Rautatiekiinnitysjärjestelmän ydinkomponenttina rautatiejousileikkeillä on merkitys kiskojen kiinnittämisessä ja kiristämisessä, ja niillä on avainasemassa radan rakenteen vakauden varmistamisessa, raidamittarin ylläpitämisessä ja joustavan puskurointiin. Eri rautatietoimintarpeiden ja radan rakenteen ominaisuuksien mukaan rautatiejousipidikkeet ovat johdettu erityyppisiin.
Jousikkeen tyyppi ⅰ
Kevään leiketyyppi ⅰ koostuuω-muotoiset jousleikkeet, kierrepiikit, radan mittauslaitteet, ohjaustehtävät ja joustavat kumityynyt. Tämäntyyppinen jousikiliike on suunnittelussa suhteellisen yksinkertainen ja sillä on tietty joustavuus. Se voi ylläpitää radan geometrisen muodon tietyssä määrin, ja sitä käytetään laajasti tavallisissa rautatieyhteyksissä. Siinä on kuitenkin riittämättömän taipumispaineen ja pienen elastisen alueen puutteet, ja jousikkeen suunnittelun turvallisuusvaranto on huono, mikä on vaikeaa vastata nykyisiin raskaan kuormituksen kuljetustarpeisiin. Kun kohtaavat suuren volyymin ja raskaan akselin ladatut junat, se on helppo löysätä ja muodostaa, mikä vaikuttaa radan stabiilisuuteen.
Joustava pidike tyyppi II
Elastisen leikkeen tyyppi II on samanlainen kuin rakenteessa I elastinen leikkeen I, tärkein ero on, että elastisen pidikkeen materiaali päivitetään 60SI2CRVA: ksi. Tämä materiaalin optimointi lisää merkittävästi elastisen pidikkeen soljen painetta suuremmalla lujuusvarannolla ja pienemmällä jäännösmuutoksella. Se soveltuu 60 kg\/m kiskoja tyypin II tai tyypin III betoni-nukkujapotilaiden kanssa, ja sitä käytetään laajasti joidenkin raskaiden rautateiden tavallisissa rautateissä ja erityisissä osissa. Tyypin II elastisen pidikkeen Rust anti -esto- ja loosing-työt ovat kuitenkin monimutkaisempia, mikä vaatii säännöllistä ylläpitoa, ja on vaikea täyttää suuren nopeuden toimintaskenaarioiden korkean luotettavuuden ja korkean stabiilisuuden vaatimuksia.
Joustava pidike tyyppi III
Joustava pidike tyyppi III on pultti- ja olkaton kiinnitys, joka koostuuE-muotoinen joustava pidike, upotettu rautaistuin, eristävä mittari ja kumityyny. Siinä on vahva solkipaine, erinomainen joustavuus, erinomainen mittariprosentti ja vähemmän huoltotyötä, mikä edustaa pultti- ja olkattomien kiinnikkeiden kehityssuuntausta. Joillakin alueilla, joilla on suuret vaatimukset radan vakaudesta ja rajoitetuista huoltotoimenpiteistä, kuten kaupunkirautatieliikenteen ja pitkien tunneleiden maanalaisista linjoista, tyypin III kiinnittimien edut ovat ilmeisiä. Sen haitta on kuitenkin, että sillä ei ole korkeuden säätötoimintoa. Pienissä sädekäyrissä mittarilohko on helposti vaurioitunut keskittyneen voiman vuoksi, ja toistuvan käytön jälkeen jousikkeen soljentapaine vähenee.
Kevään leiketyyppi IV
Jousikilippistyyppi IV on suunniteltu erityisesti nopeiden painolasteille ja optimoi jousikipparakenteen. Samalla kun ylläpidetään hyvää joustavuutta, se voi säätää raidamittaria tarkemmin ja sopeutua suurnopeusjunien tuottamaan korkean taajuuden värähtelyyn ja voimakkaaseen vaikutusvoimaan. Se takaa tehokkaasti radan sileyden ja vakauden, mikä tarjoaa vankan tuen nopean junan turvalliselle, sileälle ja mukavalle toiminnalle. Se on yksi yleisesti käytetyistä jousikilippistyypeistä nopealla painolasteilla.
Kevään leiketyyppi V
Jousikilippien tyyppiä V on parannettu tyypin II keväänpidikkeiden perusteella, jousikilippien alueen ja soljen paineen lisääminen, parantaen kiinnitysjärjestelmän kiinnitys suorituskykyä ja väsymiskestävyyttä, ja se sopii myös nopeisiin painettuihin raiteihin. Tyypin IV-kevään leikkeeseen verrattuna tyypin V jousikiliike perii jotkut tyypin II jousikkeen kypsät mallit ja sitä on parannettu vastaamaan nopean toiminnan tarpeita, mikä tarjoaa lisäsuojaa nopean painolasteisen radan luotettavalle toiminnalle.