Mikä pitää kaksi kiskoa yhdessä?
Kaksi kiskoa pitää yhdessäkalalautasetjotka on pultattu kiskojen päihin tai termiittireaktiolla tehdyllä jatkuvalla hitsillä. Valinta kalalevyn tai hitsauksen välillä riippuu usein siitä, onko telan oltava joustava vai jatkuva sileä pinta.
Kalalautaset
Tehtävä:Nämä ovat metallilevyjä, jotka kiinnitetään kahteen vierekkäiseen kiskon päähän pitämään ne yhdessä.
Edut:Tämä menetelmä mahdollistaa kiskojen lievän laajenemisen ja supistumisen lämpötilan muutoksista johtuen, mikä on tärkeää radan joustavuuden kannalta.
Huono puoli:Tämä luo niveliä, jotka voivat aiheuttaa "naksahduksen"{0}}ääntä, kun junan pyörät kulkevat niiden yli.
Kiskojen liitostyypit
GNEE RAIL toimittaa yli 30 tyyppistä kiskon liitoksia eri standardien mukaan:
- Kiskojen liitokset kevyelle kiskolle:8kg, 9kg, 12kg, 15kg, 18kg, 22kg, 24kg ja 30kg
- Kiskojen liitokset raskaalle kiskolle:38kg, 43kg, 50kg ja 60kg
- Kiskoliitokset nosturin kiskoon:QU70, QU80, QU100 ja QU120
Rautateiden kalalevyjen kansainväliset standardit
UIC-standardi rautateiden kalalevy
| Vakio | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus Rm | Sadonvoimakkuus | Pidentymä A | Alueen Z vähentäminen | Brinell-kovuus | Cold Bend d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| UIC864-4 & UIC864-8 | kiinalainen teräslaatu 40# | U79–UIC54, U85–UIC60 | 550-650Mpa | N/A | suurempi tai yhtä suuri kuin 18 % | N/A | N/A | N/A |
DIN-standardi rautateiden kalalautanen
| Vakio | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus Rm | Sadonvoimakkuus | Pidentymä A | Alueen Z vähentäminen | Brinell-kovuus | Cold Bend d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DIN5902-1995 | Kiinalainen teräslaatu Q235 / kiinalainen teräslaatu Q295 | S30 kiskoille FL30, S33 kiskoille FL33, S41 kiskoille FL41, S49 kiskoille FL49, FL10, FL14, FL18, FL20, FL41-54 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 375 Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 235 Mpa | suurempi tai yhtä suuri kuin 21 % | N/A | N/A | N/A |
Kiinan standardi rautateiden kalalautanen
| Vakio | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus Rm | Sadonvoimakkuus | Pidentymä A | Alueen Z vähentäminen | Brinell-kovuus | Cold Bend d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TB/T2345-2008 | kiinalainen teräslaatu 55# | 43, 52, 60, 75 | Suurempi tai yhtä suuri kuin 785 Mpa | Suurempi tai yhtä suuri kuin 520 Mpa | suurempi tai yhtä suuri kuin 9 % | suurempi tai yhtä suuri kuin 20 % | HBW 227-388 | 30 astetta, ei halkeamia |
BS-standardi rautateiden kalalautanen
| Vakio | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus Rm | Sadonvoimakkuus | Pidentymä A | Alueen Z vähentäminen | Brinell-kovuus | Cold Bend d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BS47-1 | kiinalainen teräslaatu 40# | BS75R, BS80A, BS90A, BS100A, BS113A | 550-650Mpa | N/A | suurempi tai yhtä suuri kuin 18 % | N/A | N/A | N/A |
Etelä-Amerikan standardi rautatien kalalautanen
| Vakio | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus Rm | Sadonvoimakkuus | Pidentymä A | Alueen Z vähentäminen | Brinell-kovuus | Cold Bend d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asiakkaan vaatimusten mukaan | Kiinalainen teräslaatu 50# tai räätälöity | TJ57, TJ ASCE90, TJ UIC60 (Brasilia) 75LBS ASCE, 75LBS BSS, 80LBS ASCE, TJ BS80A (Peru) | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
Afrikkalainen standardi rautatien kalalautanen
| Vakio | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus Rm | Sadonvoimakkuus | Pidentymä A | Alueen Z vähentäminen | Brinell-kovuus | Cold Bend d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Asiakkaan vaatimusten mukaan | kiinalainen teräslaatu 50# | 85LB, 85LB-80LB | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
AREMA-standardi rautateiden kalalautanen
| Vakio | Materiaali | Koko (kg) | Vetolujuus Rm | Sadonvoimakkuus | Pidentymä A | Alueen Z vähentäminen | Brinell-kovuus | Cold Bend d=3a |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| AREMA 2007 | kiinalainen teräslaatu 50# | 115RE, 119RE, 132RE, 136RE, 141RE... | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
GNEE RAILvoi tarjota keskitettyä-palvelua erityyppisille rautateiden kalalevyille, mukaan lukien kehitys-, valmistus- ja vientipalvelut. Se on nimitetty CRCC:n, CREC:n ja CCECC:n toimittajaksi urakoituihin rautatieinfrastruktuurin rakennusprojekteihin sekä Kiinassa että ulkomailla 23 maassa. Meillä on yli 50 tyyppiä vakio- ja ei-standardi kiskoliitosmuotti maailmanlaajuisille asiakkaille.