A rautatie kalalautanenon mekaaninen jatkuvuuslaite, joka palauttaa rakenteellisen yhtenäisyyden kiskojen liitoksissa kohdistamalla profiileja ja siirtämällä taivutus- ja leikkausvoimia pulttiliitosten kautta, mikä varmistaa käyttöturvallisuuden ja tasaisen radan jäykkyyden. Se on edelleen keskeinen osa monissa tavanomaisissa rautatiejärjestelmissä.
GNEE RAILtoimittaa kalalevyjä, jotka on sovitettu GB:n kevyisiin ja raskaisiin kiskoihin, UIC50/54/60-, DIN536-, QU-nosturikisoihin, JIS-malleihin, AS1085-kiskoihin, BS11-standardeihin ja AREMA/ASCE-kiskoihin, sekä yhteistä järjestelmäintegraatiotukea ja{6}jälkikaupan teknisiä ohjeita.
Miksi kiskon liitokset ovat välttämättömiä?
Kiskojen liitokset ovat välttämättömiä rautatieinfrastruktuurissa yksittäisten teräsraideosien yhdistämiseksi, mikä varmistaa rakenteellisen jatkuvuuden, turvallisuuden ja kohdistuksen samalla kun mahdollistetaan lämpölaajeneminen ja -kutistuminen. Ne ylläpitävät oikean ulottuvuuden, tukevat junien painoa ja tarjoavat rakoja, jotka estävät kiskoja nurjahtamasta tai katkeamasta lämpötilanvaihteluiden vuoksi.
Tärkeimmät syyt kiskon liitosten välttämättömyyteen ovat:
- Lämpölaajeneminen/supistuminen:Ne tarjoavat tarvittavat raot kiskon liikkumiseen eri lämpötiloissa ja estävät rakenteellisia vaurioita.
- Rakenteellinen eheys:Ne pitävät kiskon päät tiukasti linjassa (sekä pysty- että vaakasuunnassa) estäen onnettomuuksia aiheuttavia virheitä.
- Kuorman jakautuminen:Kiskojen nivelet jakavat junien raskaat, dynaamiset kuormat vähentäen kiskoille kohdistuvaa rasitusta ja tukemalla ratapölkkyjä.
- Sähköeristys:Eristetyt kiskon liitokset ovat kriittisiä raidepiirien erottamisessa, jolloin merkinantojärjestelmät voivat havaita junien sijainnit.
- Joustavuus ja huolto:Ne mahdollistavat kiskon osien helpon poistamisen ja vaihtamisen.
Mitkä ovat kiskon liitostyypit ja -koot?
Kiskojen liitokset, jotka tunnetaan myös rautateiden kalalevyinä tai liitostankoina, yhdistävät kiskon päät sähkönjohtavuuden ja rakenteellisen eheyden varmistamiseksi. Koot vaihtelevat kevyistä (8 kg-30 kg) raskaisiin (38 kg–60 kg) ja nosturikisoihin (QU70-QU120). Tyyppejä ovat vakio (pultit), kompromissi (eri osat), eristetyt (signaalipiirit) ja paisuntaliitokset.
Kiskojen liitostyypit ja niiden käyttö
- Common Rail -nivel (vakio):Käytetään kahden saman osan kiskon yhdistämiseen, yleensä 4 tai 6 pultinreiällä.
- Kompromissi kiskon liitos (askelliitos):Yhdistää kaksi eri kisko-osaa (esim. 60 kg - 50 kg) pitäen samalla ylä- ja sisäpinnat kohdakkain.
- Eristetty kiskon liitos:Merkinnoinnin kannalta tärkeät ne estävät sähkön kulkeutumisen kiskojen välillä. Tyyppejä ovat ei--sidottu ja liimattu/liimattu (lujuuden lisäämiseksi).
- Liikuntasauma (lämpötilansäädin):Käytetään suurten lämpölaajenemien hallintaan kiskoissa, usein kuumassa ilmastossa tai pitkillä silloilla.
- Jogged/bulge-kiskon liitos:Erikoisliitos halkeilevien kiskojen korjaamiseen tai vaurioituneiden, ei-{0}}hitsattujen raiteiden vakauttamiseen.
| Niveltyyppi | Avaimen erittely/kuvaus |
|---|---|
| Vakiokiskon liitos (kalalevy) | - Profiili:Sopii kisko-osaan (esim. UIC 60, 136RE). - Pituus:Tyypillisesti 600 mm tai 800 mm per puoli. - Reiät:4 tai 6 pultinreikää per tanko. |
| Eristetty kiskon liitos (IRJ) | - Materiaali:Teräsydin, jossa on komposiittia eristävät pää{0}}tolpat/levyt tai täysepoksikomposiitti. - Sähkövastus: >10⁸ Ω. |
| Kompromissi kiskoliitos | - Design:Yhdistää kaksi erilaista kiskoprofiilia (esim. UIC 54 - UIC 60). - Profiili:Kumpikin puoli on koneistettu vastaamaan vastaavaa kisko-osaa. |
| Jogged kiskon nivel | - Ominaisuus:Siinä on alaspainettu osa, joka mahdollistaa jatkuvan kiskon pään pinnan tasaisemman pyörän kulkua varten. |
| Siltakiskoliitos | - Design:Usein vahvistettu (paksumpi verkko / pidempi pituus) korkean{0}}rasituskohteen, kuten siltareittien, varalta. |
| Liimattu eristetty liitos | - Rakenne:Teräspalkit on liimattu komposiittieristeeseen käyttämällä lujaa{0}}liimaa parantamaan kestävyyttä. |
| Hitsattu kiskoliitos (CWR) | - Tyyppi:Flash{0}}puskuri- tai termiittihitsaus. - Tekniset tiedot:Hitsauksen on täytettävä mekaaniset ominaisuudet, jotka ovat yhtä suuret tai paremmat kuin peruskisko. |
| Liikuntasauma (BRE:lle) | - Ominaisuus:Mahdollistaa kontrolloidun lämpölaajenemisen siltojen pitkillä kiskoilla tai äärimmäisillä lämpötiloilla. |
Kiskon liitosten koot
- Kevytraiteen liitokset:Käytetään 8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg ja 30kg kiskoille.
- Raskaan rautatien nivelet:Käytetään 38kg, 43kg, 50kg ja 60kg kiskoille.
- Nosturin kiskojen liitokset:Erityisesti korkean{0}}kuorman nosturin teloihin, mukaan lukien QU70, QU80, QU100 ja QU120.
| Vakio | Tyyppi | Pituus/halkaisija | Paino/materiaali | |
| AREMA 2007 | 115RE | 4 reikää - 24" | 17,04 kg | 45 # kemikaali |
| 115RE | 6 reikää - 36" | 25,56 kg | koostumus(%): | |
| 132-136RE | 4 reikää - 24" | 17,75 kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 reikää - 36" | 26,63 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 reikää - 630/Φ26 | 18,07 kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 reikää - 600/Φ28 | 17,47 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 | |
| UIC60 | 4 reikää - 630/Φ25 | 18,1 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 4 reikää | 14,34 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| UIC54 | 6 reikää - 800 | 19,94 kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 reikää | 6,56 kg | |
| BS60A | 4 reikää | 5,61 kg | ||
| BS80A | 4 reikää | 6,5 kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13,23 kg | 50 # kemikaali | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15,34 kg | koostumus(%): | |
| BS100A | 4 reikää | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 reikää | 18,08 kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 reikää | 19,9 kg | Si: 0,17-0,37 | |
| AS | 50kg | 4 reikää | 14,3 kg | Cr: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,25 |
| 50kg | 6 reikää | 19,5 kg | P: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| S49 | 4 reikää | 9,71 kg | S: pienempi tai yhtä suuri kuin 0,035 | |
| GB15kg | 15.2 | YB226-63 | Q235,45# |
| GB18kg | 18.06 | YB225-63 | |
| GB22kg | 22.3 | YB14-63 | |
| GB24kg | 24.46 | ||
| GB30kg | 30.1 | YB351-63 | |
| GB38kg | 38.733 | TB/T 2345-2008 | 45#,55# |
| GB 43 kg | 44.653 | ||
| GB50kg | 51.514 |
Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava maailmanlaajuinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.
Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.