Teollisuustuotannon, logistiikan ja varastoinnin aloilla nosturit ovat tärkeitä käsittelylaitteita, ja niiden toiminta -asema vaikuttaa suoraan tuotannon tehokkuuteen ja työympäristöön. Kun melunosturikappaleOn liian kovaa, se ei vain häiritse henkilöstön viestintää ja toimintaa, vaan myös vahingoittaa työntekijöiden kuulemista korkean dekibelin meluympäristössä pitkään. Se voi myös osoittaa laitteiden mahdolliset viat. Seuraava on analyysi nosturin radan ja vastaavien ratkaisujen korkean kohinan yleisistä syistä.
Radan asennusongelmien aiheuttama melu
Underfate -radan liitokset
Aiheuttaa:Radan asennusprosessin aikana, jos liitoksen hitsausta ei ole kiillotettu tasaisesti tai korkeusero tai väärinkäyttö on, kun rata telakoituu, kun nosturipyörä kulkee nivelen läpi, se tuottaa vakavaa vaikutusta ja tärinää aiheuttaen paljon melua. Esimerkiksi joillakin rakennustyöillä, koska ammattitaidottoman asennustyöntekijöiden tai epästandardin asennusprosessin vuoksi radan nivelen poikkeama ylittää sallitun alueen, mikä lisää melua merkittävästi nosturin käynnissä.
Ratkaisu:Radan asentamisessa noudata tiukasti asennuspiirustuksia ja asiaankuuluvia standardeja varmistaaksesi, että radan liitokset telakoidaan tarkasti. Telakoinnin jälkeen hitsaus on hienosti kiillotettava, jotta nivelen pinta olisi sileä ja litteä, jotta vaikutukset vähentäisivät pyörän ohi. Samanaikaisesti asennuksen jälkeen on käytettävä ammatillisia mittaustyökaluja nivelten korkeuseron ja väärinkäytön havaitsemiseksi, ja poikkeamaa tulisi ohjata määritellyllä alueella. Esimerkiksi korkeuseron tulisi yleensä olla pienempi kuin 0. 5 mm, ja väärinkäytön ei pitäisi ylittää 1 mm. Tarkista radan liitokset säännöllisesti ja korjaa ongelmat ajoissa.
Radan tason suuri poikkeama
Syy:Radan tasoa ei säädetä hyvin asennuksen aikana tai radan tason muutokset seuraavan käytön aikana, kuten säätiön asutuksen ja laitteiden värähtelyn vuoksi. Kun rata on kallistettu, nosturin pyörät ovat epätasaisesti stressaantuneita, sivusuuntaiset voimat syntyvät leikkauksen aikana ja pyörien ja radan puolen välinen kitka kasvaa, mikä tuottaa ankaraa melua. Esimerkiksi joissakin pehmeiden maaperän säätiöiden tehtaissa säätiö voi asettua epätasaisesti ajan myötä, mikä puolestaan vaikuttaa radan tasoon.
Ratkaisu:Ennen radan asentamista mittaa ja tiukasti tiivistä säätiö säätiön vakauden varmistamiseksi. Asennusprosessin aikana käytä korkean tarkkuuden mittausvälineitä, kuten tasoja ja teodoliitteja, radan tason säätämiseksi tarkasti siten, että radan pitkittäis- ja lateraaliset vaakasuuntaiset poikkeamat ohjataan sallitulla alueella. Yleensä vaakasuuntainen poikkeama jokaisen 2 m: n pituudessa ei ylitä 1 mm. Mittaa säännöllisesti uudelleen radan tasoa. Kun poikkeaman on todettu olevan liiallinen, se tulisi korjata ajoissa säätämällä ratatyynyjä, lisäämällä kieisiä jne.
Kappaleiden ja pyörien kulumisen aiheuttama melu
Radan pinnan kuluminen
Syy:Nosturin pitkäaikainen ja usein toiminto, jatkuva kitka pyörien ja radan pinnan välillä ja iskukuormitus, joka voidaan tuottaa, kun tavarat nostavat vähitellen kulumista, naarmuja ja kuoriutumista radan pinnalle. Kun radan pinta on epätasainen, pyörien kitka rullauksen aikana kasvaa ja melu kasvaa vastaavasti. Lisäksi, jos raidemateriaali ei täytä vaatimuksia tai on huonolaatuista, se myös nopeuttaa radan pinnan kulumista.
Ratkaisu:Valitse raidamateriaali, jolla on luotettava laatu ja hyvä kulumiskestävyys, kuten nosturin kiskot, jotka täyttävät GB -standardit. Tarkista säännöllisesti radan pinta. Kun löytyy vähäisiä vikoja, kuten kulumista ja naarmuja, kiillota ja korjaa ne ajoissa pintakuoppien ja masennuksien poistamiseksi. Vakavasti kuluneiden osien osalta voidaan käyttää pintakorjausprosessia, ja sitten kiillotus voidaan suorittaa niiden palauttamiseksi normaaliin pintatilaan. Samanaikaisesti järjestä nosturin työtehtävät kohtuudella välttääksesi pitkäaikaisia, voimakkaita jatkuvia toimintoja radan kulumisen vähentämiseksi.
Epätasainen pyörän kuluminen
Syy:Huono pyörän valmistuksen laatu, kuten suuren poikkeaman pyörän halkaisijassa ja pyörien kulutuspinta, johtaa huoneen kosketukseen pyörän ja radan välillä nosturin toiminnan aikana ja pyörän eri osien epätasainen kuluminen. Lisäksi kiskojen nosturin ilmiö nosturin toiminnan aikana, toisin sanoen epänormaali kosketus ja kitka pyörän laipan ja radan sivun välillä, pahentavat myös pyörän yksipuolista kulumista ja aiheuttavat melua pyörän käynnissä.
Ratkaisu:Kun ostat pyöriä, hallitse tiukasti laatua ja testaa parametrit, kuten pyörän koon tarkkuus ja pyöreys varmistaaksesi, että ne täyttävät suunnitteluvaatimukset. Kun asennat pyöriä, varmista pyörien asennustarkkuus ja säädä pyörien vaakasuuntaisuus ja pystysuuntaisuus. Pyörille, joissa on epätasainen kuluminen, korjaa tai vaihda ne kulumisolosuhteiden mukaan. Jos kiskojen nostamisessa on ongelma, on välttämätöntä suorittaa kattava tarkastus nosturin toimintamekanismista, radalla jne., Selvitä kiskon syyn ja ratkaise se, kuten pyörän sijainnin säätäminen ja radan muodonmuutoksen korjaaminen.