Rautatielevyn toiminnot
Raide ei ole kiinnitetty suoraan kiskon ratapölkkyyn, vaan siihen on kiinnitetty kiskon sidelevy. Puinen ratapölkky käyttää yleensä teräslevyjä ja betonipölkky käyttää toisenlaista sidoslevyä, joka tehdään komposiittimateriaalista.
Rautatien sidelevyllä on neljä päätoimintoa:
Suojaa nukkuja kulumiselta: Sidelevy toimii suojakerroksena kiskon ja ratapölkkyjen välillä, suojaaen puu- tai betonipölkkyä suoralta kosketukselta kiskon kanssa. Tämä auttaa minimoimaan ratapölkkyjen kulumista, joka aiheutuu liikkuvan junan jatkuvasta kitkasta ja paineesta.
Järjestä kiskoalustalle tasainen kosketuspinta: Sidelevy tarjoaa tasaisen ja vakaan pinnan kiskolle lepäämään. Tämä varmistaa, että kisko pysyy tukevasti ankkuroituna ratapölköön, mikä säilyttää oikean suuntauksen ja radan rakenteen vakauden. Tasainen kosketuspinta auttaa myös jakamaan junan painon tasaisesti nukkujalle, mikä vähentää muodonmuutosten tai vaurioiden riskiä.
Estä kiskoilla ryömiminen: Kiskon ryömintä tarkoittaa kiskon sivuttaisliikettä tai siirtymistä ratapölkkyä pitkin. Sidelevy auttaa ankkuroimaan kiskon tiukasti paikalleen, estäen sitä ryömmästä tai siirtymästä pois paikaltaan. Tämä on välttämätöntä oikean raideleveyden (kiskojen välisen etäisyyden) ja radan linjauksen säilyttämiseksi, mikä varmistaa junan sujuvan ja turvallisen toiminnan.
Järjestä kiskoradalle kallistus (puisille ratapölkeille): Kallistus tarkoittaa kiskon lievää sisäänpäin kallistumista tai kaltevuutta kohti radan keskustaa. Tämä kallistus auttaa vastustamaan junan kokemia keskipakovoimia kaarteissa, mikä mahdollistaa turvallisemman ja vakaamman kulun. Puisilla ratapölkkyillä varustetuissa raiteissa sidoslevy voidaan suunnitella tietyllä profiililla, jotta saadaan tarvittava kallistus kiskoradalle, mikä varmistaa optimaalisen suorituskyvyn kaarevilla rataosilla.