Tuotteen esittely
Rautatien kiinnitysjärjestelmä on täydellinen laitejoukko, jota käytetään rautatien kiskojen kytkemiseen kiskojen alla olevaan säätiöön, mukaan lukien jousipalkit, mittarit, ankkuripultit ja muut komponentit. Eri rautatieistandardien mukaan se voidaan jakaa kansallisiin standardeihin, eurooppalaisiin standardeihin, amerikkalaisiin standardeihin ja muihin tyyppeihin. Rajat ylittävissä rautatieprojekteissa se voi täyttää eri maiden ja alueiden tekniset vaatimukset ja saavuttaa radan järjestelmän saumattomat yhteydet; Vanhojen rautateiden jälleenrakentamisessa sen vahva yhteensopivuus voi sopeutua alkuperäiseen raderakenteeseen, ja korvaamalla ja päivittämällä kiinnitysjärjestelmä, se voi tehokkaasti parantaa radan kokonaistehtävää, parantaa radan sopeutumista uusien junien toimintaan ja saavuttaa rautateiden kuljetuskapasiteetin parantaminen halvemmalla.
W3 -kiskon kiinnitysjärjestelmä on ainutlaatuinen rakenteellisessa suunnittelussaan. Se koostuu pääasiassa keskeisistä komponenteista, kuten jousitangoista, mittarikokoista, eristetyistä mittarilohkoista, rautatyynyistä, kumiteristä ja pulteista. Ydinkomponenttina jousitangot on yleensä valmistettu korkealaatuisesta jouseterästä, kuten 50CRV ja muut kevytmetalliteräsmateriaalit.
SKL3 -raidekiinnitysjärjestelmän erityinen muodon suunnittelu voi tehokkaasti absorboida junan toiminnan aiheuttaman värähtelyenergian tarjoamalla samalla voimakkaan elastisen soljen paine.
Mittarin sääli- ja eristetty mittarilohko toimivat yhdessä mittarin säätämiseksi ja vakauttamiseksi kiskon sijainnin tarkkuuden varmistamiseksi toiminnan aikana. Mittarin ohjauslevyllä on hyvä paine ja iskunkestävyys; Eristetty mittarilohko voi estää virranvuotoja ja vähentää kitkaa ja kulumista komponenttien välillä.
Rautatyynyllä on merkitys kiskon paineen hajottamisessa ja radan rakenteen eheyden parantamisessa. Se on pääosin valettu teräs- tai teräslevyn leimaamisesta, ja pintaa käsitellään erityisesti korroosionkestävyyden parantamiseksi. Kumikiekit asetetaan kiskojen ja rautatyynyjen väliin, ja ne ovat kaksoisroolia puskurointia, iskun imeytymistä ja eristystä. Ne on yleensä valmistettu luonnollisesta kumista tai synteettisestä kumista ja niillä on hyvä joustavuus, ikääntymiskestävyys ja eristysominaisuudet.
Tuotevaatimukset
| SKL3 -jännityskiinnitysmääritys | |
| Materiaalit | 60SI2CR, 55SIMN, 38SI7 |
| Kovuus | HRC 42-47 |
| Väsymyselämä | 3-5 miljoonaa sykliä |
| Pinta | Tavallinen öljytty, happea musta, sinkki päällystetty, kuuma dip galvanoitu, dacro |
| Tekniset tiedot | ø13 |
Tuotepakkaus ja toimitus
Tee metallin vaihtuvuuslaatikko, jossa on joustavat hihnat. Joustavan hihnan kaksi päätä kiinnitetään laatikon rungon vastakkaisille puolille. Kirjuutta voidaan säätää tavaroiden korkeuden mukaan. Aseta suuret kiinnittimet liikevaihtolaatikossa, kiristä joustavat hihnat niiden kiinnittämiseksi ja täytä sitten tavaroiden ja laatikon rungon välinen rako puulohkolla. Laatikon kansi on kytketty saranoilla, lukittuna riippulukkoon ja käärittynä useilla kerroksilla korkealla muovikalvolla. Se sopii ylipainoisten ja epäsäännöllisesti muotoiltujen kiinnikkeiden kuljettamiseen.
Rautatieyhteysjärjestelmien ammattimaisena toimittajana GNEE Rail on sitoutunut tarjoamaan luotettavia yhteysratkaisuja asiakkaille ympäri maailmaa. Tuotelinjamme kattaa täysin rautateiden rakentamisen kaikkiin näkökohtiin tarvittavat kiinnitysjärjestelmät, ja kaikki tuotteet ovat läpäisseet kolmannen osapuolen testauksen ja sertifikaatin. Meillä on ammattimainen tekninen tukitiimi, joka voi tarjota tuotevalintaehdotuksia projektivaatimusten perusteella. Samanaikaisesti olemme perustaneet tehokkaan logistiikan jakelujärjestelmän varmistaakseen oikea-ajan toimituksen.
Suositut Tagit: SKL3 Rail Track Fastreners System, China SKL3 Rail Track Finsteners System -valmistajat, toimittajat, tehdas
