Kiskopiikkiä, joka on yksi Gnee Rail Fastenersin tuotteista, käytetään teräkiskon liittämiseen kiskon ratapölkkyyn tai kiskolevyn ja kiskon ratapölkkyjen yhdistämiseen. Yleensä kiskon piikki jaetaan neljään tyyppiin: tavallinen piikki, jäätymisvauriopiikki, jousipiikki ja ruuvipiikki.
Yhteinen piikki
Tavallinen piikki, jota kutsutaan myös koukkupiikiksi tai koiranpiikiksi, käytetään pääasiassa teräkiskon tai kiskolevyn liittämiseen kiskon ratapölkkyyn. Kummankin sivun poikkileikkaus on 16 mm ja pituus 165 mm. Vavan pinnan tulee olla sileä ja kirkas, lentävä reuna saa olla enintään 2 mm. Pään ja tangon liitoksessa ei saa olla halkeamia. Leikkuureunassa ei saa olla jäysteitä ja taittumista.
| Road Spiken tekniset tiedot | ||
|---|---|---|
| Standardit: AREMA, UIC tai muut asiakkaan tarpeita vastaavat | Malli: asiakkaan tarpeiden mukaan | Tyyppi: piikki |
| Päätyyppi: erilaisia | Kaulan tyyppi: Erilaisia | Toiminto: kiskojen kiinnittämiseen |
| Käyttöalue: kiskojen kiinnittämiseen | Runkotyyppi: erilaisia | Saatavilla oleva pituus:10--1000(mm) |
| Toleranssi: asiakkaan tarpeiden mukaan | Pintakäsittely: tavallinen öljy, musta, HDG, galvanoitu jne. | Materiaali: Q235,35#,45#,60#,16Mn,65Mn,40Cr,20MnTiB,35CrMo,42CrMo |
| Arvosana: 3,6, 4,6, 4,8, 5,6, 5,8, 6,8, 8,8, 9,8, 10,9, 12,9 | Piikin tekniset tiedot: Asiakkaan piirustusten mukaan | Saatavilla ilmainen näyte ja tuotteen räätälöinti |
Jäätymisvauriopiikkiä vastaan
Jäätymisvaurioita vastaan piikki on sama kuin tavallinen piikki materiaalissa ja valmistusprosessissa. Jäätymisvahinkopiikin vastustaminen johtuu siitä, että se on tavallista pidempi ja pidempää pituutta käytetään pakkasen hoitoon. Eri levypaksuudella ja vaurioasteella, jäätymisvaurioita vastaan piikillä on useita valintoja 185, 205, 230, 255, 280 mm.
Kevätpiikki
Jousipiikki on valmistettu pyöreästä tai nelikulmaisesta jousiteräksestä, jossa on paljon kuvioita. Kiinnitysosassa on tietty elastinen muodonmuutos, mikä vähentää suuresti kiskon tärinää, joten sitä kutsutaan jousipiikiksi. Kun ratapölkky muotoutuu rasituksen alaisena, se voi silti säilyttää riittävän kiristysvoiman kiinnikkeessä ja vetovastus ja työntövastus ovat tavallisia korkeammat. Sitä käytetään kuitenkin harvoin Kiinassa.
Ruuvi Spike
Teräskiskon ja betonipölkkyjen yhdistämiseen käytetään ruuvipiikkiä. Tangon alaosa on ruuvi ja yläosa pultti. Vetovastus on {{0}},5 ~ 1,0 kertaa suurempi kuin tavallinen, mutta työntövastus on noin 50 % pienempi. Hankalan purkamisen ja ulottuman säätövaikeuden vuoksi sitä käytetään yleisesti radan vaihteistossa. Ruuvipiikkiä asennettaessa sen on kiinnitettävä tanko betonipölkkyyn varattuun reikään ja yläpulteilla kiinnitetään kulmikaslevy tai kuminauha.
Rail-piikin huolto
Piikillä on erittäin tärkeä rooli kiskon kiinnitysjärjestelmässä, joten rautatietyöntekijöiden tulee tarkistaa ja huoltaa se säännöllisesti. Pitkän käytön jälkeen se on vaihdettava.
Suositut Tagit: rautatiejärjestelmä-rail-piikki, Kiinan rautatiejärjestelmän-rautapiikin valmistajat, toimittajat, tehdas
