Teräskiskotovat kantavia ja ohjaavia elementtejä rautatie- tai raitiotieradalla. Yksittäiset palaset pultataan tai hitsataan yhteen muodostaen jatkuvan linjan, joka tukee junavaunun pyöriä. Kiskon segmentin tai profiilin poikkileikkaus on vaihdellut ajan myötä ja käyttöalueittain.
Mikä on radan paino metriä kohti?
Junaradan paino metriä kohden vaihtelee huomattavasti sovelluksen ja alueen mukaan, kevyestä raideliikenteestä, joka on noin 9-30 kg/m (kuten Kiinan GB-standardit) kevyempään käyttöön, tavallisiin raskaisiin tavara-/matkustajalinjoihin, joissa käytetään 40-60 kg/m (kuten eurooppalainen DIN/UIC) tai jopa painavampi amerikkalainen 60-75 kg/m korkean nopeuden, usein korkean nopeuden ja pohjoisen pääradan standardien mukaan. lbs/yard (esim. 115 lb/yd ≈ 57 kg/m). Raskaammat kiskot tarjoavat suuremman lujuuden ja tukevat suurempia akselikuormia ja nopeuksia painojen heijastaessa vaadittua kantavuutta.
Yleiset painoalueet ja esimerkit:
- Light Rail/Teollisuus: 9 kg/m (esim. GB9) - 30 kg/m (esim. GB30).
- General Heavy Rail (Eurooppa/Kiina): 40 kg/m (ISCR60) - 60 kg/m (50E1/60E2).
- Suuri-nopeus/pääjohto (raskas): 60 kg/m (esim. 60E1) jopa 75 kg/m (esim. kiinalainen GB75).
- Pohjois-Amerikan (ASCE/AREA): Vaihtelee 75 lb/yd (37,2 kg/m) - 136 lb/yd (67,5 kg/m) tai enemmän.
GB Standard Steel Rail
| Luokitus | Korkeus (mm) | Pää (mm) | Pohja (mm) | paksu (mm) | Paino (kg/m) | |
| Light Rail | 8 KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9 KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12 KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15 KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18 KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22 KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24 KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30 KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
| Raskas rautatie | 38 KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43 KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45 KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50 KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60 KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
| Nosturin kisko | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| 100 QU | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
American Standard Steel Rail
| ASTM-standardi, AREMA-standardi | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Jalka | Paksuus | |||
| ASCE 25 | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.4 | 6-12 |
| ASCE 30 | 42.86 | 79.38 | 79.38 | 8.33 | 14.88 | |
| ASCE 40 | 47.62 | 88.9 | 88.9 | 9.92 | 19.84 | |
| ASCE 60 | 60.32 | 107.95 | 107.95 | 12.3 | 29.76 | |
| ASCE 75 | 62.71 | 122.24 | 122.24 | 13.49 | 37.2 | 12-25 |
| ASCE 85 | 65.09 | 131.76 | 131.76 | 14.29 | 42.17 | |
| ASCE 90 | 69.09 | 130.18 | 142.88 | 14.29 | 44.65 | |
| ASCE 115 | 69.06 | 139.7 | 168.28 | 15.88 | 56.9 | |
| ASCE 136 | 74.61 | 152.4 | 185.74 | 17.46 | 67.41 | |
| ASCE 175 | 109.86 | 152.4 | 152.4 | 38.1 | 86.8 | |
UIC 860 Normaali teräskisko
| Vakio: UIC860 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Koko | Mitat (mm) | Paino (kg/m) |
Pituus (m) | |||
| Pää | Korkeus | Pohja | Paksuus | |||
| UIC50 | 70 | 152 | 125 | 15 | 50.46 | 12-25 |
| UIC54 | 70 | 159 | 140 | 16 | 54.43 | |
| UIC60 | 74.3 | 172 | 150 | 16.5 | 60.21 | |
Painoon vaikuttavat tekijät:
- Junan nopeus ja akselikuorma: Nopeammat ja raskaammat junat vaativat vahvemmat, raskaammat kiskot taipumisen estämiseksi ja turvallisuuden takaamiseksi.
- Sovellus: Raskaan tavaraliikenteen pääradat tarvitsevat paljon raskaampia kiskoja kuin haaralinjat tai kevyet raidejärjestelmät.
- Standardit: Eri alueilla (Eurooppa, Yhdysvallat, Kiina, Intia) on erilaiset standardit (UIC, AREMA, JIS, ISCR) kiskon profiileille ja painoille.
Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteiden avulla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.