Ankkurointitekniikka ja laadunvalvontastandardit rautatiepiikille
- Mitkä ovat erot piikkien ankkurointiprosesseissa, joita käytetään tavallisissa betoni- ja esijänniteissä olevissa betonipojissa, ja mitkä ovat valintapohjat?
Tavalliset betonipojat (lujuusluokka C40) käyttävät enimmäkseen rikin ankkurointiprosessia. Ankkuri valmistetaan sekoittamalla rikki: sementti: hiekka suhteessa 1: 1: 3, sulanut kuumentamalla 160 - 180 asteeseen ja kaadetaan sitten. Sillä on edut edulliset (noin 2 yuania reikää kohti) ja nopean kovettumisen (alkuasetus 2 tunnissa), ja se sopii tavallisille rautateille (nopeus pienempi tai yhtä suuri kuin 120 km/h). Esimerkkisissä betoni- (lujuusluokka C50) on käytettävä hartsin ankkurointiprosessia. Ankkuri valmistetaan sekoittamalla hartsi: kovetusaine: kiihdytin suhteessa 4: 1: 0,5, alkuasetus huoneenlämpötilassa 30 minuutissa ja veto - Out voima suurempi tai yhtä suuri kuin 65kn, sopii korkealle - nopeusrautatiet (nopeus suurempi kuin tai yhtä suuri kuin akseli tai yhtä suuri kuin raskas -} -rautatiet (akseli suurempi kuin h) ja raskas-} 25T). Valintaperuste: esijännitettyjen betonin ratapölkkyjen reikän seinä on sileä, ja rikkiankkurissa on riittämätön sidosvoima (vedä -, vähemmän tai yhtä suuri kuin 50k) ja se on helppo löysätä; Hartsiankkurissa on vahva sitoutumisvoima sileän reikän seinämän kanssa, se on korkean lämpötilankestävä (ei pehmenty 120 asteessa) ja kestää suuren nopeuden ja raskaan kuorman aiheuttaman värähtelykuorman.
- Mikä on piikin ankkurointisyvyyden vakioarvo, kuinka ankkurointisyvyyttä voidaan hallita ja mitkä ovat syvyyden poikkeaman vaikutukset?
Tavallinen ankkurisyvyys: 120 - 150 mm tavallisille betoni- ja paksuus (paksuus 200 mm), 150-180 mm esijännitetyille betoni- (paksuus 220 mm) ja 180-200 mm leveille ratapölkkyille (paksuus 250 mm). Sen tulisi olla 60–70% nukkujan paksuudesta ankkurin ja nukkujan välisen täydellisen kosketuksen varmistamiseksi. Ohjausmenetelmä: Käytä ankkurointimuottia paikannusasteikolla (asteikon tarkkuus 1 mm), ja muotin korkeus on yhdenmukainen vakiosyvyyden kanssa; Kohdista piikki muottikeskuksen kanssa, kun asetetaan, jotta asetussyvyys on kohdistettu asteikon kanssa; Ankkurin alkuperäisen asettamisen jälkeen näytte ja testaa ankkurointisyvyys syvyysmittarilla ja muokkaa, jos poikkeama ylittää ± 5 mm. Syvyyspoikkeaman vaikutukset: Riittämätön syvyys (esim. Vain 130 mm: n ankkurointi esijännitetyille ratapölkkyille) vähentää vetovoiman arvoon 55kN (standardi suurempi tai yhtä suuri kuin 65kN), ja piikki on helppo vetää ulos junan värähtelyn vuoksi; Liiallinen syvyys (esim. 160 mm: n ankkurointi tavallisille ratapölkkyille) tunkeutuu nukkujapohjaan aiheuttaen nukkuja -halkeilua (halkeaman leveys suurempi tai yhtä suuri kuin 0,2 mm), ja paljaat piikin pohja on helppo ruostaa.
- Mitä vaikutuksia Spike -ankkurin osuuden tarkkuus on ankkurointiin ja miten varmistaa tarkan suhteessa?
Ankkurisuhteen poikkeaman vaikutukset: liiallinen rikkiprosentti (1,2: 1: 3) lisää ankkurin haurautta, mikä tekee halkeamisen helpoksi - 20 asteessa; Liiallinen sementtiprosentti (1: 1,2: 3) vähentää ankkurin juoksevuutta, mikä johtaa tyhjiin (tilavuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 5 cm³) kaatamisen aikana; Liiallinen hiekan osuus (1: 1: 3,5) vähentää ankkurin lujuutta (puristuslujuus 40MPa: sta 30MPa). Hartsin ankkurisuhteen poikkeaman vaikutukset: Riittämätön hartsin osuus (3,5: 1: 0,5) vähentävät vetämisvoimaa 65kN: stä 50KN: ään; Liiallinen kovetusaine (4: 1,2: 0,5) lyhentää kovettumisaikaa 15 minuuttiin, mikä tuottaa kuplia ankkurin sisällä; Riittämätön kiihdytin (4: 1: 0,3) ei johda lopulliseen asetukseen 24 tunnin kuluttua, mikä ei kykene kantamaan kuormaa. Mittaukset tarkkuuden varmistamiseksi: Käytä automaattisia suhteellisuuslaitteita (laastimekoitin rikin ankkurointiin, automaattisen sekoituspistoon hartsin ankkurointiin) syöttämällä materiaalit automaattisesti esiasetetun osuuden mukaisesti; Käytä elektronista asteikkoa (tarkkuus 0,1 kg) manuaaliseen suhteeseen ja kieltää visuaalisen arvioinnin; Tee 3 sarjaa testilohkoja (70,7 mm × 70,7 mm × 70,7 mm) jokaiselle erälle, testaa puristuslujuus ja käytä niitä vasta testin läpäisyn jälkeen.
- Mitkä ovat vedon standardit - ankkuroitujen piikkien voiman testi, mitkä ovat testimenetelmät ja miten käsitellä päteviä?
Testistandardit: Pull - Tavallisten rautateiden piikkien ulkopuolinen voima on suurempi tai yhtä suuri kuin 50 kn, korkealla - nopeusrautatiet, jotka ovat suurempia tai yhtä suuret kuin 65kn ja raskas - kulkevat rautatiet, jotka ovat suurempia tai yhtä suuret kuin 70kN. Kuormitusnopeus testin aikana on 5kn/min, jotta vältetään nukkujan vahingoittaminen hetkellisellä iskuvoimalla. Testimenetelmät: ① On - -sivuston näytteenotto: Näyte ja testi 20 reikää kilometriä kohti ja laske alle 1 kilometriä 1 kilometrinä; ② Laitetesti: Käytä piikkivetoa - testaaja aksiaalijännitystä, kunnes ankkuri epäonnistuu tai asetettu voima saavutetaan, ja tallentaa enimmäisveto - pois; ③ Tietoarvio: Jos veto - -voima on alhaisempi kuin vakioarvo, sen arvioidaan olevan pätevä. Päätälöimättömien tuotteiden käsittely: Hieman määrittelemättömille tuotteille (vedä - Out voima on 5% - 10% alempi kuin standardia), injektoi epoksihartsihartsia ankkurireiän korvaamiseksi ja - testiin kopion jälkeen; Vakavasti määrittelemättömille (vedä - -voima on yli 10% pienempi kuin standardit) tai ankkurit tyhjiöillä ja halkeamilla, rikkoa alkuperäinen ankkuri, puhdista reikä ja - ankkuri vakioprosessin mukaisesti. Re - ankkuroinnin jälkeen tarvitaan 100%: n vetämistestiä, jotta kaikki ovat päteviä.
- Mitkä ovat Spike -ankkurointiin, miten ne havaitaan, ja mitkä ovat hoitomenetelmät?
Common appearance defects: ① Voids: There are air bubbles or gaps in the anchor, which can be detected by tapping the spike with a small hammer (a crisp sound indicates no void, a dull sound indicates a void); ② Cracks: Cracks appear on the surface of the anchor, which can be detected by visual inspection or a 10x magnifying glass (cracks with length >3mm are unqualified); ③ Spike inclination: The spike is not perpendicular to the sleeper surface, which can be detected by a level (inclination >3 astetta on pätevä). Hoitomenetelmät: Pienille tyhjiöille (tilavuus<5cm³), inject modified cement mortar to fill them; for large voids (volume ≥5cm³), re-anchor; for small cracks (length ≤3mm), apply anti-rust paint after cleaning to prevent crack expansion; for large cracks or inclined spikes, remove the spike, clean the hole, and re-anchor. After treatment, appearance inspection and pull-out test must be carried out to ensure the anchor quality meets the requirements.