CGRSP täysi muoto rautateillä
Rautatietyynyon tärkeä osa kiskorakennetta, joka on kiskojen ja betonirakenteen osien yhteys suojaamaan tärinältä ja iskuilta. Lisäksi sen kautta rautatien opastinjärjestelmä voi olla myös sähköeristetyssä tilassa. Koska kiskotyyny on ollut paljaana ilmakehässä pitkään, sen on oltava hyvä ikääntymisenkestävyys sekä kylmä- ja lämpökestävyys, minkä on silti oltava hyvä melunvaimennus joillakin rautateillä, esimerkiksi metrossa jne.

Intian rautateillä,CGRSPon lyhenne sanoista Composite Grooved Rubber Sole Plate, tärkeä kiskon ja ratapölkkyjen (betoni tai puu) väliin sijoitettu kiskokomponentti, joka vaimentaa iskuja, jakaa kuormaa, tarjoaa sähköeristyksen ja vähentää kulumista. Yleisimmät tyypit ovat 6,2 mm ja 10 mm paksuja erilaisia kisko- ja ratapölkyyhdistelmiä varten.

CGRSP:n tärkeimmät toiminnot:
- Iskunvaimennus: Vaimentaa ohi kulkevien junien aiheuttamaa tärinää, suojaa ratapölkkyjä ja kiskoja.
- Kuorman jakautuminen: Hajauttaa kiskoilta tulevan raskaan kuorman laajemmalle ratapölkyn alueelle.
- Sähköeristys: Estää hajavirtoja vaikuttamasta signalointijärjestelmiin.
- Radan vakaus: Auttaa säilyttämään johdonmukaisen radan geometrian, mikä on välttämätöntä nopeilla{0}}radoilla.
Uritetun kumikiskon tyynyn tuotetiedot
GRSP on sijoitettu kiskon alapuolen ja ratapölkkyjen päälle. Se auttaa pidentämään rautateiden käyttöikää. Näitä tyynyjä on erikokoisia ja erityyppisiä, ja niitä voidaan käyttää kiskojen laajennusliitoksissa, silloissa ja muissa paikoissa olevissa kanavapölkissä. Niillä on erinomaisia sähkö- ja virumisvastusominaisuuksia, mikä mahdollistaa niiden käytön vaihteissa. GNEE RAIL tarjoaa laajan valikoiman GRSP-kiskotyynyjä, jotka vastaavat kaikkiin Intian rautateiden tarpeisiin. Se voidaan sijoittaa kiskojen puisiin ratapölkkyihin ja kiskoihin kiskojen käyttöiän pidentämiseksi.
![]()
EVA/HDPE/kumikiskot ovat erittäin joustavia, ja ne sopivat kiskotyypeille, kuten kisko UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs ja tilauksen mukaan. Pehmusteet voidaan räätälöidä urilla tai ilman, eri malleissa asiakkaan vaatimusten mukaan.
| EVA: polyeteeni 80%, vinyyliasetaatti 20%. | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 15 | 16 |
| Pidentymä | % | >500 | 550 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 170 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 90 | 92(A) |
| HDPE kiskotyyny | |||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Tekninen vaatimus | Arvo |
| Tiheys | g/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Vetolujuus | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 19 | 19 |
| Pidentymä | % | >80 | 150 |
| Sulamispiste | tutkinnon | 170-190 | 190 |
| Eristysvastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kovuus | A | Suurempi tai yhtä suuri kuin 98 | 98(A) |
| Kumikiskotyyny | ||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |

