helposti halkeamia pultin reikien ympärille. Liialliset sivuttaiset aukot lisäävät kiskon sivuttaista siirtymistä, mittarikenkän ollessa yli ± 1 mm, mikä vaikuttaa junan ohjaukseen. Pitkäaikaiset liialliset aukot kiihdyttävät myös kiskopäästöä, muodostaen "satulanmuotoisen" kulumisen; Kiskot on vaihdettava, kun syvyys ylittää 2 mm.