Tuotteen esittely ja sovellus
Viimeisimmän GB -standardin mukaan 50 kg/m käytetään pääasiassa aikaisempien linjojen ja aseman peruskorjauksen jälleenrakentamiseen, eikä se enää sovellu uusille kotimaan linjoille. U71MN-materiaalin käyttö parantaa huomattavasti radan sitkeyttä ja voimaa, ja on erittäin kustannustehokas. Siksi pienen budjetin tai pienen volyymin viivojen, kuten haaraviivojen ja sisäisten rautateiden kaivosalueilla, 50 kg/m U71MN-materiaalista valmistetut raskaat kiskot ovat erittäin sopivia. Esimerkiksi Pakistanin ML -1 -rautatien päivitys säästää 25% budjetista verrattuna Arema -standardiin.
Tuotevaatimukset
| Rautatietyyppi | Koko (mm) | ||||||||
| korkeus | pohjaleveys | pään leveys | vyötärön syvyys | ||||||
| Rautatie | 38 kg | 134 | 114 | 68 | 13 | ||||
| 43 kg | 140 | 114 | 70 | 14.5 | |||||
| 45 kg | 145 | 126 | 67 | 14.5 | |||||
| 50 kg | 152 | 132 | 70 | 15.5 | |||||
| 60 kg | 176 | 150 | 73 | 16.5 | |||||
Yritysprofiili
GNEE Rail on tunnettu teräs ulkomaankauppayritys, ja yli 160 maata on yhteistyössä ja yli 200 työntekijää. GNEE: llä on oma tutkimus- ja kehitysryhmänsä, jonka tavoitteena on muuttaa ja päivittää tuotteita jatkuvasti ja kehottaa itseään tarjoamaan asiakkaille jatkuvasti korkealaatuisia terästuotteita. Voimme tarjota minkä tahansa mallin, materiaalin, raskaan kiskon, kevyen raidan ja muiden terästuotteiden mallin, ja tuemme räätälöintiä! Innolla työskennellä kanssasi!
Suositut Tagit: GB 50 kg/m Heavy Rail U71MN -rautatie, Kiina GB 50 kg/M Heavy Rail U71MN -rautatievalmistajat, toimittajat, tehdas
