Rautatieyhteys, nimeltään myös Splice Bar, Fishlets tai kiskovelen palkki, on metallipalkki, joka on hitsattu kahteen kiskoon liittyäkseen niihin. Se on hyödyllisin tuote ja jota käytetään rautateiden rakentamisessa niiden tukevuuteen.
Gneevoi tarjota yhden - stop -palvelun erilaisille rautatieliitoksille, mukaan lukien kehitys-, valmistus- ja vientipalvelu. Se ontoimittajaCREC: n, CRCC, CCECC sopimuksellisista rautatieinfrastruktuurin rakennushankkeista sekä Kiinassa että ulkomailla 23 maassa. Yli50Globaaleille ostajille saatavilla olevien vakio- ja epästandardin kalalevymuutotyypit.
GNEE: llä on vähintään 500 kontin vientiä vuodessa. Voimme tarjota erilaisia korkealaatuisia rautatieliitoksia asiakkaidemme vaatimusten mukaisesti, ja rautatieyhteemme ovat kansainvälisiä standardeja, esimerkiksiBS, UIC, GB, Arema ja Din,jne. Lisäksi ne voidaan räätälöidä erityisten vaatimusten mukaisesti. Teknisen tiimimme mestarimme eri maiden tärkeimmät standardit johtuen räätälöityjen räätälöityjen ja ulkomaisten rautatieyhtiöiden suunnittelusta ja tuotannosta, ja voimme myös tehdä tarvittavia säädöksiä ja muutoksia.
GNEE -kiskojen kiskojen liitosluokat
Pystymme valmisttamaanVakiorautatieyhteys-/rautatiekalalevy, eristetty kiskon nivelpalkki, pullistettu rautatieyhteyspalkki, kompromissiyhteys- ja liimattu eristetty rautatieyhteyspalkkijne.
GNEE -kisko voi tuottaa kiskon liitoksia kuten alla:
| Standardi (maiden mukaan) | Koko |
|---|---|
| GB -standardi (Kiina) | 43 kg, 50 kg, 60 kg, 75 kg |
| Arema -standardi (USA) | 115RE, 119RE, 132/136RE, 141RE, 100-8, 122CB |
| Vakiona (Australia) | 31 kg, 41/47 kg, 50 kg, 53 kg, 60 kg, 68 kg, NIJ-721, NIJ-722, 60as, 85As |
| BS -standardi (UK) | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A |
| UIC (rautateiden kansainvälinen liitto) standardi | UIC54, UIC60 |
| Brasilialainen standardi (Brasilia) | TJ57, TJ ASCE 90, TJ UIC60 |
| Perun standardi (Peru) | 75 kiloa ASCE, 75 lbs BSS, 80 lbs ASCE, TJ BS80A |
| Afrikkalainen standardi (Afrikka) | 85 lb, 85 lb-80lb |
Joitakin suosittuja tuotteita alla:
132RE eristys
- 6 reikä 36 ″ saatavana
- 4 reikä 24 ″ saatavilla
- Kalalevyreiät voidaan rei'ittää tai porata.
- Koko: eristys 132RE
- Materiaali: 50# Steel tai 55# Steel
115-119RE, 132-136RE
- Standardi: Arema2010: n mukaan
- Pituus: 6 reikä 36 tuumaa tai 4 -reikä 24 tuumaa pyöreällä tai soikealla reikillä asiakkaiden mukaan
- Materiaali: Keskimääräinen hiiliteräs tai mikroseosteräs
- Saatavilla olevia lävistys- tai porausreiät.
133Restandard:
- Arema 2010: n mukaan
- Materiaali: Keskimmäinen hiiliteräs 45# tai 50# tai 55# Steel
- 6 reiän 36 ″ tai 4 reikä 24 ″
- Kalalevyn reikiä voidaan rei'ittää tai porata, pyöreää tai soikeaa, ilman teräviä reunoja.
UIC54 & UIC60
- Standardi: UIC864-4, UIC864-8
- Yksikköpaino: UIC54: 54,43 kg/m; UIC60: 60,34 kg/m
- Materiaali: 50# tai 55# Steel
Afrikkalainen rautatieyhteys
- Standardi: Afrikkalainen 1882-73B
- Mallit: 70 lb, 80 lb, 85 lb, 85 lb-80lb
- Reiän halkaisija: 7/8 ''/1 1/16 '', 1-1/16 ''
- Materiaali: Teräsluokka55#
Latinalaisen Amerikan rautatiekalalevy
- Standardi: TJ -standardi
- Materiaali: Teräsluokka 55#
- Mallinumero: TJ37 TJ45 TJ57 TJ60 TJ ASCE90 TJ UIC60 TJ BS80A
- Reiän halkaisija: 25,4 ja 31,8 mm, 27 ja 35,7 mm, 28,99 ja 35,72 mm, 36 ja 27,8 mm ja muut
Napsauta tätäGNEE -kiskojen yksityiskohtaisen tuoteluettelon saamiseksi.
Rautatien nivelen tuotantokapasiteetti
60 000 nq.m -tuotantotehtaallamme rautatieyhteyspajamme on suurin nykyaikaisten φ450- ja φ300 -rullauslinjojen kanssa yhdessä kiskojen nivelten tuotantolinjojen kanssa suurten skaalatujen tilausten . 14 prosessointilaitteiden lajikkeiden kyvyn varmistamiseksi, mukaan lukien pre - lämmitys- ja lämmönhoito -uunit, suoristamiskone, leikkauskone, hakkerointikone, ja lävistyslaitos, öljyn varastosäiliö ja lämpömittari; 5 Käsittelytyökalutilat, kuten sorvikone, muotoilu, pintahioma, penkkimylly ja lyijykynä. Noin 300 työhenkilöstöä ja 50 insinööriä, jotka työskentelevät rautatiekalalevyissä, mukaan lukien 6 vanhempaa insinööriä, joilla on 30 vuoden työkokemus rautatieteollisuudesta. Kokemuksemme ja omistautumisen perusteella meille on annettu 50 000–60 000 tonnia yli 20 maasta ja alueelta.
Rautatieyhteys
Laadunvalvonta
Suurimman laadun suhteen meillä on työpajassa 24 tunnin laadunvalvontatiimi varmistaaksemme yhdenmukaisen laadun 16 tiukan laadun tarkastusvaiheessa. Jokaisessa käsittelyvaiheessa noudatamme tiukkoja laatusääntöjä. Lisäksi jokainen kolme kappaletta kiskon nivelpalkkia valitaan satunnaisesti 100 kappaleesta testitavoitteina laboratoriossamme muodollisella laadun testausraportilla. Tällaisessa perusteellisessa laatujärjestelmässä emme ole koskaan saaneet valitusta ostajiltamme tänään.
UKK rautatieyhteydestä
1. K: Lainaa BS80A: sta.
V: Voitteko toimittaa täysikokoiset piirustukset, joissa on yksityiskohtaiset tekniset tekniset eritelmät, jotka vastaavat käytettävissä olevia piirustuksiamme, riippumatta siitä, riippumatta siitä, riippumatta siitä.
2.K: Tarvitsemme toimitusajan.
V: Se riippuu siitä, onko muotti käytettävissä. Jos saatavilla oleva muotti, voimme alkaa tuottaa milloin tahansa 40 tonnin päivittäisellä apacityllä. Jos ilman saatavilla olevaa muottia, muotin kehittäminen kestää 10 päivää ennakkomaksun jälkeen.
3. K: Onko meillä mahdollista vastaanottaa näytteitä hyväksyntää varten?
V: Toki. Näytteet voidaan toimittaa ilmaiseksi, mutta rahti laskee sinuun.
4. K: Mikä on pakkaustie?
V: Paidottu teräsliuskoihin rauta-/puukuormeilla.
5.K: Maksuaika?
A: 30% ennakkomaksu ja tasapaino 70% B/L -kopioon, l/c tai neuvoteltavissa.
6.K: Kuinka kauan se on lainaus voimassa?
V: pätevyys on yleensä 15 päivää, mutta riippuu myös määrästä ja erityisolosuhteista. Se näytetään jokaisessa lainauksessa.
7. K: Mikä on MOQ?
V: 20 '' säiliö yleensä riippuen siitä, onko riittävästi osakkeita pienelle määrään; Mukautetut tuotteet hyväksytään.
8. K: Onko sinulla kalalautasta sertifikaatteja?
V: Olemme läpäisseet CRCC: n sertifikaatin Kiinassa ja ISO9001: 2008 ulkomailla. Ennen lähetystä voidaan toimittaa laatutodistus. Hyväksymme myös asiakkaiden kolmansien osapuolten tarkastuksen ilmaisilla näytteillä.