Kalalevy, joka tunnetaan myös nimellä liitospalkki tai liitospalkki. Se on eräänlainen metallilevy, jota käytetään yhdistämään kahden kiskon päät jatkuvaksi radaksi. Se ei näytä paljolta, mutta se on välttämätön rautatiekiinnitin, jolla on erittäin tärkeä rooli rautatiekuljetuksissa. Kalalautasta käytetään kalapultin kanssa. Se on paljon työvoimaa säästävämpi ja helpompi asentaa kuin kiskon päihitsaustekniikka. Kalalevyn keskellä on ruuvinreikiä ja kiskon pään alaosan ja alempien työpintojen kanssa kosketuksissa olevat ylätyöpinnat kosketuksissa kiskon pohjan yläosan kanssa ruuvinreiän vaaka-akselia pitkin. Kalalevy on eräänlainen kiskoliitos, ja rakenne on heikko.
Kalalevyn tulee olla tiukasti kiinni teräskiskoon, koska junan läpi kulkiessa on suuri iskuvoima. Siksi kalalevyjen valmistuksessa on käytettävä hyvän jäykkyyden ja sitkeyden omaavaa terästä, joka lisää rautatiekalalevyjen sallittua jännitystä lämpökäsittelyllä ja parantaa sen tukipinnan kovuutta ja kulutuskestävyyttä.
Kalalevytyypit rautateillä
Tyypit
Normaali kalalautanen
Normaali kalalautanen on yleisin tyyppi, jota käytetään laajalti erilaisissa kiskoissa. Se on tavallisesti valmistettu keski- ja korkeahiilisestä teräksestä. Ja normaaleja kalalautasia on kahdenlaisia, neljäreikäisiä tavallisia kalalautasia ja kuusireikäisiä tavallisia kalalautasia.
Kompromissi kalalautanen
Kompromissikalalevyillä yhdistetään kaksi erilaista kiskorataa, joissa on kaksi erillistä osaa, joista toinen asennetaan kiskojen ulkopuolelle ja toinen kiskojen sisäpuolelle. Vaaka-akselia pitkin kiskoon koskettavat ylä- ja alatyöpinnat. Ja ylemmän työpinnan takaosa ulottuu ylöspäin muodostaen siirtymäosan kiskon pinnan yläpuolelle, joka muodostaa siltakaarimuodon kalalevyn suunnassa.
Joggled kalalautanen
Joggled kalalautanen on toinen kalalautanen, jolla on sama tehtävä kuin tavallisella kalalautasella. Joggled kalalautanen on muodoltaan erilainen kuin normaali kalalautanen. se on erityinen taottu kalalautanen, joka sisältää kalalautasen ja pullistuman keskellä. Lenkkeilykalalevy voi tehokkaasti puristaa ja korjata hitsatun teräskiskon, jolloin juna kulkee turvallisesti radan läpi. Sillä on seuraavat ominaisuudet: kiskon muodonmuutos, laaja valikoima sovelluksia, kätevä huolto, kestävyys, yksinkertainen asennus ja erinomainen väsymiskestävyys.
Tekniset tiedot:
Materiaali: 50# & 55#
Reiät: 4 reikää & 6 reikää
Vakio: TB/T 2345-2008,GOST
Piirustus:
Tietoja meistä
GNEE (Tianjin) Multinational Trading Co., Ltd. on yksi Kiinan johtavista rautatielaitteiden viejistä, jolla on monen vuoden kokemus rautatielaitteiden viennistä, voit keskustella hankintavaatimuksistasi kanssamme, kokenut myyntitiimimme palvelee yli 120 suurta asiakasta yli 40 maassa.
Olemme kätevästi Anyang Cityssä, Henanin maakunnassa.
Olemme myös tyytyväisiä OEM- ja ODM-tilauksiin.
Haluamme tarjota yhden luukun palvelua useammalle ystäville kaikkialla maailmassa ja tehdä valintasi helpommaksi. Uskomme vakaasti, että molemminpuolinen hyöty ja win-win ovat pitkän aikavälin yhteistyömme perusta.
Ammattimaisena kiskon kiinnittimien valmistajana ja toimittajana GNEE Rail on omistautunut kiskojen kiinnittimien ja kiskon liitosten valmistukseen vuodesta 1998, ja tuotteitamme on viety yli 150 maahan ja alueelle Etelä-Amerikassa, Afrikassa, Latinalaisessa Amerikassa, Euroopassa ja Lähi-idän alueet.GNEE koostuu 92 korkean tason insinööristä ja asiantuntijasta sekä 200 työntekijästä. Meillä on oma T&K-tiimi, myynnin jälkeinen tiimi ja laadunvalvontatiimi. Lisäksi meillä on testauskeskus, jossa on täydet tarkastuslaitteet jokaiselle rautatietuotteelle.
GNEE Rail on kehittynyt valtion tason ja kilpailukykyisimmäksi kiskon osien toimittajaksi Kiinassa, erityisesti suurimmalla DAILY-kiskon pidikkeiden ja kiskon liitosten tuotantokapasiteetilla: 100,000kiskopidikettä ja 100 MTS kiskon liitoksia.
Suositut Tagit: r65-kalalevy, Kiina r65-kalalevyjen valmistajat, toimittajat, tehdas
