Tuotteen esittely
GB: n raskaat kiskot ovat raskaita rautatietuotteita, jotka täyttävät kansalliset standardit ja ovat pääasiassa pienen seosten terästen kanssa, jotka sisältävät seoselementtejä, kuten U71MN ja U75V. U71MN -teräksen optimoitu mangaanipitoisuus mahdollistaa raskaiden kiskojen olevan hyvä kattavia mekaanisia ominaisuuksia ja täyttää tavallisten matkustajien ja tavarajunien toimintavaatimukset; U75V: n teräksen vetolujuus on yli 900MPa vanadiumielementtien mikrohäiriöiden avulla, ja se ylläpitää edelleen hyvää sitkeyttä -40 asteen alhaisissa lämpötiloissa, joten se sopii korkeankymmenen alueen tai raskaan kuormituksen kuljetukseen.
38 kg P38 Raskaan rautatieteräksen teoreettinen paino on 38,73 kg metriä kohti. Sillä on seuraavat edut:
Erinomainen materiaali suorituskyky:U71mn tai 5 0 MN -materiaaleja käytetään yleensä. U71MN -materiaalin hiilipitoisuus on noin 0. 71%, ja se sisältää 1,0%-1. 4%mangaania, mikä tekee raskaiden kiskojen vetolujuudesta, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 880MPA, ja kovuus voi saavuttaa 260-360 HBW. Sillä on korkea lujuus ja hyvä sitkeys ja kulumiskestävyys, se kestää keskisuuria kuormia ja sopeutua tietylle isku- ja kulumisasteella. 50MN -materiaalin voimakkuus ja sitkeys ovat myös hyviä, jotka voivat täyttää käyttövaatimukset.
Noudata GB -standardeja:Toteuta GB\/T 2585 "rautateiden kuumavalssatut kiskot" ja muut asiaankuuluvat kansalliset standardit, ja niillä on tiukat määräykset ja vaatimukset mitatarkkuuden, mekaanisten ominaisuuksien, pinnan laadun jne. Suojauksen suhteen, mikä voi taata, mikä voi varmistaa sovellusskenaarioiden, kuten rautatieasteiden, vakauden ja luotettavuuden.
Tuotevaatimukset
Tuotepakkaus ja toimitus
Pakkauksen talouden ja käytännöllisyyden parantamiseksi otetaan käyttöön luokiteltu niputtamisjärjestelmä, kun pakkaat 38 kg raskaita kiskoja. Lyhytasoiset kiskot on niputettu 8-10 ryhmiin ja pitkän mittaisten kiskojen ryhmiin 4–6. Ohuita teräsjohtoja käytetään kerrosten kiinnittämiseen pinoamisen ja liukumisen estämiseksi, ja sitten korkean luvun teräshihnoja käytetään ulomman niputtamiseen. Teräshihnan välistä etäisyyttä ohjataan noin 1,3 metriä.
Universaalista ruostoöljyä käytetään ruusunvastaiseen hoitoon. Teräskiskot absorboivat täysin liotusprosessin kautta. Kun ne on otettu pois ja tyhjennetään, ne kääritään ensin kerros Kraft-paperia, jotta voidaan suojata ruostetun öljykalvoa ja peitetään sitten läpinäkyvällä muovikalvolla, jotta tavaroiden tilan nopeaa tarkastamista helpottaakseen kuljetuksen aikana.
GNEE Rail on ammattimainen ratkaisujen tarjoaja GB: n vakiona raskaiden rautatietuotteille. Integroimme korkealaatuiset teollisuuden resurssit tarjoamaan asiakkaille täysprosessin palveluita tuotevalinnasta asennusohjeisiin. Olemme perustaneet täydellisen laadunvarmistusjärjestelmän, ja kaikki tuotteet ovat läpäisseet tiukan suorituskyvyn testauksen ja ympäristösertifikaatin. Ammatillisen teknisen tuen ja tehokkaan toimitusketjun hallinnan avulla GNEE Railista on tullut monien kansainvälisten avainprojektien ensisijainen toimittaja.
Lisäksi kiinnitämme erittäin tärkeitä kestävää kehitystä. Kaikki raskaat rautatietuotteet käyttävät ympäristöystävällisiä tuotantoprosesseja edistämään globaalin vihreän kuljetuksen rakentamista.
Suositut Tagit: 38 kg P38 Raskas rautatieteräs, Kiina 38 kg P38 Raskaat rautatieteräiset valmistajat, toimittajat, tehdas
