mikä on usp radalla?
Rautateillä USP tarkoittaaNukkumispehmusteiden alla, jotka ovat joustavia, joustavia kerroksia, jotka on sijoitettu painolastiteltyjen ratapölkkyjen (siteiden) alle vaimentamaan tärinää, parantamaan kuorman jakautumista, suojaamaan painolastia vaurioilta, vähentämään huoltokustannuksia ja parantamaan telan yleistä vakautta ja käyttöikää. Polyuretaanin tai kumin kaltaisista materiaaleista valmistetut USP:t toimivat iskunvaimentimina vaimentaen ohi kulkevien junien iskuja, mikä on erityisen hyödyllistä suurten nopeuksien radoilla ja vaihteissa.
Miksi rautateiden tyynyt valmistetaan kumista?
- Tärinän ja melun vaimennus: vaimentaa ohikulkevien junien{0}}korkeataajuista tärinää tehden matkoista sujuvampia ja vähentäen melusaastetta.
- Iskunvaimennus: Vaimentaa iskuja, suojaa kiskoa ja ratapölkyjä kovalta kuormitukselta ja väsymiseltä.
| Kumikiskotyyny | ||
| Tekninen parametri | Yksikkö | Arvo |
| Jäykkyys | KN | 90-130 |
| Kovuus Shore A | tutkinnon | 72-80 astetta |
| Elektroninen vastus | Ω | Suurempi tai yhtä suuri kuin 106 |
| Vetolujuus ennen ikääntymistä | Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 12,5 |
| Pidentymä ennen ikääntymistä | % | Suurempi tai yhtä suuri kuin 250 |
- Kulutussuoja: Estää suoran kosketuksen teräskiskojen ja ratapölkkyjen välillä ja estää ratapölkkymateriaalin hankauksen ja murskaantumisen.
- Kuorman jakautuminen: Levittää keskittyneen kuorman kiskosta suuremmalle ratapölkyn alueelle.
- Sähköeristys: Tarjoaa sähköisen eristyksen, joka on ratkaisevan tärkeä raidepiireille ja merkinantojärjestelmille.
Miksi rautateille tarvitaan nukkumapehmusteita?
Pölyn alla on kumityyny, joka asetetaan ratapölkkyjen alle, joka on eräänlainen kiskotyyny.
Pyörien{0}}kiskokontaktin synnyttämän tärinän ja melun vähentämiseksi rautatietekniikassa tavallinen menetelmä on sijoittaa ratapölkyjen alle kiskojen, ratapölkkyjen ja painolastien alle. Kiskopehmusteet voidaan jakaa alle-kiskojen kumipehmusteisiin, ratapölkyjen alle ja - painolastikumityynyihin käyttöpaikasta riippuen. Kolmen tyyppisen kiskotyynyn jäykkyys pienenee peräkkäin. Kaiteen alle-ovat kumipehmusteet on asetettava kaikille kiskolinjoille, ja ratapölkyjen alle ja- painolastikumityynyt asetetaan eri osiin iskunvaimennusvaatimusten mukaan.
Pölkyjen alla olevia pehmusteita käytetään pääasiassa erityisillä tärinän{0}}vaimennusalueilla, kuten tunneleissa, silloissa ja rummuissa jne. Näiden osien alaosa on jäykkä perusta, ja painolastin pinoamiskorkeus on riittämätön, mikä johtaa riittämättömään raiteen joustavuuteen. Asettaminen ratapölkkyjen alle ratapölkkyjen alle voi tehokkaasti ratkaista riittämättömän joustavuuden ongelman. Ratapölkkyjen alla oleva ratapölkkyjen alla oleva pohjamateriaali koostuu pääosin EPDM-kumista ja neopreenistä, ja painolastin kanssa kosketuksissa olevan pohjan osan tulee olla hyvä puhkaisukestävyys. Lisäksi hyvät mekaaniset ominaisuudet, ikääntymisenkestävyys ja väsymisominaisuudet ovat kaikki välttämättömiä makuupehmusteiden ominaisuuksia.
Ammattimaisena kumikiskojen valmistajanaGNEE RAILvoi tuottaa erilaisia standardeja kumi kiskotyynyjä ja muita kiskon kiinnikkeitä. Jos haluat rakentaa rautatien, älä epäröi ottaa meihin yhteyttä, voimme toimittaa kaikentyyppisiä kumityynyjä eri materiaaleista. Tarvittaessa voimme tehdä räätälöityjä kumikiskojen tyynyjen valmistusta.