Kiskon pultti, jota kutsutaan myös kiskopulttiksi, on eräänlainen kiinnitysväline teräskiskojen kiinnittämiseksi ratapölkkyihin. Yleensä kiskon pultissa on kaksi osaa, pää ja ruuvit. Telapultti ja mutterit ovat kaksi suljettua osaa. Yhdessä muttereiden kanssa kiskon pultti voi kiinnittää kiskot liitokseen.
Kiskon pultti, jota kutsutaan myös kiskopulttiksi, on eräänlainen kiinnitysväline teräskiskojen kiinnittämiseksi ratapölkkyihin. Yleensä kiskon pultissa on kaksi osaa, pää ja ruuvit. Telapultti ja mutterit ovat kaksi suljettua osaa. Yhdessä muttereiden kanssa kiskon pultti voi kiinnittää kiskot liitokseen. Kiskon pultti ja jotkut muut kiinnikkeet, kuten kiskon puristin, kiskon piikki, kiskon pidikkeet ja vastaavat muodostavat kiskon kiinnitysjärjestelmän. Kiskon kiinnittimenä sillä on suuri rooli junan ohjaamisessa. Lisäksi koko kiinnitysjärjestelmä kestää junien ja niiden kuormien valtavan paineen. Jokaisella kiinnikkeellä tulee siis olla riittävän suuri lujuus ja vakaus varmistaakseen, että juna kulkee turvallisesti ja tasaisesti, vaikka juna olisi suurimmilla nopeuksilla.
|
Pultin tyyppi |
Materiaali |
Luokka |
Koko (halkaisija) |
Pintakäsittely |
Standardi/sertifikaatti |
|
Painikepää, soikea kaulakiskon pultti |
Hiiliterästä |
8.8, 10.9 |
M5-M42 |
Sinkitty |
- |
|
Timanttikaula-telapultti |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
UIS864-2 |
Tavallinen (öljytty), Oksidimusta, Sinkki, HDG, vaha, bitumi, Dacromet, Sherardizing |
- |
|
Kiskon pultti NF F50-008 |
Q235, 35#, 45#, 40Cr |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
- |
Tavallinen (öljytty), Oksidimusta, Sinkki, HDG |
ISO9001:2008 |
|
Puristuspultti BSW-kierteellä |
Q235, 35#, 45#, 40Cr |
4.6, 5.6, 8.8, 10.9 |
- |
Tavallinen (öljytty) |
ISO9001:2008 |
|
Kalapultti kiskon liitoksiin |
Q235, 35#, 45#, 40Cr, C45 |
4.8, 8.8, 10.9 |
22×135, 24×135, 24×145 |
Tavallinen (öljytty), Oksidimusta, Sinkki, HDG |
BS, R54-kisko, AS1085.4-1999, venäjä, AREMA jne. |
|
Kiinnityspultti HS26 & HS32 |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
Tavallinen, musta maalaus tai asiakkaan pyynnöstä |
UIS864-2, UIC, GB, BS, DIN, GOST, ISO jne. |
|
Kiinnityspultti ja sisään asennettu pultti Venäjälle |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
M22 ×75, M22 ×175 |
Tavallinen, musta maalaus tai asiakkaan pyynnöstä |
- |
|
Ankkuripultti |
Q235 |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
Tavallinen, musta maalaus tai asiakkaan pyynnöstä |
- |
|
T-pultti |
Q235, 45# |
4.6, 5.6, 8.8, 10.6, 12.9 |
M5-48 |
Luonnollisesti tai asiakkaan toiveiden mukaan |
GB37-88 |
|
Erikoispultti |
Q235, 35#, 45# |
4.6, 5.6, 8.8 |
- |
Tavallinen, musta maalaus tai asiakkaan pyynnöstä |
- |
|
Tunnelin pultti |
Saatavilla asiakkaiden piirustusten ja näytteiden mukaan |
4.6, 4.8, 8.8, 10.9 |
- |
Tavallinen (öljy), musta, sinkki, HDG jne. |
- |
Rautateiden pulttien toiminnot rautatiejärjestelmässä
Perinteisissä rautatiepulteissa, kun akseli on kierretty päätyseeseen ja liitetty toiseen osaan, on tarpeen asettaa aluslevy ja mutteri pultin akselin päähän ja kiristää, tässä piilee vaikeus ja turhautuminen, mutta ei rautatien kanssa. pultti. Railway-pulttikotelossa on erityinen avoin kanavaominaisuus kotelossa, jonka avulla kotelo voidaan yksinkertaisesti pudottaa pultin akselista ja aloittaa kiristys kuusioterällä tai kuusiokoloavaimella ilman heilutusta ja mutterin käynnistämistä rajoittavassa pienessä reiässä. vaikeus yrittää kiristää mutteria.
Mikä aiheuttaa kiskon pultin löystymisen?
Syitä on kaksi:
Kiskon pultin laatu. Olipa malli, materiaali ja pintapinnoite mikä tahansa, ne kaikki voivat vaikuttaa käyttöikään.
Toteutus. Käytä momenttiavainta kiskon pultin kiinnittämiseen 25 N.m momentilla ja varmista, että avain pyörii yli 60 astetta. Jos näitä vaatimuksia ei saavuteta, toteutus ei ole standardin mukainen.
Suositut Tagit: kiskon pulttikiinnike rautateillä, Kiina kiskon pulttikiinnitin rautateiden valmistajilla, toimittajilla, tehtaalla
