Sidelevy, pohjalevy tai pohjalevy on teräslevy, jota käytetään kiskon ja solmukkeen tai ratapölkkyjen välissä. Sidelevy lisää laakeripinta-alaa ja pitää kiskon oikean mittaisena. Lisäksi kiskon sidelevyllä voidaan myös pidentää uuden rataasennuksen käyttöikää, jotta matkustajien ja rautatietyöntekijöiden turvallisuus voidaan saavuttaa paremmin. Sidelevy toimii yleensä ankkuripultilla tai rautatien piikillä kestäen kiskoradan kuorman ja siirtämällä osan kuormasta sidospölkkyyn, jotta kisko pysyy vakaana ja pysyy oikeana.
Mikä on AREMA-standardin mukainen rautatiesidelevy?
Se on eräänlainen AREMA-standardin mukainen rautatiesidelevy. Kiskon sidelevy, jota kutsutaan myös kiskolevyksi, pohjalevyksi tai soololevyksi, on paksu teräksestä valmistettu paneeli, joka istuu kiskojen ja ratapölkkyjen välissä tavallisella radalla. Sidelevyt voivat kasvattaa laakeripinta-alaa ja pitää kiskon oikean mittaisena. Ne on kunnolla kiinnitetty puisiin ratapölkkyihin piikkien tai pulttien ja muttereiden avulla levyjen reikien läpi.
AREMA Standard Railroad Sitelevyjen tekniset tiedot
AREMA PLAN# -sarjan solmiolevyt ovat kuumamyyntituotteitamme.
Taulukko 1 AREMA-sidelevyjen kemiallinen koostumus
|
Elementti |
Kemiallinen analyysi Painoprosentti |
Tuoteanalyysin painoprosenttiosuus, joka ylittää määritetyn kemiallisen analyysin rajojen |
||
|
Vähähiiliset solmiolevyt |
Korkeahiiliset solmiolevyt |
Alle minimirajan |
Alle minimirajan |
|
|
Hiili |
{{0}},150 min - 0,349 |
{{0}},350 - 0,850 |
0.04 |
0 |
|
Fosfori |
0.050 max |
0.050 max |
N/A |
0.008 |
|
Rikki |
0.040 max |
0.040 max |
N/A |
0.008 |
Taulukko 2 AREMA Sidelevyjen luokka
|
AREMA PLAN # |
BOOLI |
KUVAUS |
KAIKON ALUSKOKO |
|
SUUNNITELMA 3 16.69# |
A&B |
7-3/4"×12" |
5-1/2" |
|
SUUNNITELMA 4 14.09# |
B |
7-3/4"×11" |
5-1/2" |
|
SUUNNITELMA 5 17.13# |
A&B |
7-3/4"×12" |
5-1/2" |
|
SUUNNITELMA 7 20.56# |
A&B |
7-3/4"×13" |
5-1/2" |
|
SUUNNITELMA 8 23.93# |
A |
7-3/4"×14" |
5-1/2" |
|
SUUNNITELMA 10 18.76# |
A&B |
7-3/4"×13" |
6" |
|
SUUNNITELMA 12 22.45# |
A&B |
7-3/4"×14" |
6" |
|
SUUNNITELMA 12 22.45# |
A |
7-3/4"×14-3/4" |
6" |
Sidelevymallit käytettäväksi AREMA-kiskoosien kanssa
|
Kisko |
Lautanen |
||
|
AREMA-rataosio |
Pohjan leveydet |
Suunnitelman numero |
Pituus Tuumaa |
|
140 RE |
6 tuumaa |
22 |
18 |
|
21 |
16 |
||
|
13 |
14-3/4 |
||
|
12 |
14 |
||
|
11 |
13 |
||
|
|
|
20 |
15 |
|
8 |
14 |
||
|
7 |
13 |
||
|
6 |
12 |
||
|
100 RE |
5-3/8 tuumaa |
3 |
12 |
|
2 |
11 |
||
|
90RA-A |
5-1/8 tuumaa |
2 |
11 |
|
1 |
10 |
||
|
Huomautus: Solmiolevyt ovat kaksinkertaisia lukuun ottamatta kaavioita 1 ja 2, jotka ovat yksiolkaisia. |
|||
Yksi- tai kaksinkertaisten olkahihnalevyjen käytöllä voidaan tehdä vakaampi telarunko ja pidentää puisten ratapölkkyjen käyttöikää. Sidelevyt on valmistettu lävistetyistä ja leikatuista kuumavalssatuista teräsprofiileista, jotka voivat tarjota kiskolle oikean kallistuksen, tasaisen tukipinnan ja saada paremman kuorman jakautumisen ratapölkkyihin. Ne pystyvät pitämään kiskot pitämään ulottuman ja lisäämään kiskon pään kulumista ja suojaamaan ratapölkkyjä liialliselta kulumiselta. Sidelevyt on suunniteltu pitkällä päädyllä asennettavaksi kiskojen ulkopuolelle. Sidelevyn yksi olkapää asetetaan levyn kenttäpäähän. Levyn mittapää sijoitetaan kiskojen sisään. Yksiolkainen tai kaksiolkainen solmiolevy valmistetaan yleensä kuumavalssatulla, leikatulla ja lävistetyllä menetelmällä. Materiaaleja ovat vähähiilinen teräs – AISI 1020, 1030 ja korkeahiilinen teräs – AISI 1045, 1060. Kiinassa materiaali on yleensä Q235 terästä. Niiden pinnat on usein tehty mustaksi, pinnoitettu tai kuumasinkitty.
Suositut Tagit: arema tielevyt, Kiina arema tielevyjen valmistajat, toimittajat, tehdas
