Railroad SKL3 -jännityspuristin

Tuotteen esittely

SKL -kiinnitysjärjestelmä on rautatieyhteysjärjestelmä, joka integroi modernin materiaalitekniikan ja tekniikan suunnittelun. Se koostuu jousitangoista, tyynyistä, mittarikokoista ja muista komponenteista. Kohtuullisen mekaanisen asettelun avulla se toteuttaa kiskojen ja ratapölkkyjen välisen vakaan yhteyden, puskuroi värähtelyn ja vaikutuksen tehokkaasti junan käytön aikana ja vähentää radan komponenttien kulumista. Järjestelmä käyttää uusia seosmateriaaleja ja korkean suorituskyvyn kumituotteita, ja sitä käsitellään edistyneillä valmistusprosesseilla, joilla on korkea lujuus, korkea joustavuus ja vahva säänkestävyys.

Mallijärjestelmässä SKL1 soveltuu tavallisille rautatieyhtiöille, joilla on käytännölliset ja taloudelliset ominaisuudet; SKL2 parantaa kiinnitysvaikutusta parantamalla jousen palkkarakennetta, ja sitä käytetään usein rautateillä, joilla on kiireinen lastin kuljetus; SKL3: lla on erinomainen suorituskyky Urban Rail Transit -tärinän vähentämisessä ja melun vähentämisprojekteissa sen ainutlaatuisella joustavalla puskurisuunnittelulla; SKL12 on kehitetty erityisesti nopeaa rautateitä varten, jotta ne täyttävät suurnopeusjunien tiukat vaatimukset radan sileyden ja vakauden kannalta; SKL13-vahvistettu kokoonpano on erityisesti rakennettu raskaan rautatielle, joka pystyy selviytymään suurten akselikuormitusjunien pitkäaikaisesta liikkumisesta; SKL15 soveltuu painolastin erityiseen asennusmenetelmään korkean tarkkuuden ja korkean luotettavuuden yhteyden saavuttamiseksi.

SKL3 Jännityskiinnityskorttimetjärjestelmä

● Komponentin koostumus:Sarja SKL3 -kiinnitysjärjestelmä koostuu pääasiassa SKL3 -jousitangoista, kiskotyynyt, kierrepiikistä, rautatyynyistä, aluslevyistä, muoviholkeista ja muista osista.

● Suunnitteluominaisuudet:Järjestelmä omaksuu ainutlaatuisen jousikokouksen, jolla on hyvä joustavuus ja soljen paine, joka voi mukautua erilaisiin radan olosuhteisiin ja koulutuskuormiin.

● Asennusmenetelmä:SKL3 -kiinnitysjärjestelmän asennus on suhteellisen yksinkertainen. Ensinnäkin muoviholkki upotetaan nukkujaan, ja sitten rautatyyny asetetaan nukkujalle ja kiinnitetään kierrepiikillä. Sitten kiskotyyny asetetaan, ja sitten SKL3 -jousitanko asennetaan kiskoon, ja kisko kiinnitetään jousipalkin elastisella muodonmuutoksella.

● Sovellusskenaario:SKL3 -kiinnitysjärjestelmä soveltuu moniin rautatietyyppeihin, mukaan lukien tavalliset rautatierunkojen linjat, kaupunkirautatieliikenne ja joillekin erityisille linjoille, joilla on korkeat vaatimukset radan vakautta ja mukavuutta varten. Se voi täyttää eri nopeustasojen junien toimintavaatimukset ja tarjota radan luotettavan yhteyden ja kiinnittymisen.

Tuotepakkaus ja toimitus

Pienille, erityismuotoisille tai hajallaan oleville kiinnitystarvikkeille, kuten muttereille ja aluslevyille, lokeroidut laatikot käytetään usein luokiteltuihin pakkauksiin. Eri lisävarusteiden eri tiedot on sijoitettu paperiosastoon liittyviin laatikoihin kansien kanssa, ja jokainen lokeroidun laatikko on selvästi merkitty tuotteenimellä ja eritelmillä. Useat lokeroidut laatikot on sijoitettu siististi kovaan laatikkoon, ja laatikko on kiinnitetty paikoilleen vaahtolevyllä tai EPE Pearl -puuvillalla ravistamisen estämiseksi. Laatikon sinetöinnin jälkeen sitä vahvistetaan nauhalla ja hauras varoitus etiketti kiinnitetään laatikon ulkopuolelle sen varmistamiseksi, että sitä voidaan käsitellä asianmukaisesti vientikuljetuksen aikana.

GNEE Rail on rautatieliittimien ammattimainen kauppias, jolla on yli 10 vuoden kokemus, ja hän on sitoutunut tarjoamaan luotettavia hankintapalveluita globaaleille asiakkaille. Yhtiöllä on täydellinen tuotelinja, joka kattaa kaikenlaiset rautateiden rakentamiseen tarvittavat vakioosat. Kaikki tuotteet ovat kotoisin korkealaatuisista valmistajista kotona ja ulkomailla, ja ne käyvät tiukasti laadukkaita seulontoja. Olemme perustaneet täydellisen myynnin jälkeisen palvelujärjestelmän asiakasongelmien oikea-aikaisen ratkaisun varmistamiseksi.

Suositut Tagit: Railroad SKL3 -jännityski