SKL 300 -kiinnitysjärjestelmä Yleiskatsaus
SKL 300 -kiinnitysjärjestelmä, joka on suunniteltu painolastoimattomille telaille, tarjoaa lukuisia etuja, kuten yksinkertaisen rakenteen, tiiviin liitoksen, erinomaisen joustavuuden, huomattavan puristusvoiman, korkean ryömimisenkestävyyden, helpon asennuksen, kätevän huollon, luotettavan laadun ja pitkän käyttöiän. .
Tässä järjestelmässä on kaksikerroksinen elastinen rakenne, jossa pehmusteet on sijoitettu sekä kiskon että sidelevyn alle. Sen asennusta varten vastaavissa betonipölkkyissä on oltava tukikisko-ojat. Mittakappaleita, jotka on usein eristetty, käytetään mittaetäisyyden kiinnittämiseen ja säätämiseen, kun taas kiskon pultit ja valmiiksi upotetut tapit kiinnittävät kiskon pidikkeet eristettyihin aluslevyihin ja mittarilevyihin.
SKL 300 -kiinnitysjärjestelmä mahdollistaa jopa ±8 mm:n vaakasuoran säädön käyttämällä eri leveitä mittapalkoja, jotka lisäävät tai pienentävät mittaetäisyyttä 1 mm:n askelin ±16 mm:n alueella.
Korkeuden säätö on saavutettavissa kolmella menetelmällä: muoviset säätötyynyt, kiskotyynyt ja terässäätölevyt. Säätöalue ulottuu -4 mm - 56 mm, kiskotyynyt tarjoavat -4 mm - 2 mm, muoviset säätötyynyt yhdistettynä kiskotyynyihin 3 mm - 28 mm, ja lisäksi teräksiset säätölevyt laajentavat aluetta 29mm - 56mm.
SKL 300 -järjestelmän tärkeimmät tekniset tiedot sisältävät staattisen jäykkyyden 20-30 kn/mm, pitkittäisen ryömimisen eston vähintään 9 kn, puristusvoiman yli 18 kn ja kiinnitysalueen yli 15 mm.
Kiinassa SKL 300 -kiinnitysjärjestelmä on otettu onnistuneesti käyttöön suurilla suurnopeusjunalinjoilla, kuten Beijing-Tianjin Intercity High-Speed Railway, Wuhan-Guangzhou High-Speed Railway ja Peking-Shanghai High-Speed Railway, mikä osoittaa sen tehokkuus ja luotettavuus suurten nopeuksien rautatieliikenteen tukemisessa.