Kiinnitysjärjestelmän yhteensopivuuden valinta ja linjakuormituksen sovitus
Mitkä ovat suurnopeusratojen kiinnitysjärjestelmän tärkeimmät valintavaatimukset{0}}?
Nopeiden linjojen kiinnitysjärjestelmässä on valittava elastiset nauhat, joissa on suuri esijännitys ja joiden esijännityksen tulee olla 80-100 N·m kiskon tiukan tilan varmistamiseksi. Järjestelmän eristyssuorituskyvyn on täytettävä standardit, ja kiinnittimen eristysvastuksen tulee olla suurempi tai yhtä suuri kuin 10^8Ω, jotta vältetään hajavirta häiritsevät signaaleja. Kiinnitysjärjestelmän väsymisiän on täytettävä yli 3 miljoonaa kertaa tärinätesti, jotta se sopeutuisi-korkeataajuisiin dynaamisiin kuormituksiin. Järjestelmän komponenttien mittatarkkuuden on oltava suuri, jotta varmistetaan niiden yhteensopivuus{11}}nopeiden kiskojen kanssa. Lisäksi kiinnitysjärjestelmän on oltava helppo mekanisoitua asennusta varten rakentamisen tehokkuuden ja johdonmukaisuuden parantamiseksi, mikä on ratkaisevan tärkeää{12}}suuren mittakaavan ja{13}}suurten nopeuksien linjojen rakentamisessa.
Miksi raskaiden{0}}siimojen kiinnitysjärjestelmän vetolujuutta on tarpeen vahvistaa?
Raskaiden{0}}kuljetuslinjojen junan akselipaino on suuri, ja kiinnitysjärjestelmän on kestettävä suurempia pituus- ja sivuttaiskuormia, joten suuri vetolujuus voi estää komponenttien murtumisen. Raskaiden-kuljetusjunien iskuvoima käynnistyksen ja jarrutuksen aikana on suuri, ja vetolujuuden vahvistaminen voi parantaa järjestelmän iskunkestävyyttä. Viivan pitkät ja jyrkät rinteet synnyttävät ylimääräisiä pitkittäisiä voimia, ja suuri vetolujuus voi estää kiinnittimien luisumisen. Vetolujuuden vahvistaminen voi myös pidentää kiinnitysjärjestelmän huoltojaksoa ja vähentää huoltotöiden määrää raskaissa{5}}kuljetusolosuhteissa. Samalla suuren vetolujuuden omaavat komponentit voivat vähentää kuormituksen vaihteluiden aiheuttamaa löystymisriskiä ja varmistaa linjan turvallisuuden.
Mitkä ovat kaupunkien kiskojen kiinnitysjärjestelmien erityiset sopeutumisvaatimukset?
Kaupunkiradat alkavat ja pysähtyvät usein, joten kiinnitysjärjestelmän on oltava erinomainen väsymiskestävyys, jotta se vastaa suuritaajuisten vaihtelevien kuormien vaatimuksia. Useimmat kaupunkien kiskot ovat maanalaisia linjoja, joissa ympäristö on kostea, joten järjestelmän komponentit tarvitsevat korroosionestokäsittelyn-ruostevaurioiden estämiseksi. Kaupunkikiskojen opastejärjestelmällä on korkeat eristysvaatimukset, ja kiinnitysjärjestelmän eristysosilla on oltava pitkäkestoinen eristys-. Kaupunkiradan kaarreosuus muodostaa suuren osuuden, joten kiinnitysjärjestelmän on vahvistettava sivuttaisrajoituskykyä kiskon sivuttaissiirtymien estämiseksi. Lisäksi kaupunkikiskokiinnitysjärjestelmän tulee olla helppo nopeaa huoltamista varten sopeutua rajalliseen maanalaiseen työtilaan.
Mitkä ovat tavanomaisten nopeuksien rautateiden kiinnitysjärjestelmien valintaperiaatteet?
Perinteisten nopeuksien rautateiden kiinnitysjärjestelmällä voidaan valita tavanomaisen lujuuden omaavat elastiset nauhat, ja 60-80 N·m:iin ohjattu esijännitys voi vastata kysyntään. Järjestelmän kustannuksia on hallittava kohtuullisessa määrin, ja kustannustehokkaita kansallisia vakiokomponentteja tulee suosia. Perinteisten nopeuslinjojen löystymisenestovaatimukset ovat suhteellisen alhaiset, ja tavanomaisia löystymisenestojärjestelmiä, kuten jousialuslevyjä, voidaan käyttää. Kiinnitysjärjestelmän tulee olla yhteensopiva olemassa olevien telojen ratapölkytyyppien kanssa muutoksen työmäärän vähentämiseksi. Samanaikaisesti järjestelmän komponenttien tulee olla universaaleja keskenään vaihdettavissa, mikä helpottaa myöhempää huoltoa ja vaihtoa, mikä vähentää päivittäisen käytön ja huollon vaikeutta.
Kuinka saavuttaa rajatylittävien rautateiden kiinnitysjärjestelmien vakioyhteensopivuus-?
Jos rajat ylittävät-rautatiet sisältävät usean-maan standardeja, voidaan valita kaksoisstandardien kanssa yhteensopivia kiinnityskomponentteja eri maiden teknisten vaatimusten mukaisesti. Etusija olisi asetettava kansainvälisesti hyväksytylle irtoamisenestopinnoitustekniikalle, joka korvaa alueelliset irtoamisenestojärjestelmät. Kiinnitysjärjestelmän lujuusindikaattoreiden tulee täyttää läpikulkumaiden korkeimmat standardit koko linjan turvallisuuden varmistamiseksi. Järjestelmän asennusprosessi on standardoitava sopeutumaan eri alueiden rakennustottumuksiin. Lisäksi yleiset huoltotyökalut voidaan määrittää helpottamaan kunnossapitotoimia-rajat ylittävillä osilla ja parantamaan rajat ylittävän linjan hallinnan-tehokkuutta.