1. Kuinka rautatiepultit auttavat vähentämään radan ylläpitokustannuksia?
Korkeat - Laaturadan pultit vähentävät huoltokustannuksia minimoimalla usein vaihtamisen tarve. Kestävät materiaalit ja pinnoitteet pidentävät pultin käyttöikää, alentamalla vaihtotaajuutta ja työvoimakustannuksia. Oikein kiretyt pultit estävät kiskon liikkumisen vähentämällä muihin komponentteihin (esim. Kalalevyihin, ratapölkkyihin) kulumiseen, jotka muuten vaatisivat varhaista korjausta. Lukitusmekanismit (esim. Lukkospähkinät) vähentävät vakiona - vääntöä, säästäen tarkastusaikaa. Alueilla, joilla on ankarat olosuhteet, korroosio - kestävät pultit välttävät kalliita hätäkorjauksia ruosteen - aiheuttamien vikojen vuoksi. Vaikka premium -pulttien alkuperäiset kustannukset ovat korkeammat, niiden pidempi käyttöikä ja vähentyneet ylläpitotarpeet johtavat alhaisempiin elinkaarikustannuksiin verrattuna halvempaan, lyhyempaan - asuviin vaihtoehtoihin.
2. Mitkä ovat merkkejä siitä, että rautatiepultit on vaihdettava, ei vain kiristettävä?
Merkkejä siitä, että pultit tarvitsevat vaihtamista, sisältävät näkyvät halkeamat (etenkin pään tai lankajuuren juuret), jotka osoittavat rakenteellisen heikkouden. Vakava korroosio, joka on syönyt päällysteen läpi ja pistänyt terästä, vähentämällä ristiä - poikkipinta -ala, on peruuttamaton. Riistyneet kierteet (missä mutteri pyörii vapaasti) tai taivutettuja varsien kompromisseja kiinnitysvoimaa eikä sitä voida kiinnittää kiristämällä. Pultit, jotka ovat olleet yli -, kiristyvät ja osoittavat venyttelyn merkkejä (esim. Näkyvästi pidempi varsi) ovat heikentyneet ja alttiita epäonnistumiselle. Väsymyshäiriö, joka on osoittanut karkea, rakeinen murtumapinta, jos pultti rikkoutuu, ympäröivät pultit voivat myös olla lähellä vikaantumista ja ne tulisi korvata. Jokainen pultti, joka epäonnistuu vääntömomentti (ei voida ylläpitää määritettyä vääntömomenttia) Re - kiristymisen jälkeen tulisi korvata tulevien ongelmien välttämiseksi.
3. Kuinka rautatierätepultit toimivat alueilla, joilla on korkea ilman pilaantuminen?
Korkeilla - pilaantumisalueilla (esim. Lähellä tehtaat tai kiireiset kaupungit) radan pultit kohtaavat kiihtyneet korroosiot, jotka johtuvat epäpuhtauksista, kuten rikkidioksidista, typpioksideista ja hiukkasista. Nämä epäpuhtaudet reagoivat kosteuden kanssa muodostaakseen happoja, jotka hyökkäävät terästä ja hajottavat suojapinnoitteet. Tällaisilla alueilla pultit käyttävät usein multi - kerrospäällysteitä (esim. Sinkki epoksipintaisten kanssa) esteen luomiseksi epäpuhtauksia vastaan. Säännöllinen puhdistus neutraloivilla aineilla poistaa kertyneet epäpuhtaudet ennen kuin ne aiheuttavat vaurioita. Korkeat - pilaantumisalueet vaativat myös useampia tarkastuksia (1-3 kuukauden välein) varhaisen ruosteen havaitsemiseksi, ja pultit voidaan korvata lyhyemmällä syklillä (esim. 5 vuotta vs . 10 vuotta puhtailla alueilla). Ruostumattomasta teräksestä valmistettuja pultteja, vaikka kalliita, käytetään joskus äärimmäisissä tapauksissa kemiallisen korroosion kestämiseksi.
4. Mikä on rautatiepulttien rooli rautatievirumisen estämisessä?
Rail Creep - kiskojen pitkittäinen liikettä lepopisteiden pitkin - voi aiheuttaa epätasaisia niveliä ja väärinkäyttämistä, riskin suistumista. Radan pultit estävät hiipiä luomalla kitkaa rautatiepohjan ja nukkujan väliin vastustaen junapyörien käyttämiä voimia. Oikein kiristettyjen pulttien kiinnitysvoima varmistaa, että kisko ei voi liukua verrattuna nukkujaan, jopa kiihtyvien tai jarrujunien pitkittäisellä työntövoimalla. Korkeilla - riskialueilla (esim. Jyrkät gradientit tai kiireiset asemat, joilla on usein jarrutus), lisäpultit nukkujaa kohden lisäävät kokonaiskitkaa, vastustaen edelleen hiipiä. Pultit kiinnittävät myös kiskon ankkurit (missä käytettiin), jotka ovat laitteita, jotka on kiinnitetty kiskoon liikkumisen estämiseksi. Löysät pultit vähentävät kitkaa, mikä mahdollistaa hiipimisen, mikä tekee säännöllisistä vääntömomenttien tarkistuksista, jotka ovat välttämättömiä virumisen ehkäisemiseksi.
5. Kuinka rautatiepultit käsittelevät lämmönlaajennusta ja kiskojen supistumista?
Kiskot laajenevat lämpöä ja supistuvat kylmässä luomalla pitkittäisvoimia, jotka voivat vaikuttaa pultteihin. Pultit on suunniteltu sijoittamaan vähäinen liike säilyttäen samalla kiinnitysvoiman - lievä löysyys äärimmäisessä kuumuudessa estävät - kiristymistä, kun taas lämmön supistuminen torjuu pultin elastiset ominaisuudet, jotka sallivat sen kutistua hiukan menettämättä tartoa. Jatkuvissa hitsatuissa kiskojärjestelmissä (CWR), jossa kiskot yhdistetään laajennuserojen minimoimiseksi, pulttien on kestettävä suurempi lämpöjännitys, käyttämällä korkeaa - vetolujuutta venytyksen kestämiseksi. Laajennusliitokset ei - CWR -kappaleissa sisältävät pultit, joissa on pidemmät varret, jotta rautatieliike pysyisi samalla kun nivel on turvassa. Nivelten lähellä olevat pultit ovat alttiimpia käyttämään lämpöliikkeestä, jotka vaativat useampia tarkastuksia ja voitelua tarttumisen estämiseksi.