Teräskiskojen vikatieto
Teräskiskovika kattaa useita asioita, jotka voivat vaikuttaa rautatiekiskojen suorituskykyyn ja turvallisuuteen. Se voidaan luokitella useisiin luokkiin rataosuuksilla havaittujen vikojen sijainnin, esiintymisen ja syiden perusteella. Tässä on pääluokat ja joitain niiden tyyppejä:
A. Teräskiskon rikkoutuminen:
Täydellinen kiskon murtuma: Kiskon poikkileikkaus katkeaa vähintään kahteen osaan.
Osittainen kiskon murtuma: Halkeamat ulottuvat kiskon pään tai kiskon jalan läpi.
Halkeilu: Kiskon yläpinnan halkeilu ylittää tietyt pituuden ja syvyyden mitat.
Kiskojen rikkoutuminen on suora uhka junien turvallisuudelle, joten kiskon välitöntä vaihtoa suositellaan tällaisissa tapauksissa.
B. Teräskiskon halkeilu: halkeamia kehittyy tietyissä osissa kiskon materiaalia, lukuun ottamatta täydellistä kiskon murtumaa.
C. Teräskiskojen kuluminen:
Pystysuuntainen kuluminen: Kulumista esiintyy kiskoissa pystysuorassa, erityisesti suorissa osissa ja jyrkissä kaarteissa. Lisääntynyt akselipaino ja junan kokonaispaino sekä väärä radan geometria lisäävät pystysuuntaista kulumista.
Sivukuluminen: Kuluminen, joka johtuu pyörien kitkasta ja liukumisesta kiskon pintaa vasten.
Aaltopahvin kuluminen: Kiskon yläpinnalle kehittyy epätasaista, aaltoilevaa kulumista tai murskaushalkeamia.