-Ikääntymistä estävä tekniikka ja mukautusjärjestelmät kiskotyynyjen erilaisiin huoltoympäristöihin
Mikä on -vanhenemista estävä tekniikka kiskon alta-pehmusteille korkeissa-lämpötiloissa ja voimakkaan ultraviolettisäteilyn alueilla?
Kiskopehmusteiden ikääntymisenesto-ydin-korkean-lämpötilojen ja voimakkaan ultraviolettisäteilyn alueilla on parantaa materiaalin säänkestävyyttä ja ultraviolettisäteilyn kestävyyttä. Edullinen etyleenipropeenidieenimonomeeri (EPDM), jolla on vakaa molekyylirakenne ja erinomainen ultravioletti-ikääntymisenkestävyys. Tuotannon aikana kumikoostumukseen on lisättävä 2 %-3 % ultraviolettisäteilyä absorboivaa ainetta ja 1 %-2 % antioksidanttia. Ultraviolettiabsorberi voi absorboida ultraviolettienergiaa, ja antioksidantti voi estää kumin oksidatiivisen hajoamisen. Pehmusteen pinta tulee käsitellä anti-ultraviolettipinnoitteella, jonka paksuus on 5-8 μm. Pinnoitemateriaali on akrylaattihartsia, joka voi tehokkaasti estää ultraviolettisäteiden eroosion tyynyn sisäpuolella. Samanaikaisesti optimoi tyynyn rakenne, käytä hunajakennomainen sisäinen rakenne parantaaksesi tyynyn lämmönpoistokykyä ja vähentääksesi lämpövanhenemisnopeutta korkeissa lämpötiloissa. Lisäksi on tarpeen säätää tyynyn puristusasetusta Alle tai yhtä suuri kuin 20%. Tämä indeksi on avain ikääntymistä estävän suorituskyvyn mittaamiseen, ja se havaitaan dynaamisella puristustestillä sen varmistamiseksi, ettei tyynyllä ole selvää vanhenemista sen jälkeen, kun sitä on käytetty korkeassa lämpötilassa ja voimakkaassa ultraviolettiympäristössä yli 5 vuoden ajan.
Mikä on ikääntymistä estävä optimointi-kiskopehmusteille kosteilla ja syövyttävillä alueilla?
Kosteilla ja syövyttävillä alueilla olevien kiskotyynyjen vanheneminen{0}} johtuu pääasiassa veteen upottamisesta ja kemiallisesta korroosiosta. Optimointisuunnitelman on aloitettava sekä materiaalin valinnasta että rakennesuojauksesta. Kloropreenikumi (CR) on valittu materiaaliksi, jolla on erinomainen veden- ja korroosionkestävyys, ja sen suorituskyvyn vaimennusaste happamassa-emäksisessä ympäristössä on alle tai yhtä suuri kuin 10 % vuodessa. Rakenteellisesti käytetään tiivistettyä reunamallia, ja tyynyn reunat on vulkanoitu ja tiivistetty, jotta kosteus ja syövyttävät aineet eivät pääse tunkeutumaan pehmusteeseen ja vahingoittamasta kumin molekyyliketjua. Samanaikaisesti tyynyn puolelle, joka on kosketuksessa ratapölkkyyn, lisätään polyeteenistä valmistettu vesisulkukerros, jonka paksuus on 0,5-1 mm, estämään edelleen kosteuseroosiota. Tuotannon aikana on välttämätöntä valvoa tiukasti tyynyn huokoisuutta Alle tai yhtä suuri kuin 1%. Liian korkea huokoisuus tulee kanava kosteudelle ja syövyttäville aineille, mikä nopeuttaa tyynyn ikääntymistä. Lisäksi tyynyn alle tulee asennuksen aikana asettaa kerros vedenpitävää geotekstiiliä, jonka läpäisevyyskerroin on pienempi tai yhtä suuri kuin 10⁻⁷cm/s, mikä muodostaa kaksinkertaisen vedenpitävän suojan tyynyn käyttöiän pidentämiseksi.
Mitkä ovat raskaiden-raitojen alta-kiskopehmusteiden väsymisen ikääntymistä estävät toimenpiteet?
Raskaiden-kuljetuslinjojen altaisten-pehmusteiden on kestettävä korkean-taajuuden jaksottaiset kuormitukset. Anti-väsymisen ikääntymisen ydin on parantaa materiaalin puristusväsymiskestävyyttä. Polyuretaanielastomeeri on edullinen, jolla on parempi puristusväsymiskestävyys kuin perinteisillä kumimateriaaleilla. Tuotannon aikana on tarpeen säätää polyuretaanin koostumusta, nostaa kovan segmentin pitoisuus 35 %-40 %:iin ja parantaa materiaalin puristuslujuutta ja -väsymisenestokykyä. Samanaikaisesti käytetään puristusmuovauksen vulkanointiprosessia sen varmistamiseksi, että tyynyn sisäinen rakenne on tasainen, vapaa kuplia ja epäpuhtauksia, ja välttää sisäisten vaurioiden muodostuminen väsymishalkeamien lähteiksi. Pehmusteen paksuus tulee säätää akselipainon mukaan. Pehmusteen paksuuden 30 tonnin akselikuormitusköysille tulee olla 20 mm, 5 mm paksumpi kuin tavallisissa siimoissa tyynyn kantokyvyn parantamiseksi. Lisäksi tyyny tulee esipuristaa 5 %:n esipuristusmäärällä tyynyn alkuperäisen muodonmuutoksen eliminoimiseksi ja pitkän{24}}käytön vakauden parantamiseksi. Väsymistestin avulla pehmusteen jäykkyyden vaimennusaste 10⁷ syklisillä kuormituksilla on alle tai yhtä suuri kuin 8 %, mikä täyttää raskaiden siimien väsymisen ikääntymistä estävät vaatimukset.
Mitkä ovat havainnointiindikaattorit ja testimenetelmät kiskon alla olevien pehmusteiden -ikääntymistä estävälle-suorituskyvylle?
Alakiskopehmusteiden -ikääntymistä estävän suorituskyvyn havaitsemisindikaattoreita- ovat pääasiassa vetolujuuden säilymisnopeus, katkeamisvenymä, puristusasteen nopeus ja säänkestävyys. Vetolujuuden säilymisnopeuden ja murtovenymän testimenetelmät ovat: aseta tyynynäyte vanhentamistestikammioon, simuloi kohdeympäristön lämpötilaa, kosteutta ja ultraviolettisäteilyn olosuhteita, suorita vetokoe 1000 tunnin vanhentamisen jälkeen, ja pidätysnopeus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 70 %, on hyväksytty. Puristusasetusta testataan puristussarjan testauskoneella. Purista tyyny 25 %:n muodonmuutokseen, pidä sitä 70 asteessa 22 tuntia, mittaa muodonmuutos purkamisen jälkeen ja muodonmuutosnopeus, joka on pienempi tai yhtä suuri kuin 25 %, on hyväksytty. Säänkestävyystestissä käytetään ksenonlampun ikääntymistestikammiota ulkoisen luonnollisen ikääntymisympäristön simulointiin. Tarkkaile 500 tunnin vanhentamisen jälkeen, onko tyynyn pinnassa halkeamia ja liitua. Mikään ilmeinen ikääntyminen ei ole pätevää. Havaitsemisen aikana jokaisesta erästä tulee ottaa 10 näytettä, ja testituloksista lasketaan keskiarvo tunnistustietojen tarkkuuden varmistamiseksi.
Mikä on alppien -jäätymisen-sulatus-ikääntymisenestotekniikka kiskojen alta{2}}alppialueilla?
Alppi{0}}kiskojen tyynyjen ikääntyminen johtuu pääasiassa jäätymis-sulamisjaksoista. Anti-jäätymisen-sulatusvanhenemisen ydin on parantaa materiaalin matalan-lämpötilojen sitkeyttä ja pakkasenkestävyyttä. Butyylikumi (IIR) on valittu, joka voi silti säilyttää hyvän kimmoisuuden -40 asteessa, ja sen suorituskyvyn vaimennusaste jäädytys-sulatusjaksojen jälkeen on enintään 8 %. Tuotannon aikana 3 %-4 % pehmitintä on lisättävä kumin koostumukseen materiaalin joustavuuden parantamiseksi alhaisissa lämpötiloissa ja hauraiden murtumien välttämiseksi matalassa lämpötilassa. Pehmusteen sisäpuolelle on lisättävä elastinen kuituvahvistuskerros, kuitumateriaali on nailonia ja vahvikekerroksen paksuus on 2-3 mm, mikä voi parantaa pehmusteen pakkasenkestävyyttä ja estää jäätymis-sulamisjaksojen aiheuttaman tyynyn halkeilun. Säädä samalla tyynyn Shore-kovuus arvoon 55-60HD. Liian korkea kovuus heikentää sitkeyttä alhaisissa lämpötiloissa ja liian alhainen kovuus johtaa riittämättömään kantokykyyn. Lisäksi tyynylle tulee tehdä jäädytys-sulatusjaksotesti. Pakasta tyynyä -40 asteessa 12 tuntia, sitten sulata 25 asteessa 12 tuntia. Testaa suorituskyky 50 syklin jälkeen. Vetolujuuden säilyvyysaste, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 80 %, on hyväksytty varmistamaan tyynyn käyttövakaus alppialueilla.