Kiskon liitoksen ja teräskiskon vaatimukset
Seuraavat ovat tärkeitä kiskon liitosten ja kiskoraiteiden laatu- ja turvallisuusstandardeja, katsotaanpa ne yhdessä.
Pinnan kunto: Sekä kiskon liitoksen että kiskoradan pinnassa ei saa olla halkeamia, löysyyttä ja korroosiota rakenteen eheyden ja turvallisuuden varmistamiseksi.
Suoruus: Kiskojen liitosten on oltava suoria ilman vääntymistä tai taipumista, mikä voi vaarantaa radan vakauden ja aiheuttaa toimintaongelmia.
Kulutusrajat: Suurin sallittu hankauspaksuus kiskon päässä ja sivuilla on 3 mm, ja pinnalla ei saa olla arpia, jotta radan geometria pysyy oikeana ja liikkuvan kaluston kuluminen vähenee.
Linjaus: Sivuttaissiirtymä ja korkeuspoikkeama kahden teräskiskon liitoskohdassa ei saa ylittää 1 mm, jotta radan kohdistus ja junan sujuva toiminta säilyy.
Kiinnitys: Kiskojen liitokset on kiinnitettävä tiukasti teräskiskoihin kiskon pulteilla. Vähintään 4 kiskon pulttia tarvitaan, vaikka kuusi pulttia on parempi vakauden ja turvallisuuden parantamiseksi.
Pölkkyjen/sidelevyjen sijoitus: Pölkkyjen tai sidoslevyjen oikea sijoittaminen kahden teräskiskon liitoskohdan alle on välttämätöntä kuorman jakamiseksi ja radan vakauden ylläpitämiseksi.
Kytkinkoneen asennus: Kiskoliitoksen asennuskytkinkoneen kuoressa ei saa olla halkeamia, ja asennuksen on oltava kiinteä, mikä varmistaa asianmukaiset lukitusolosuhteet kytkimien turvallisen ja luotettavan toiminnan helpottamiseksi.
Öljysäiliön piirin suojaus: Öljysäiliön piiri on suojattava vaurioilta, eikä sitä saa peittää painolastilla tai roskilla, mikä varmistaa merkinanto- ja ohjausjärjestelmien eheyden.