Kalalevyyhteys- ja huoltovinkit
- Mitkä ovat tavallisten kalalevyjen ja eristettyjen kalalevyjen rakenneerot ja sovellusskenaariot?
Tavallisilla kalalevyillä on kaikki - metallirakenne ilman eristävää kerrosta, joka soveltuu - sähköistetyille rautateille tai osioille, joilla ei ole raidepiiriä, kuten tavallisia rahti -haaraviivoja, alhaiset kustannukset ja helppo asennus; Eristetyt kalalevyt lisäävät eristyskerroksen (kuten lasikuitulevyt) metallirunkojen väliin, jotka voivat estää virran johtavuuden, joka sopii sähköisten rautateiden radan piiri -osiin, estäen virranvuotojen häiritsemisen signaaleja ja varmistavat normaalin junan käytön hallinnan. Heidän eristyskerroksensa on kuitenkin tarkistettava säännöllisesti ikääntymisen ja epäonnistumisen välttämiseksi.
- Kuinka määrittää kalalevyjen pulttien lukumäärä rautatie eritelmien mukaan?
Kalalevyillä, jotka vastaavat 43 kg/m kiskoja, on 4 pulttia päätä kohti. Kiskon kevyen ja pienen kuorman vuoksi 4 pulttia voi täyttää voimavaatimukset; Kalalevyillä 50 kg/m ja 60 kg/m kiskoilla on 6 pulttia päätä kohti. Kun kiskon paino kasvaa ja kuorma kasvaa, pulttien lukumäärän lisääminen voi levittää jännitystä ja välttää stressipitoisuuden nivelissä; Kalaleveillä 75 kg/m raskas - nostokiskoissa on 8 pulttia päätä kohti, jotta se selviytyy Ultra - suurten akselikuormien tuottamasta iskuvoimasta (suuret tai yhtä suuret kuin 30T) ja varmista, että pultit eivät ole rikki tai muodonmuutos.
- Mitkä ongelmat johtuvat liiallisista tai riittämättömistä kiskoeroista kalalevyn asennuksen aikana?
Liialliset kiskon aukot tuottavat suuremman iskunmelun, kun juna kulkee, kiihdyttää kalalevyjen ja pulttien kulumista ja lisää samalla värähtelyä kiskon nivelissä, mikä johtaa ennenaikaiseen ratapölkky- ja liitäntälaitteiden vaurioihin; Riittämättömät kiskoerot estävät kiskon laajenemisen vapaasti, kun ne lämmitetään korkealla - lämpötilikausina, mikä aiheuttaa helposti valtavia pitkittäisjännityksiä, mikä voi aiheuttaa kiskon kaaren (kiskoon taikahtamisen) ja aiheuttaa vakavia turvallisuusonnettomuuksia. Siksi kohtuullinen kiskon aukko on varattu ympäristön lämpötilan mukaan (kuten kesällä 8-10 mm ja talvella 12-15 mm).
- Kuinka havaita kalalevyissä olevat sisäiset halkeamat ja mitkä ovat yleiset menetelmät?
Visuaalinen tarkastus voi löytää ilmeisiä pintahalkeamia, mutta sisäiset halkeamat vaativat ammatillisia menetelmiä. Magneettinen hiukkastestaus soveltuu pinnan havaitsemiseen ja - pintahalkeamien kalalevyjen pintahalkeamiin. Kalalevyn magnetoinnin jälkeen halkeama tuottaa vuotomagneettikentän, joka adsorboi magneettisia jauheita magneettisten jäljen muodostamiseksi ja voi löytää mikro - halkeamia, jotka ovat suurempia tai yhtä suuret kuin 0,2 mm; Letterand -testi koskee läpäisevää tunkeutta, jotta se tunkeutuu halkeamaan, ja sitten kehittäjä näyttää halkeaman asennon, joka sopii - magneettisiin kalalevyihin (kuten ruostumattomasta teräksestä valmistettu kalalevy); Ultraäänitestaus voi havaita syvät sisäiset halkeamat, arvioida halkeaman syvyyden ja pituuden ultraääniaaltojen heijastussignaalin kautta halkeaman kohdalla ja on päämenetelmä sisäisten vikojen havaitsemiseksi.
- Missä määrin kalalevy on vaihdettava kuluneena, ja mitkä ovat harkintastandardit?
Kun kalapinnan työpinnan kuluminen kosketuksessa kiskojen kanssa ylittää 3 mm, kosketusalue vähenee, kuormansiirto on epätasainen ja vaihdetaan; Pultinreiän kuluminen aiheuttaa reiän halkaisijan laajenemisen yli 1 mm, pultin ja reiän välinen asennusrako kasvaa, pultti on helppo löysätä, eikä se voi korjata kiskoa, joten vaihtaminen tarvitaan; Kalalevyn yleinen muodonmuutos ylittää 2 mm/m, eikä se sovi tiiviisti kiskon kanssa asennuksen jälkeen, aukkojen kanssa, mikä tuottaa lisävärinää, joten korvaaminen tarvitaan; Jos kalalevyllä on yli 5 mm halkeamia, vaikka kuluminen ei ylitä standardia, se on vaihdettava välittömästi murtumaan johtavien halkeaman laajenemisen välttämiseksi.