1. Mitkä ovat päähän kovetettujen kiskojen edut?
Pinnan kovettuminen pidentää kisan käyttöikää 2-3 x korkean pukeutumisvyöhykkeillä, kuten käyrillä . Prosessi käyttää nopeaa sammutusta kovetetun kerroksen luomiseen samalla kun säilyttää kovan ytimen . kustannukset 15-20% enemmän, mutta vähentää pitkäaikaisia korvauksia .}}%, mutta vähentää pitkäaikaisia korvauksia .}}
2. Kuinka lasket kiskon kulumisnopeuden?
Kulutusnopeus (mm/vuosi)=(alkuperäinen korkeus - nykyinen korkeus)/palveluaika . tekijät sisältävät liikennetiheyden (mgt/vuosi), käyrän säde ja voitelu . yli 0 . 5 mm/vuosi voi vaatia lieventämistä.
3. Mikä on dynaaminen radanvakautus?
Tämä prosessi käyttää värähtelyteloja kompaktiin liitäntälaitteisiin ladattujen kiskojen alla, vähentämällä ylläpidon jälkeistä ratkaisua . se tehdään peukaloinnin jälkeen radan uudelleensuuntaamisen kiihdyttämiseksi . Vakautus parantaa turvallisuutta ja vähentää seurannan ylläpitoa .}}}}}}}}
4. Miksi suojakiskot asennetaan?
Guard -kiskot (tarkista kiskot) Ohjauspyörät tiukkojen käyrien tai kytkimien läpi estäen suistukset . Ne ylläpitävät kiinteää etäisyyttä (laippaväylä) kiskoista pyörien liikkeen ohjaamiseen . kriittinen silloilla ja timanttisarjoissa .}}}}}}}
5. Kuinka kiskot kohdistuvat asennuksen aikana?
Kohdistus käyttää optisia tai GPS-ohjattuja järjestelmiä suoruuden varmistamiseksi (toleranssi: ± 2 mm/10m) . käyrät seuraavat siirtymäpiraaleja sileälle sisäänpääsylle/poistumiseen . lopulliset säädöt tehdään tampinkoneilla .