Mikä on DIN 536 A65 nosturin kisko?

Mikä on DIN 536 A65 nosturin kisko?

DIN 536 A65 nosturin kiskoon erikoistunut raskaaseen{0}}teräksiseen telaketjuun, joka on valmistettu saksalaisten standardien mukaan ja jolle on ominaista sen leveä-pohja "A"-profiili ja 65 mm:n pään leveys. Sitä käytetään ensisijaisesti pukkinostureissa, satamakoneissa ja teollisissa kuljetinjärjestelmissä, joissa vaaditaan suurta sivuttaisvakautta ja raskasta kuorman jakautumista.

• Rakenneprofiili:DIN 536 A--sarjan nosturin kiskojen avainjäsenenä A65:ssä on kyykkyrakenne ja matala painopiste. Tämä geometria varmistaa, että kisko pysyy vakaana kiihdyttävien ja jarruttavien nosturivaunujen synnyttämien valtavien vaakasuuntaisten voimien alla.

• Mittojen tarkkuus:A65-kiskon tekniset tiedot määritellään eurooppalaisessa standardissa DIN 536 P1:1991, jossa on 175 mm pohjan leveys ja75 mmkorkeus. Tämän ominaissuhteen ansiosta kisko voi jakaa nosturin pyöräkuorman suuremmalle pinta-alalle verrattuna tavallisiin kiskoraiteisiin.

• Materiaaliluokat:Toimitetaan tyypillisesti DIN536-muodossa900A A65 Crane Rail, runsas-mangaani- ja-hiilikoostumus tarjoaa tarvittavan kovuuden kestämään kulutusta säilyttäen samalla kiskojen alumiinilämpöhitsaussarjojen vaatiman sitkeyden.

GNEE RAILylläpitää tiukkoja laatuprotokollia jokaisen A65-profiilin metallurgian ja valssaustarkkuuden osalta, mikä varmistaa täydellisen eurooppalaisen DIN 536 -standardin vaatimusten noudattamisen. Optimoimalla jäähdytysprosessin ja sisäisen jännityksenpoiston toimitamme kiskot, joilla on ylivertainen tasaisuus ja pinnan eheys, mikä pidentää merkittävästi sekä telan että nosturin pyörien käyttöikää.

Mitkä ovat A65-kiskon tärkeimmät mitat?

A65-radan poikkileikkaus- on ainutlaatuisen leveämpi kuin korkea, mikä on poikkeama perinteisestä rautatietekniikasta. Tämä"A"-tyyppinen profiilion suunniteltu asennettavaksi suoraan teräspohjaan tai betonipalkkeihin, mikä tarjoaa tasaisen ja vakaan perustan raskaille koneille.

DIN 536 A65 kiskon mittojen mukaan pään leveys on 65 mm ja pohjan leveys ulottuu175 mm. Vain kokonaiskorkeudella75 mm, A65-profiili tarjoaa valtavan tukijalanjäljen. Tämä leveä pohja on välttämätön nosturin pyörien pystysuoran paineen jakamiseksi, mikä estää kiskoa leikkaamasta kiinnityspintaan tai tärisemästä löysästi korkean työkierron aikana.

Mistä A65-nosturikiskosovelluksia löytyy?

DIN 536 -standardin mukaisesti valmistettuja A65-nosturikiskoja käytetään pääasiassa raskaassa-teollisessa ympäristössä, erityisesti sovelluksissa, jotka vaativat suurta-kuormitusta ja korkeataajuisia toimintoja, kuten satamaterminaalit, terästehtaat ja automatisoidut varastot.

Yleisiä A65-nosturikiskojen sovelluksia ovat:

• Satama ja terminaalit: Käytetään kiitoradana laivojen{0}}rantaan-ja pukkinostureille konttien käsittelyä varten.

• Valmistuslaitokset: Asennettu terästehtaisiin, valimoihin ja konetehtaisiin raskaita kauhoja ja laitteita käsitteleville nosturijärjestelmille.

• Varastointi ja logistiikka: Käytetään korkean{0}}pinoamisnostureissa ja kuljetinjärjestelmissä.

• Rakennustyömaat: Käytetään materiaalien nostamiseen pukkinostureilla.

• Kaivos- ja materiaalinkäsittely: Löytyy pinoajien{0}}raiteilta.

• Rautatiet: Palveluksessa -reittilaitteiden-huollossa ja liikkuvan kaluston nostovarikoissa.

FAQ: Yleisiä DIN 536 A65 -kiskoja koskevia kysymyksiä

• Mitä eroa on A65-kiskoprofiilien ja vakiokiskoprofiilien välillä?

Toisin kuin tavallisissa "T"-muotoisissa kiskoissa, A65-profiilissa on paljon leveämpi pohja ja pienempi korkeus. Tämä geometria on suunniteltu erityisesti nosturisovelluksiin, joissa sivuttaisvakaus ja kuorman jakautuminen ovat kriittisempiä kuin{2}}suurnopeusajo-ominaisuudet.

• Mitä teräslaatuja on saatavana A65-nosturin kiskoon?

Yleisimmät laatuluokat ovat 700, 900A ja 1100. Valinta riippuu käyttötiheydestä ja nosturin painosta. Grade 900A on alan standardi useimmille keskiraskaille{5}}ja-raskaille teollisuusnostureille.

• Voiko A65-kiskoa toimittaa tietyn pituisina?

Kyllä, vaikka vakiovarastopituudet ovat usein 12 metriä tai 15 metriä, A65 kiskon pituus voidaan räätälöidä projektisi tarpeiden mukaan, mukaan lukien erikoisleikkaukset jiiriliitoksiin tai lyhyet segmentit kaareviin raiteisiin.

• Mitä kiinnitysjärjestelmää suositellaan A65-teräskiskoon?

Suosittelemme säädettävien nosturin kiskon puristimien käyttöä kumityynyillä. Tämä järjestelmä vaimentaa tärinää, vähentää melua ja mahdollistaa raideleveyden hienosäädön-asennuksen ja tulevan huollon aikana.

• Onko A65-kisko yhteensopiva vanhempien "Burbach"-standardien kanssa?

Kyllä, termi "Burbach Rail A65" viittaa samoihin profiilimittoihin, jotka on määritelty standardissa DIN 536. Ne ovat toiminnallisesti identtisiä ja niitä voidaan käyttää suorina korvaavina olemassa olevissa nosturien kiitoradajärjestelmissä.

Vuonna 2008 perustettu,GNEE RAILon johtava maailmanlaajuinen rautatiekomponenttien valmistaja ja toimittaja, joka on erikoistunut korkeaan{0}}laatuunkalalautaset(liitostangot/jatkostangot), joilla on vahva tuotantokapasiteetti ja globaali palvelukyky.

Raidekalalevyvalikoimamme on kattava ja kansainvälisten standardien mukainen, mukaan lukien UIC-, AREMA-, BS-, DIN- ja GB-standardit, jotka kattavat kevyen raideliikenteen (8 kg-30 kg), raskaan raideliikenteen (38 kg-75 kg) ja nosturikiskot (QU70-QU120). Tarjoamme erilaisia ​​tyyppejä, kuten eristettyjä liitostankoja, pullistuneita kalalevyjä ja kompromisseja kiskoliitoksia, tarkalla erittelyllä (4-reikä/6-reikä, 24 tuumaa/36 tuumaa), jotka takaavat erinomaisen mekaanisen suorituskyvyn. Noudatamme tiukkaa laadunvalvontaa, jota tukevat ISO 9001:2015 ja SGS-tarkastuskeskuksen sekä kolmannen osapuolen SGS-tarkastuskeskukset. Yhden luukun palvelumme sisältää räätälöinnin, tuotannon, pakkaamisen ja myynnin jälkeisen tuen asiakkaiden projektitarpeisiin räätälöitynä.

Pyydä tarjous