Fishplate-luokitus ja yhteyden suorituskykyvaatimukset
Mitkä ovat kalalautasten ydinluokitusmenetelmät ja vastaavat mallit?
Kalalevyt luokitellaan pääasiassa kolmen ulottuvuuden mukaan: kiskomalli, reiän numero ja suoritusstandardi, selkeä luokittelu ja vahva sopeutumiskyky. Kiskomallien mukaan ne jaetaan kevytraiteisiin, raskaisiin kiskoihin ja nostokisoihin, kevyet kiskomallit sopivat 8-30 kg/m kiskoille, raskaat kiskomallit 38-60 kg/m kiskoille ja nostokiskomallit QU70-QU1-kiskoille. Reikien lukumäärän mukaan ne on jaettu neljään-reikäiseen ja kuusireikäiseen-kalalevyyn, neljä-reikämalli soveltuu hitaille-nopeuksille tavallisille siimoille, joiden liitosvoimakkuus on kohtalainen, ja kuusireikäisiin malleihin nopeille/raskaille siimoille, joilla on vahvempi kiinnitysvoima. Standardien mukaan ne on jaettu kansallisiin standardeihin, UIC- ja BS-kalalevyihin, kansalliset standardimallit vastaavat kansallisia standardikiskoja ja UIC/BS-mallit vastaavat vastaavia ulkomaisia standardikiskoja vastaamaan eri projektien tarpeita. Eri luokitusten kalalautasten mitat vastaavat tarkasti kiskon liitoksia, mikä on valinnan perusta.
Mitkä ovat kalalautasten ydinmateriaalivaatimukset ja suorituskykyindikaattorit?
Kalalevyjen ydinmateriaalit on jaettu neljään kategoriaan: Q235-hiiliteräs, pallografiittivalurauta, taottu seosteräs ja bainiittiteräs, jotka mukautetaan tarpeen mukaan erilaisiin linjatyöolosuhteisiin. Q235-teräksisten kalalevyjen hinta on alhainen ja vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 375 MPa, ja ne soveltuvat hitaille-nopeuksille kevytraidelinjoille perusliitäntätarpeiden täyttämiseksi. Pallorautakalalevyjen vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 780 MPa, kulutuskestävyys ja väsymiskestävyys, ja ne sopivat keskiraskaan ja raskaaseen{7}}linjoihin, joiden käyttöikä on pidempi. Taotuista seosteräksistä valmistettujen kalalevyjen vetolujuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 900 MPa, suuri sitkeys ja iskunkestävyys, jotka ovat{10}}nopeiden rautateiden ja raskaiden{11}}kuljetusten päämateriaaleja. Bainitic-teräksisellä kalalevyllä on erinomainen lujuus matalassa{13}}lämpötiloissa, ei hauraita murtumia -30 asteessa, ja ne soveltuvat siimille erittäin kylmillä alueilla. Kaikkien kalalevyjen on täytettävä kiskon pään sovitus Alle tai yhtä suuri kuin 0,2 mm ja pultinreiän koaksiaalisuus Vähemmän tai yhtä suuri kuin 0,3 mm liitoksen tarkkuuden varmistamiseksi.
Mitä eroa on kuuden{0}}reiän ja neljän{1}}reiän kalalautasten välillä?
Kuudessa-reikäisessä kalalevyssä on 2 pultinreikää enemmän kuin neljän-reikäisissä, ja niissä on suurempi liitospinta-ala ja kiinnitysvoiman lisäys yli 40 %, ja ne sopivat suuriin-nopeisiin, raskaisiin-veto- ja kaareviin poikkileikkauksiin. Neljässä-reikäisessä kalalevyssä on vähemmän pultin reikiä, kohtuullinen liitoslujuus, kätevä asennus, sopiva tavallisiin nopeisiin haaralinjoihin sekä teollisuuden ja kaivosteollisuuden hitaisiin-nopeisiin linjoihin edullisemmin. Kuusi-reikäistä kalalevyä kantavat tasaisempaa voimaa, voivat tehokkaasti hajottaa niveliskun junan ohittaessa, vähentää kiskon nivelten kulumista ja pidentää liitoksen käyttöikää. Neljän{12}}reiän kalalevyn voima keskittyy sivupultteihin, ja liitoksen joustavuus on hieman heikko, joten se sopii kohtauksiin, joissa kuormitus on pieni ja nopeus alhainen. Nopeilla{14}}nopeilla rautateillä ja raskailla{15}}kuljetuksilla on pakollisesti kuusi-reikäkalalautaa, ja tavallisissa nopeissa haarasiimoissa voidaan käyttää neljää-reikäkalalevyä, jotka on valittava tarkasti siiman tason mukaan.
Mikä on sopeutumisero kansallisten ja ulkomaisten standardikalalautasten välillä?
Kansalliset standardikalalevyt valmistetaan GB/T11265-standardin mukaisesti, mitoiltaan vastaavat 50/60kg/m kansallisia standardikiskoja, ja pultin reikien etäisyys ja aukko ovat yhtenäisiä kotimaisia eritelmiä, jotka sopivat kansallisiin standardikalapultteihin. Ulkomaiset standardit UIC-kalalevyt valmistetaan UIC860-standardin mukaisesti, jotka vastaavat UIC60/UIC54-kiskoja, joissa on kompaktimpi reikärakenne ja sopivat eurooppalaisten standardien lujille-pulteille. BS-kalalevyt ovat brittiläisiä standardeja, jotka vastaavat BS80A-kiskoja, ja niissä on parempi sovitus muotokaaren ja kiskon liitoksen välillä, mikä vähentää liitosväliä. Ulkomaisten standardikalalevyjen materiaali on enimmäkseen taottua seosterästä, ja kansallisissa standardikalalevyissä voidaan käyttää Q235- tai seosterästä, ja suorituskykyindikaattoreita säädetään tarpeen mukaan. Kansallisten ja ulkomaisten standardikalalevyjen mitat, reikien sijainnit ja pulttien tekniset tiedot eivät ole keskenään vaihdettavissa, ja ristiin{13}}standardien sekoittaminen johtaa liitosten löystymiseen ja mahdollisiin turvallisuusriskeihin.
Mitkä ovat kalalautasen asennuksen ja huollon ydinkohdat?
Ennen kalalevyn asentamista on tarpeen puhdistaa kiskon liitoksen ja kalalevyn välisen kosketuspinnan ruoste ja roskat, jotta varmistetaan tiukka istuvuus ja vältetään liiallinen rako, joka vaikuttaa liitosvaikutukseen. Asennuksen aikana pultit on kiristettävä vinottain 400-500 N·m vääntömomentilla, jotta varmistetaan tasainen voima ja estetään yksipuolinen löystyminen. Kalalevyn ja kiskon välisen sovitusraon on oltava pienempi tai yhtä suuri kuin 0,2 mm ja pultinreikien kohdistuspoikkeama enintään 0,5 mm, jotta vältetään epätasaisen voiman aiheuttamat halkeamat. Tarkista huollon aikana joka kuukausi, onko kalalevy vääntynyt tai ruostunut ja pultit löysällä, ja vaihda ne ajoissa, jos kuluminen on suurempi tai yhtä suuri kuin 3 mm. Rannikolla ja kosteilla alueilla korroosionestomaali on harjattava säännöllisesti pinnoitteen paksuudella, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 80 μm, jotta estetään kalalevyjen korroosiovauriot ja pidennetään liitoksen käyttöikää, ja asennuksen ja huollon laatu määräävät suoraan sauman turvallisuuden.