SKL13 Climing Rail -siihtojärjestelmät

SKL13 -puristuskiskokiinnitysjärjestelmät kytkevät kiskot eri raidetyyppeihin. Heillä on avainrooli rautateiden turvallisuudessa ja pitkäikäisyydessä ja ne tarjoavat tärkeitä suorituskykytakauksia radan ylläpitokustannusten minimoimiseksi.
Lähetä kysely
Keskustele nyt
Kuvaus

 

Tuotteen esittely

 

SKL -kiinnitysjärjestelmä on tärkeä komponentti luotettavan yhteyden saavuttamiseksi kiskojen ja ratapölkkyjen välillä rautatietekniikassa. Se koostuu useista komponenteista, jotka työskentelevät yhdessä lukkiutumaan ratapölkkyjen kiskoihin mekaanisen voiman kautta, jotta varmistetaan radan normaali käyttö ja junan turvallinen toiminta. Järjestelmä käyttää korkealaatuisia materiaaleja ja edistyneitä valmistusprosesseja ja hallitsee tiukasti komponenttien laatua sen luotettavuuden varmistamiseksi erilaisissa ympäristöolosuhteissa.

 

Eri rautatie linjojen ominaisuuksien ja tarpeiden mukaan SKL -kiinnitysjärjestelmä on jaettu useisiin malleihin: SKL1 on perusmalli, joka sopii tavallisille rautatieyhtiöille, joilla on suhteellisen alhaiset kiinnitysvaatimukset, tarjoamalla vakaan perusyhteyden; SKL2 parantaa kiinnityskykyä parantamalla jousipalkin suorituskykyä ja rakennetta, ja sitä käytetään usein rautatierunkojen linjoissa, joissa on suuret kuljetusmäärät; SKL3 omaksuu erityisen elastisen rakenteen ja materiaalit vähentääkseen tehokkaasti kaupunkien metrojen tärinää ja melua ja parantamaan ratsastuskokemusta; SKL12 on suunniteltu erityisesti nopeiden rautateille vastaamaan tiukkoja vaatimuksia nopeiden junien nopean ja vakaan toiminnan vaatimuksista radalla; SKL13-vahvistettu tyyppi on tarkoitettu raskaan rautateiden kuljetusominaisuuksiin, joissa on suuret akselin painot ja suuret kuljetusmäärät, ja parantaa järjestelmän laakerin kapasiteettia ja väsymiskestävyyttä.

 

skl13 fasteners

 

SKL13 -kiskon kiinnitysjärjestelmän komponentti

 

SKL13 kevätpalkit:4, joka on yleensä valmistettu 60SI2CRA: sta, käytettiin kiskojen soljentaan, tuottavat joustavuuden ja soljen paineen.

 

Kierteiset piikit:4, valmistettu pääasiassa Q235, 35# tai 45# jne.

 

Mittarin lohkot:4, yleensä valmistettu PA 66+30% GF: stä, käytetään mittarin säätämiseen ja ylläpitämiseen.

 

Muovikynät:4, joka on valmistettu HDPE: stä tai PS66: sta jne.

 

Kiskotyynyt:2, valmistettu kumista, EVA: sta tai HAPE: stä jne.

 

Peruslevyt:4, valmistettu Q235: stä tai QT450: stä, tarjoa perustuki ja yhteys kiinnitysjärjestelmään.

 

Pultit, mutterit ja aluslevyt:Useita. Yleensä pulttien ja mutterien materiaali on 35# tai 45#, ja aluslevyjen materiaali on 65 miljoonaa. Niitä käytetään eri komponenttien kytkemiseen ja kiinnittämiseen.

 

Tuotesovellus

 

track cliprailway clamp

 

product-1-1

 

GNEE Rail on yritys, joka on erikoistunut rautatie kiinnittimien kansainväliseen kauppaan, joka on sitoutunut tarjoamaan yhden luukun hankintapalveluita globaaleille asiakkaille. Olemme perustaneet tiukan laadun arviointimallin ja toteuttaneet kuukausittaiset laatuarvioinnit yhteistyötehtaisiin. Kaikiin vietyihin tuotteisiin liittyy täydellinen testikertomus, mukaan lukien avaintiedot, kuten mitattoleranssit, mekaaniset ominaisuudet ja korroosionestot.

 

 fastener system

track rail

steel rail

railway track

track railsteel track

GB rail

Suositut Tagit: SKL13 -puristimen rautatieliikenteen kiinnitysjärjestelmät, Kiina SKL13 -siirtoradan kiinnitysjärjestelmien valmistajat, toimittajat, tehdas