Tuotteen esittely
SKL -kiinnitysjärjestelmä on rautatieyhteysratkaisu, joka on rakennettu modulaarisella suunnittelukonseptilla. Se koostuu standardisoiduista komponenteista, kuten jousipalkit, eristävä mittarilohko ja joustavat tyynyt. Se yhdistää kiskot ja ratapölkyt tiukasti mekaanisella kiinnikkeellä, vastustaen tehokkaasti pitkittäisvoimaa, sivuttaista voimaa ja pystysuuntaista iskuvoimaa, jonka juna on tuottanut juoksemassa ja ylläpitää radan geometristä muotoa ja asennon stabiilisuutta. Järjestelmä käyttää korkean suorituskyvyn materiaaleja, kuten 60SI2CRA-jousiterästä ja modifioitua nylonia, ja sillä on erinomainen elastinen talteenotto- ja kulutuskestävyys sammutuksen, karkaisun, injektiomuovan ja muiden prosessien jälkeen.
Eri linjojen vaatimusten mukaan SKL -kiinnitysjärjestelmä muodostaa monien mallien matriisin: SKL1 omaksuu yhden jousen barin perusrakenteen, joka sopii paikallisille rautateille, joilla on pieni kuljetustilavuus; SKL2 optimoi jouspalkkien mekaaniset ominaisuudet ja sitä käytetään usein alueellisissa tavaratilan linjoissa; SKL3, joka on kaksoisjousipalkin komposiittimuoto, toimii hyvin metrorengaslinjojen värähtely- ja melun vähentämisskenaarioissa;
SKL12 on suunniteltu nopeiden rautateille nopeudella 350 km\/h ja se kestää korkean taajuuden dynaamisia kuormia; SKL13 on suunniteltu raskaskuormituslinjoihin, kuten Daqin-rautatie ja pystyy käsittelemään 40- tonnin akselin kuormitusjunia; SKL15 on erityinen malli painolaitteettomille raidoille, joista saavutetaan millimetrin tason asennustarkkuus tarkalla esikäsiteltyllä paikannuksella. Jokainen malli toimii yhdessä vastaamaan rautatietekniikan täydellisiä scenario-vaatimuksia.
Tuotevaatimukset
| SKL -jännitysleike | SS35 -ruuvipiikka | Litteä pesukone | Muovikassi | Ohjata | Rautatie | |
| Palat vaaditaan | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 |
| Materiaali | 60SI2CRA, 60SI2CRA, 38SI7 | Luokka 4.6: Q235; Luokka 5.6: 35# luokka 8.8: 45# | Q235 | HDPE, vahvistettu nylon 66 (PA66) | Vahvistettu nylon 66 (PA66) | Eva tai kumi |
| Koko | SKL1, SKL3, SKL12, SKL14 | M24 × 150 mm | ULS7 | Erikokoisille ruuvikirjasta | UIC54, UIC60, 50 kg: n kisko, 60 kg: n kisko ja muut koot tilattuina | |
| Huomautus | Kovuus: 42-47 hrc 5 miljoonaa sykliä rikkomatta. Vakio: DIN17221, GB\/T1222 | Standardi: ISO 898-1, UIC 864-1 ja nf f 500-50 | Vakio: EN10025, EN10139 | Lisätä betonin nukkuja | Räätälöityjä tuotteita. | |
Tuotepakkaus ja toimitus
Kun kuljetetaan suuria määriä yleiskäyttöisiä kiinnikkeitä rautateitse, voidaan käyttää "modulaarisia lavapakkauksia". Jaa standardikokoinen muovinen kuormalava yhdeksään neliöön ja aseta liukumaton kumimatto kunkin neliön pohjalle. Aseta ensin kiinnittimet muoviseen säilytyslaatikkoon kahvalla ja pinota sitten siististi säilytyslaatikko lavaverkkoon ja kiinnitä se lavalle laatikon rungon rakojen läpi. Useita kuormalavoja voidaan pinota varastointia varten. Pinottaessa lavan neljässä kulmassa olevat paikannuspylväät ovat tarkalleen urien kanssa. Ylälava on peitetty pölykansilla, ja lopulta koko kuormalavojen ryhmä kääritään ja kiinnitetään joustavalla kalvolla.
GNEE Rail keskittyy standardoitujen rautatieyhteysratkaisujen tarjoamiseen kansainvälisille rautatieprojekteille. Sen tuotelinja kattaa kaikenlaiset kiinnittimet, joita tarvitaan rautatietyypeille välillä 60 kg\/m - 75 kg\/m. Olemme perustaneet strategisen yhteistyön monien lueteltujen yritysten kanssa kotona ja ulkomailla toimitusketjun vakauden ja tuotteen laadun johdonmukaisuuden varmistamiseksi. Kolmansien osapuolien testaustoimistot ovat sertifioineet kaikki tuotteet, mukaan lukien keskeiset indikaattorit, kuten mekaaninen suorituskyvyn testaus ja korroosionestohoidon arviointi. Lisäksi olemme innovatiivisesti perustaneet digitaalisen laadun jäljitettävyysalustan, ja asiakkaat voivat kysyä tuotteen koko elinkaaritietoa ainutlaatuisen koodin avulla.
Suositut Tagit: SKL -rautatie -kevätleikkeet, Kiina Skl Railway Track Spring Clips -valmistajat, toimittajat, tehdas
