Kalastuslevyjen käyttö on työvoimaa säästävämpää kuin kiskon hitsaustekniikka, ja asennus on yksinkertaista ja nopeaa. Kalalevyjä käytetään yhdessä pulttien kanssa.
UlC-rautatien kalalevyn erittely:
|
Tuote |
UIC Standard Rail Fishplate (liitostanko) |
||||
|
Koko |
U79 - UIC54, U85 - UIC60 |
||||
|
Raaka-aine |
kiinalainen teräslaatu 40# |
||||
|
C |
Mn |
Si |
S |
P |
|
|
0.37-0.44 |
0.50-0.80 |
0.17-0.37 |
Pienempi tai yhtä suuri kuin 0.035 |
Pienempi tai yhtä suuri kuin 0.035 |
|
|
Vetolujuus |
Rm: 550-650 MPa |
||||
|
Pidentymä |
A suurempi tai yhtä suuri kuin 18 % |
||||
|
Pinta |
Tavallinen, Oxide Black tai muu tarpeen mukaan |
||||
|
Paketti |
Kuormalava |
||||
|
Toimitus |
Riippuu tilauksesta |
||||
Kalalautaset luokitellaan materiaalin mukaan:
Yleensä kalalevyt valmistetaan Q235-valssatusta teräksestä, QT400-18 pallografiittivaluraudasta jne., ja jotkin erikoisosat vaativat erikoismateriaaleja vanerituotteiden valmistukseen. Esimerkiksi eristetty vaneri on valmistettu erittäin lujasta alkalivapaasta lasikuidusta, joka on kyllästetty epoksihartsilla ja suulakepuristettu korkean lämpötilan muottipuristimen läpi.
Kalalevyt voidaan jakaa materiaalin perusteella tavallisiin kalalautasiin ja eristettyihin kalalautasiin.
Eristettyjä kalalevyjä käytetään joillakin vuotoonnettomuuksille alttiilla rataosuuksilla. Eristettyjen kalalevyjen käytöllä näillä osilla voidaan tehokkaasti vähentää vuotojen aiheuttamia rautatieturvallisuusonnettomuuksia.
Eristetyt kalalevyt ovat uudenlainen telamateriaali, joka on valmistettu lujista komposiittimateriaaleista. Eristetyt kalalevyt ovat korroosionkestäviä, ruostumattomia, UV-kestäviä, johtamattomia ja ei-magneettisia. Ne ovat lämpökovettuvia materiaaleja, eikä niitä voida käsitellä toissijaisesti, joten ne eivät pelkää varkauksia.
UlC-rautatien kalalautasen rakenne:
UlC-kalastuslevyssä on ruuvinreikä keskellä, ja ylä- ja alapuolella on kiskon pään alaosan kanssa kosketuksissa oleva ylempi työpinta ja kiskon pohjan yläosan kanssa kosketuksissa oleva alempi työpinta. ruuvinreiän vaaka-akseli. Ylemmän työpinnan takaosa ulottuu ylöspäin muodostaen kiskon pintaa korkeamman siirtymäosan, ja siirtymäosa muodostaa siltakaarin, jonka keski- ja alapäät ovat korkeat kalalevyn pituussuunnassa. Sillan muotoisella kalalevyllä on yksinkertainen rakenne, se voi vähentää pyörän vaikutusta kiskon niveleen, lisätä kiskon pituussuuntaisen muodonmuutoksen jatkuvuutta liitoksessa ja parantaa junan sujuvuutta ohittaessa.
Gnee Rail kiinnittää suurta huomiota kalalevyjen valmistuksen laadunvalvontaan ja hallintaan. Kalalevytuotantomme on täysin valvottu ISO{0}}-laatujärjestelmän mukaisesti, ja olemme myös hankkineet rautatietuotteiden tuotantolisenssin. Meillä on erilaisia testauslaitteita varmistaaksemme, että kaikki kalalevytuotteemme ovat korkealaatuisia ja täyttävät asiakkaiden vaatimukset.
Suositut Tagit: ulc-rautatien kalalevy -rautatien kiinnitysjärjestelmä, Kiina ulc-rautatien kalalevy -rautatien kiinnitysjärjestelmän valmistajat, toimittajat, tehdas
