1. Mitä eroa on "vakioraiteisilla" ja "kapearaiteisilla{1}" kiskoilla, ja mitä malleja käytetään?
Vakioraiteiset (1435 mm) kiskot ovat leveämpiä, joten ne pystyvät käsittelemään raskaampia junia (esim. UIC 60, AREMA 115RE). Kapearaiteiset-kiskot (vähintään 1 067 mm) ovat kevyempiä pienille junille (esim. UIC 33, 33 kg/m, käytetään vuoristoradalla; Intian 52 kg/m 1 000 mm:n raideleveydellä). Vakioraiteisissa kiskoissa on paksummat päät/rainat raskaita kuormia varten; kapearaiteiset{15}}kiskot ovat kompaktimpia. Vakioleveys hallitsee päälinjoja; kapearaiteinen{17}} palvelee maaseutu-/teollisuusreittejä.
2. Mikä on kiskon plastinen muodonmuutos, ja mitkä kiskot ovat alttiimpia sille?
Plastinen muodonmuutos on pysyviä kiskon pään kolhuja pyörien törmäyksistä (esim. kova jarrutus, raskaat akselit). Kiskot, joissa on pehmeämpi pää (esim. ei--lämpökäsitelty-UIC 54), ovat alttiita sille, koska niiden päät eivät kestä painautumista. Lämpö-käsitellyt kiskot (AREMA 132RE, CRTS 300N), joissa on kovettuneet kerrokset (340–400HB), kestävät muodonmuutoksia. Muodonmuutos pilaa kiskon profiilin, lisäävän tärinän -vaikuttamat kiskot hiotaan tai vaihdetaan.
3. Mikä on UIC 60 -kiskon käyttöikä ja mikä siihen vaikuttaa?
UIC 60:n käyttöikä on 15–25 vuotta liikenteestä riippuen: 1.Liikenteen tiheys: Nopeat{0}}junat (100+ junaa/päivä) kestävät 15–20 vuotta; maaseutulinjat 20–25 vuotta. 2.Akselipaino: 25t akselit lyhentävät käyttöikää 15 vuoteen; 20 tonnin akselit pidentyvät 25 vuoteen. 3.Huolto: Säännöllinen hionta/tarkastukset lisäävät 5–10 vuotta. Huono huolto (halkeamien/kulumisen huomioimatta jättäminen) lyhentää käyttöikää 10 vuoteen.
4. Mitä on kiskojen ultraäänitestaus ja miksi se on kriittistä raskaille-raiteille?
Ultraäänitestauksessa käytetään ääniaaltoja paljaalla silmällä näkymättömien kiskon sisäisten vikojen (väsymishalkeamien, sulkeumien) havaitsemiseen. Raskaiden-kiskojen (AREMA 132RE, GB 75 kg/m) kohdalla se on kriittistä, koska raskaat akselit kiihdyttävät halkeamien kasvua-havaitsemattomat halkeamat aiheuttavat kiskon rikkoutumista/suistumista. Testaus tehdään 3–6 kuukauden välein; Kehittyneet järjestelmät pystyvät skannaamaan kiskoja 40 km/h nopeudella varmistaen nopeat ja perusteelliset tarkastukset.
5. Mitä eroa on "karkaistujen ja karkaistujen" ja "valssattujen" kiskojen välillä?
Karkaistut ja karkaistut (Q&T) kiskot läpikäyvät lämpökäsittelyn (lämpö → karkaisu → temperointi) pään kovettamiseksi (300–400 HB) ja ytimen pitämiseksi kovana. Käytetään nopeaan-nopeisiin/raskaisiin-kuljetuksiin (CRTS 300N, AREMA 132RE). Koska-valssatut kiskot jäähdytetään luonnollisesti rullauksen jälkeen pehmeämmillä päillä (260–280HB) hitailla{11}}nopeuksilla (esim. haaralinja UIC 54). Q&T-kiskot kestävät paremmin kulumista/väsymistä; koska-valssatut kiskot ovat halvempia mutta halvempia