Tuotteen esittely
SKL -kiinnitysjärjestelmä on tärkeä laite kiskojen ja ratapölkkyjen välisen yhteyden stabiilisuuden varmistamiseksi rautatiekanitekniikassa. Se tuottaa soljen painetta jousipalkin elastisen muodonmuutoksen läpi ja tekee yhteistyötä tyynyn puskuroiva vaikutus kiskon siirtymisen estämiseksi. Järjestelmä hyväksyy modernin valmistustekniikan, jousen palkin pintakovettumisen ja kiskotyynyn pinnan kovettumisen kattavan suorituskyvyn parantamiseksi.
Jokaisella mallilla on omat edut: SKL1 täyttää tavallisten rautateiden päivittäisen toiminnan yksinkertaisella ja luotettavalla suunnittelulla; SKL2 optimoi jouspalkin kiinnitysmenetelmän kiinnitysvaikutuksen parantamiseksi ja soveltuu rautatierunkoihin, joilla on suuri rahtitila; SKL3 vähentää värähtelyä ja melua kaupunkien rautatieliikenteessä ainutlaatuisella elastisten elementtien yhdistelmällä; SKL12 optimoi nopean kiskon nopean toimintaominaisuuksien suunnittelun; SKL13: ta vahvistetaan sopeutumaan raskaan rautatien kuljetukseen suurella akselin painolla; SKL14: n helppo levitettävä rakenne helpottaa huoltoa ja korjausta, ja se sopii linjoihin, joilla on usein rautateiden ylläpito; SKL15 mukautuu tarkasti painolastissa oleviin kappaleisiin, jotta varmistetaan radan liitännäisten tarkkuus ja luotettavuus.
SKL3 -rautatien kiinnitysjärjestelmä:Yleensä sopivat joillekin liitännäisraite -skenaarioille, joissa on erityisvaatimukset kiinnittimen koon tai kevyiden kiskojen suhteen. Sen rakenne on suhteellisen kompakti, ja SKL -jousipalkin koko on suhteellisen pieni, mikä voi tarjota kohtalaisen kiinnityspainetta, voi täyttää kiskojen kiinnitysvaatimukset yleisissä viivaolosuhteissa, kiinnittää kiskot tehokkaasti ratapölkkyihin, ylläpitää radan mittaria ja sillä on tietty joustavuus puskuroidakseen värähtelyä ja junan tuottamia vaikutuksia.
SKL12 Railway Faster -järjestelmä:Käytetään yleensä liitäntättömissä kappaleissa, mutta sitä voidaan käyttää myös joissakin erityisesti suunniteltuissa painolasteissa. Se on halkaistu kiinnitys, jossa on nukkuja -raidilevy ilman betonia. Erilliset ruuvireiät asetetaan uritetun pohjalevyn molemmissa päissä, ja se on kytketty nukkuja- tai raidilevyyn äänestyspultilla. Tämä kiinnitysjärjestelmä saavuttaa vaakasuoran ja sivuttaisen säädön erikokoisten eksentristen kapenevien nastajen kautta ja asettaa korkeusasetuslevyn kiskojen korkeuden säätämisen saavuttamiseksi. Se voi sopeutua paremmin painolastin kappaleiden tarkkaan vaatimuksiin. Sitä voidaan käyttää myös painolasteilla, jos tarvitaan kiskon asennon tarkka säätö ja korkeus.
SKL14 -kiskon kiinnitysjärjestelmä:Laajasti käytetään liitännäisraiteilla, etenkin raskaiden rautateiden tai alueille, joilla on korkeat vaatimukset kiskon kiinnittämiselle ja paremmalle vastustuskyvystä kiskon hiipille ja kallistumiselle, kuten käyrät, joilla on pieni säde. Sen SKL14-kevään leike ottaa W-muotoisen suunnittelun, joka tarjoaa suuremman turvallisuuden. Kaksi erittäin joustavaa, itsenäisesti toimivaa jousitartta voi puristaa kiskoja vakaasti, ja keskellä oleva kaareva osa voi toimia ylimääräisenä kallistussuojana.
Tuotevaatimukset
Kansainvälisen rautatieliittimien kansainvälisen kaupan ammattimaisena palveluntarjoajana GNEE Rail on sitoutunut rakentamaan tehokkaan ja luotettavan maailmanlaajuisen toimitusketjujärjestelmän, integroimalla yli 40 korkealaatuisen valmistajan resurssit kotona ja ulkomailla, ja sen tuotteet kattavat markkinoilla olevat rautatietyyppeihin tarvittavat kiinnittimet. Se on perustanut tiukan laadunvalvontajärjestelmän, toteuttanut innovatiivisesti "lokalisoinnin + digitalisoinnin" palvelustrategian ja perustaneet sidottuja varastoja ja teknisiä palvelukeskuksia suurille vientimarkkinoille.
Suositut Tagit: Painasäteinen teräs Skl 3 12 14 rautatiekiinnittimet, Kiinan painolastetut teräksiset SKL 3 12 14 rautatie kiinnittimet valmistajat, toimittajat, tehdas
