Tuotteen esittely
GB: n raskaat kiskot ovat rautatieläteitä, joilla on suuri lujuus, korkea kulumiskestävyys ja hyvä sitkeys. Ne tuotetaan GB -standardien mukaisesti. Kiskopää on suorassa kosketuksessa pyörän kanssa. Sen erityinen kaaren muodon suunnittelu voi tehokkaasti levittää pyörän välittämän paineen ja vähentää jännityspitoisuutta. Kiskovyötäröllä on kiskopään ja kiskon pohjan kytkeminen. Kohtuullinen paksuussuunnitelma vähentää kiskon kokonaispainoa samalla kun varmistaa riittävän tukivahvuuden. Kisan pohjassa on suurempi pohjaleveys ja sopiva kaltevuus kiskon ja nukkujan välisen kosketuskauden parantamiseksi. Kun junapyörät rullaavat suurella nopeudella raskailla kiskoilla, tämä tarkasti suunniteltu rakenne voi tehokkaasti hajottaa dynaamisen kuorman, vähentää kiskojen muodonmuutoksia ja kulumista, pidentää huomattavasti radan käyttöaikaista ja tarjoaa vankan ja luotettavan perustan rautatiekuljetusjärjestelmälle.
U71MN 75 kg: n raskaita kiskoja käytetään laajasti raskaskuormitusradalla ja kiireisillä tavaratilan rautateillä. Esimerkiksi ne asetetaan Pekingissä, Zhengzhoussa, Shenyangissa ja Jinanissa sijaitsevan neljän rautatietoimistossa sijaitsevan neljän rautatietoimistossa. Joidenkin osien kumulatiivinen tavaraliikenteen määrä on ylittänyt 700 miljoonaa tonnia, mikä osoittaa sen kyvyn kestää raskaita kuormia kiireisillä rautateillä.
U75V: n 75 kg: n raskaita kiskoja käytetään usein nopean rautateiden, kaupunkirautatieyhteyden ja linjojen erityisissä osissa, joilla on suuret vaatimukset rautateiden kulumiskestävyydelle ja korroosionkestävyydelle. Kuten nopea rautatievuilut, äänestysprosentit ja muut helposti kuluneet osat sekä kaupunkirautatieliikenteen leikkeet, joissa on korkea juna-juoksutiheys ja monimutkainen ympäristö.
Tuotevaatimukset
| Materiaaliluokka | Vetolujuus | Pääsovellus | Osuus | |||||
| U71mn | Suurempi tai yhtä suuri kuin 880mPa | Tavanomainen rautatie, metro, toissijainen linja | ~ 50%(osake) | |||||
| U75V | Suurempi tai yhtä suuri kuin 980MPA | Nopea rautatie (kuten Peking-Shanghai, Peking-Harbin) | ~45%( Uusi rakenne) |
|||||
Tuotepakkaus ja toimitus
Kun pakkaat raskaita kiskoja, käytä ensin korkeapaineista ilmapistoolia oksidikerroksen ja epäpuhtauksien poistamiseen kiskojen pinnalla varmistaaksesi, että pohjamateriaalin puhtaus saavuttaa SA2.5-standardin. Käytä sitten kontakti-ruiskutuslaitetta muokatun asfaltin anti-Rust -öljyn tasaisesti, ja öljykalvon paksuutta ohjataan tiukasti 0 08-0. 12 mm.
Rusk-anti-pakkaus ottaa käyttöön kolmikerroksisen komposiittirakenteen: sisäsekerros on korroosionestoaineita sisältäviä pappeja, keskikerros on polyeteen kosteudenkestävä kalvo ja ulkokerros on 450 g\/m² teollisuuskangas. Teräshihnan niputtaminen ottaa käyttöön ristikkäin, ja kunkin teräshihnan ennalta kiristävä voima ylläpidetään 3000 ± 200N: n nopeudella. Nivelet on kaksinkertainen ruostumattomasta teräksestä valmistetuilla kiinnikkeillä. Kun pakkaus on valmis, vedenpitävä kuljetusmerkintä on liitetty näkyvään asentoon, ja koko on pakattu lämmön kutistumiskalvolla. Tämä pakkausmenetelmä ulottaa raskaiden kiskojen anti-ajanjakson 180 päivään varmistaen samalla talouden.
Yrityksenä, jolla on syvällinen tausta GB: n raskaan rautatieyhtiön ulkomaankaupassa, GNEE Rail on sitoutunut tulemaan johtajaksi GB Heavy Rail International -kaupassa edistääkseen maailmanlaajuista rautatieinfrastruktuurin rakentamista. GNEE on rakentanut täydellisen toimitusketjujärjestelmän ja tekee tiivistä yhteistyötä raskaiden rautatievalmistajien kanssa kotona ja ulkomailla.
Suositut Tagit: U71MN U75V 75kg Heavy Rail, Kiina U71MN U75V 75 kg raskas rautatievalmistajat, toimittajat, tehdas
