Kalalevyyhteysmenetelmät ja suorituskykyvaatimukset

Aug 25, 2025 Jätä viesti

Kalalevyyhteysmenetelmät ja suorituskykyvaatimukset

 

  • Mitkä ovat kalalevyjen yleiset yhteysmenetelmät?

Kalalevyjen yhteinen yhteysmenetelmä on pultin liitäntä, joka kiinnittää kaksi kalalevyä kiskon nivelten molemmille puolille pulttien läpi kiskojen silmukoinnin toteuttamiseksi. Tavallisissa rautateissä 4 - reiän tai 6 - reikäkalalevyjä käytetään enimmäkseen, ja pultit jakautuvat tasaisesti yhdenmukaisen liitäntäjännityksen varmistamiseksi. Raskas - kuljetusrautatiet, liitäntälujuuden parantamiseksi, käytetään kalalevyjä, joissa on enemmän pulttireiää tai korkeaa - lujuuspultteja, liitäntäyksen vastaista ja vapauttamisen vastaisia ​​ominaisuuksia. Lisäksi joissain väliaikaisissa viivoissa tai erityisissä skenaarioissa hitsausta käytetään myös avustamaan pultin liitäntämenetelmää rautatieyhtiön eheyden vahvistamiseksi edelleen.

 

BSrailjointbars

 

  • Mitä vaikutuksia kalalevyjen materiaalilujuudella on yhteys suorituskykyyn?

Kalalevyjen materiaalin lujuus määrittää suoraan yhteyden laakerikapasiteetin. Jos materiaalin lujuus ei ole riittävä, kalalevy on alttiita muodonmuutokselle tai murtumalle junakuorman alla, mikä johtaa löysiin kiskoveliin ja vaikuttaa radan turvallisuuteen. Yleiset kalalevyn materiaalit ovat hiilirakenteellisia teräksiä tai matalaa - seosteräksiä, kuten Q235 ja Q345. Q345 -kalalevyillä on suurempi vetolujuus ja saantolujuus, jotka sopivat raskaan - kuljetusrautatiloihin ja kiireisiin tavaratilinjoihin, ja ne kestävät suurempia iskuvoimia ja vuorottelevia kuormia; Q235 -kalalevyt soveltuvat haararautateille, joissa on pieni liikennevolyymi, jotta yhteystarpeet vastaisivat.

 

bs-60r-railway-fishplate2cafe

 

  • Mitkä ovat kalalevyjen tasaisuusvaatimukset?

Kalalevyillä on korkeat tasaisuusvaatimukset, ja kiskon kanssa kosketuksessa olevan pinnan on oltava sileä ja litteä, poikkeaman ylittäessä 0,3 mm/m. Jos tasaisuus ei täytä standardia, kalalevy ja kisko eivät ole läheisessä kosketuksessa, mikä aiheuttaa jännityspitoisuutta, nopeuttaa kalalevyn ja kiskon kulumista ja voi myös aiheuttaa tärinää ja melua junan kulkeessa. Tuotantoprosessin aikana kalalevyn tasaisuus varmistetaan tarkkuudenkäsittelyn ja hiomisen avulla, ja tasoitustestaus vaaditaan ennen tehtaasta poistumista, ja sitä voidaan käyttää vasta testin läpäisyn jälkeen.

 

bs-60r-railway-fishplate42458

 

  • Mitkä ovat erityyppisiä kiskoja vastaavia kalalevyn eritelmiä?

Erityyppiset kiskot on sovitettava vastaaviin kalalevyn eritelmiin yhteyden sopeutumiskyvyn varmistamiseksi. Esimerkiksi 43 kg/m kiskot vastaavat 43 kg/m kalalevyjä, joiden pituus-, leveys- ja pultireiän asennot ovat kaikki sovitettuja kiskoihin; 50 kg/m ja 60 kg/m kiskoilla on myös omat erilliset kalalevyt. Kalalevyn korkeuden on oltava yhdenmukainen kiskon korkeuden kanssa tiiviin kosketuksen varmistamiseksi kiskon kanssa. Pultin reikien sijainnin ja halkaisijan on vastattava kiskon pulttireiän asennusvaikeuksien tai löysien liitäntöjen välttämiseksi. Eri eritelmien kalalevyjä ei voida sekoittaa.

 

  • Kuinka havaita kalalevyjen yhteyden laatu?

Kun havaitaan kalalevyjen liitäntälaadun, tarkista ensin, kiristetäänkö pultit, ja mitata vääntömomentti pultin vääntömomentti varmistaaksesi, että se täyttää suunnitteluvaatimukset; Toiseksi tarkista kalalevyn ja kiskon välinen sovitus ja mitata niiden välinen aukko, jonka tulisi olla alle 0,3 mm; Tarkkaile, onko kalalevyllä vikoja, kuten muodonmuutoksia ja halkeamia, jotka voidaan havaita visuaalisen tarkastuksen tai magneettisen hiukkasten tarkastuksen avulla; On myös tarpeen mitata kiskon raon koko, jonka tulisi olla määritellyllä alueella (enintään 18 mm talvella ja vähintään 10 mm kesällä tavallisilla linjoilla), jotta vältetään kalalevyn stressiin vaikuttavat virheelliset kiskoerot.