Kalalevyjen korroosiomekanismi ja suojaustekniikka
- Mitkä ovat kalalevyjen yleiset korroosiotyypit?
Päätyyppeihin kuuluvat sähkökemiallinen korroosio, kemiallinen korroosio ja hankaus korroosio . Sähkökemiallinen korroosio tapahtuu kosteissa ympäristöissä, joissa mikro -paristot muodostuvat kalalevyjen pinnalla ja rautaelementit menettävät elektronit ruosteelle, ja 0.1 - 0.3 mm mm/vuosi.} kemiallinen korroosio on. Sumu . Esimerkiksi suolasumu rannikkoalueilla reagoi kemiallisesti raudan kanssa kalalevyillä ferrikloridikorroosiotuotteiden muodostamiseksi . Huoli -korroosio johtuu kitkasta kalalevyjen, kiskojen ja pulttien välillä, kun junat kulkevat, aiheuttaen pintavauriot ja nopeuttavat korrosioprosessia .}}}}}}}}}}}}}}}}} { kalalevyt .
- Kuinka kalalevyjen korroosionopeus vaihtelee eri ympäristöissä?
Kuivissa sisämaissa korroosionopeus on noin 0 . 05mm/vuosi . kostealla rannikkoalueella korkean suolapitoisuuden ja kosteuden vuoksi korroosionopeus saavuttaa 0.2 - 0.4 mm/vuosi . teollisuus- - saastuneilla alueilla, korroosionopeus voi olla yhtä korkealla kuin 0.}}. {9} Happamien kaasujen (kuten SO₂) . kaupunkien rautatieliikenteen tunneleissa kosteus pysyy yli 80% pitkään ja kulkuvirrat kiihdyttävät kalalevyjen sähkökemiallista korroosiota, jolloin korroosionopeus 30% nopeampi kuin pintalinjojen. Ympäristön seurannan ja korroosion arvioinnin avulla voidaan muotoilla kohdennetut suojausjärjestelmät.
- Kuinka pinnoitesuojaustekniikka parantaa kalalevyjen korroosionkestävyyttä?
Käytetään monikerroksisia komposiittipinnoitteita . Alakerros on sinkki - rikas pohjamaali, jonka sinkkipitoisuus on suurempi tai yhtä suuri kuin 90%, joka suojaa substraattia ensisijaisesti syövyttämällä sinkkikerrosta, joka perustuu uhrausanodisuojausperiaatteeseen . Keskikerros on epoksinen Micceoon Itäinen, joka parantaa maalausta, joka on parannus paksuus ja joka on paksuus ja joka parantaa paksun ja paksun paksun ja paksun. Ominaisuudet . Yläkerros on polyuretaanipinta, joka tarjoaa kulutuskestävyyttä ja UV -vastus . Pinnoitteen kokonaispaksuutta hallitaan 200 - 250 μm, ja suola -sumut -vastustestiaika ylittää 1500 tuntia . verrattuna kopioimattomiin kaloihin. Sichuan - Tiibetin rautatiepäällysteistä päällystetyt kalalevyt pysyivät hyvässä kunnossa 5 vuoden palvelun jälkeen .
- Mikä on katodisen suojan soveltamisperiaate kalalevyjen anti -korroosiossa?
Se on jaettu uhrausanodimenetelmään ja uhrausanodimenetelmään vaikuttunut virran menetelmä ., sinkkiseosanodilohko asennetaan lähelle kalapleä ja galvaaninen solu muodostetaan johdinyhteyden kautta .. Anodilohko on edullisesti korvaava (Anode -lohko on toistettava säännöllisesti. 2 - 3 vuotta) . vaikuttunut nykyinen menetelmä soveltaa katodista virtaa kalalevyn kautta ulkoisen virtalähteen kautta, mikä tekee potentiaalista pienemmän kuin korroosiopotentiaali ja estämällä korroosion . Tämä menetelmä sopii tärkeille alueille, kuten suurten rautatie- ja kalapölyjen nykyisten dentenssien. heidän palveluelämänsä pidentäminen .
- Kuinka arvioida kalalevyjen anti -korroosiovaikutusta?
Arviointi suoritetaan visuaalisen tarkastuksen, pinnoitteen paksuuden havaitsemisen ja sähkökemiallisen testauksen avulla . visuaalisen tarkastusten avulla ruostepisteiden pinnan ja pinnoitteen kuorimisen pinta -alueen pinta -arvon ja asteen . tallentaminen Magneettisen paksuusmittarin mittaamiseen käytetään pinnoitteen paksuuden varmistamiseksi, että SEALICHEMIAMIALLINEN TEESTIMUS impedanssispektroskopia (EIS) ja lineaarinen polarisaatioresistenssi (LPR) -menetelmät pinnoituskestävyyden ja korroosion virran tiheyden analysoimiseksi ja korroosionestotehokkuuden arvioimiseksi . rautateiden ylläpitoosasto suorittaa arvioita kuuden kuukauden välein, havaitsemalla ja käsittelee viipymättä kalalaitteita tehottomalla}}}}}}}}}}}}}