Rautatiekuljetusalueella rautatiekalalevy on ratkaiseva kytkentäkomponentti. Eri käyttöskenaarioista riippuen ja kuormituksesta - laakerin kapasiteetti, sen malli ja tekniset tiedot vaihtelevat.
Pullistettu kalalevy
Pulkutettu kalalevy (jota kutsutaan myös kompromisseiksi kalalevyiksi tai laajennuskalapilutariksi) on erikoistunut kiskon nivelpalkki, joka on suunniteltu kytkemään eri korkeudet tai leikkeet kiskot, samalla kun se mahdollistaa lämmön laajenemisen ja supistumisen. Sitä käytetään yleisesti siirtymävyöhykkeillä, nivelillä ja alueilla, joilla rautatieprofiilit muuttuvat.
Tärkeimmät ominaisuudet:
1.rakenteellinen suunnittelu
Kulku sijaitsee kalalevyn keskellä, korkeus on yleensä 10-15 mm. Hitsausalueen kattava leveys (noin 50-80 mm). Se on yhteensopiva erilaisten kiskojen kanssa.
- Pultinreiän kokoonpano: 6-reikäinen muotoilu (3 paria pultteja) on yleinen. Pultin etäisyys vastaa kiskoverkon kokoa, varmistaen kiinnitysvoiman tasaisen jakautumisen.
2.Materiaalit ja suorituskyky
- Hiilirakenteellinen teräs (Q235B): Siinä on perusvoimakkuus (vetolujuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 785MPA) ja se sopii keskisuurille ja matalalle - nopeusviivoille. Korkea - vahvuus matala - seosteräs. Sammutuksen ja karkaisun jälkeen sen vetolujuus saavuttaa suuremman tai yhtä suuremman kuin 1080MPA, väsymiskestävyyden ollessa parani 30%, mikä sopii raskaan - kuljetusrautateiden kanssa.
- Komposiittimateriaalit: Sillä on erinomainen eristyssuorituskyky (eristyskestävyys, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 10⁶Ω), korroosionkestävyys (suolahummutesti> 1000 tuntia) ja on 40% kevyempi kuin teräs. Sitä sovelletaan sähköistettyihin rautateisiin tai syövyttäviin ympäristöihin.
3.Mekaaniset ominaisuudet
- Lataus - Laakerin kapasiteetti: Tavallinen terästyyppi: Se kestää pitkittäisvetovoimaa 200-300kn: n, joka täyttää matkustaja- ja rahti-runkoviivojen vaatimukset.
- Korkea - Vahvuustyyppi: Se kestää yli 400 KN: n vetolujuutta, joka sopii raskaaseen - kuljetusjuniin, joiden akselikuormitus on suurempi tai yhtä suuri kuin 25 tonnia.
- Muodostumäresistenssi: Lämpötila -alueella -40 asteessa 80 asteeseen, pullistetun osan joustava muodonmuutos on pienempi tai yhtä suuri kuin 0,5 mm, mikä varmistaa vakaan yhteyden äärimmäisen ilmastossa.
4.Laitos ja huolto
- Mukavuus: Asennusmenetelmä on sama kuin tavallisen kalalevyn, joka vaatii vain 6 pulttia kiinnitystä varten ja on yhteensopiva olemassa olevien radan ylläpitotyökalujen kanssa.
- Huoltovaatimukset: Pultin vääntömomentin säännöllinen tarkastus vaaditaan (yleensä 200-300N ・ m) tärinän aiheuttaman löysämisen estämiseksi.
Komposiittityypeille pintapäällysteen eheys on tarkistettava ultraviolettien ikääntymisen välttämiseksi.
5.Environgeen sopeutumiskyky
- Korroosionkestävyys: Pinta käsitellään kuumalla - dip-galvanisoinnilla (sinkkikerroksen paksuus, joka on suurempi tai yhtä suuri kuin 80 μm) tai grafiittipäällyste, joka voi vastustaa happojen sateen, suolahuoneen jne. Eroosiota jne. Sen käyttöikä on 5-8 vuotta pidempi kuin tavallisen kalalevyn.
- Korkea ja matala lämpötilankestävyys: Terästyypit ylläpitävät sitkeyttä -50 asteessa, kun taas komposiittityypit voivat toimia vakaasti ympäristöissä -60 asteeseen 120 asteeseen.
4-reikäinen kalalevy
4-reikäinen kalalevy (jota kutsutaan myös kiskovelen palkkiin tai silmukointipalkkiin) on kriittinen komponentti, jota käytetään kahden kiskopäätä yhdistämään nivelreistoihin. Se varmistaa kuormansiirron, kohdistuksen stabiilisuuden ja sileän pyörän siirtymisen kiskovelten yli.
Tärkeimmät ominaisuudet:
1,4-pultin kiinnitysjärjestelmä
- Käyttää 4 korkeaa - vetolujuutta (tyypillisesti M24 tai M30) turvallista nivelyhteyttä varten.
- Tarjoaa tasapainotetun kiinnitysvoiman nivelten vaihtelun estämiseksi.
2.Materiaali ja kestävyys
- Valmistettu taotetusta teräksestä (BS-11, EN 13674-4 tai AREMA-luokka).
- Usein kuuma - dip galvanoitu tai maalattu korroosionkestämiseksi.
3. Yhteensopivuus
- Suunniteltu litteille - alakiskot (UIC, BS, Arema tai GOST -standardit).
- Vastaa yhteisiä kiskoprofiileja (esim. UIC 54, UIC 60, 115RE, 136RE).
4.Tämäinen laajennuskorvaus
- Ylläpitää 3-6 mm: n rako kiskopäiden välillä lämpötilan muutosten mukauttamiseksi.
Eristetty kalalevy
Eristetty kalalevy on erikoistunut kiskon nivelkomponentti, joka on suunniteltu eristämään kaksi kiskojaksoa säilyttäen samalla mekaanisen liitännän. Se on välttämätöntä signalointijärjestelmille, radan piireille ja sähköistetyille rautateille, joissa sähköinen jatkuvuus on estettävä kiskon segmenttien välillä.
Tärkeimmät ominaisuudet:
1. Sektrinen eristys
Estää virran virtaus liitettyjen kiskojen välillä käyttämällä - johtavia materiaaleja (nylon, lasikuitu tai komposiitti).
Kriittinen ratapiirin signaloimiseksi ja kulkuvirtojen estäminen sähköistetyillä raiteilla.
2. Mekaaninen lujuus
Vahvistettu teräslisäkkeillä tai korkealla - voimakkuuspolymeereillä kiskokuormien käsittelemiseksi.
Yhteensopiva tavanomaisten kalapulttien (M24/M30) ja asennustyökalujen kanssa.
3.Corrosion -vastus
Kosteus - kestävät materiaalit estävät hajoamista märissä ympäristöissä.
4.Tämäinen vakaus
Ylläpitää eristysominaisuuksia -40 asteessa +70 asteen lämpötila -alueille.