Kiskon sidelevyjen yleiskatsaus
Kiskon sidelevy, jota kutsutaan myös pohjalevyksi tai pohjalevyksi, on teräslevy, jota käytetään kiskoilla laipallisen T-teräskiskon ja kiskon ratapölkkyjen välillä. Kiskon kiinnityslevy kasvattaa laakeripinta-alaa ja pitää teräskiskon oikean mittaisena. Ne kiinnitetään puisiin ratapölkkyihin kiskon piikillä tai telapulteilla kiskon sidelevyjen reikien läpi.
Kiskon sidoslevyn ratapölkkyjen alla oleva osa on kartiomainen, mikä asettaa teräskiskon kallistuksen, sisäänpäin kierto pystysuorasta. Tavallinen kaltevuus on yksi neljästäkymmenestä (1,4 astetta). Levyn yläpinnassa on yksi tai kaksi olaketta, jotka sopivat kiskon pohjan reunoja vasten. Tällä hetkellä käytössä on kaksinkertainen olkapäätyyppi. Vanhemmat yksiolkaiset tyypit olivat mukautettavissa erilaisiin kiskojen leveyksiin, ja yksi olake oli sijoitettu teräskiskojen ulkopuolelle (kentän puolelle). Useimmat kiskon sidelevyt ovat hieman leveämpiä kentän puolella, ilman mitä levyillä on taipumus leikata enemmän siteen ulkopuolelle, mikä vähentää kulmaa. Monet rautatiet käyttävät suuria puuruuveja, joita kutsutaan myös viiveruuveiksi, kiinnittääkseen kiskon sidelevyt (tai pohjalevyt) kiskon ratapölkkyihin. Kiskon sidelevyt otettiin käyttöön noin 1900-luvun tienoilla, jolloin laipallinen T-teräskisko piikkitettiin suoraan kiskon ratapölkkyihin.
