Mitä erityyppisiä kiskon kumityynyjä käytetään rautateillä?

Mitä erityyppisiä kiskon kumityynyjä käytetään rautateillä?

mikä on kiskotyyny?

A kiskotyynyon elastinen matto, yleensä polyuretaania tai kumia, joka on sijoitettu teräskiskon ja ratapölkkyjen väliin vaimentamaan iskuja, vaimentamaan tärinää ja jakamaan ohi kulkevien junien kuormaa, suojaamaan radan rakennetta, vähentäen melua ja lisäämään matkustajien mukavuutta. Ne estävät ratapölkkyjen kulumisen, pidentävät kiinnittimien käyttöikää ja tarjoavat sähköeristyksen merkinantojärjestelmille. Niillä on ominaisuuksia, kuten korkea joustavuus, kestävyys ja kestävyys ympäristötekijöille.

Tärkeimmät toiminnot:

• Tärinän ja iskunvaimennus: Vaimentaa junan pyörien iskuja ja tärinää vähentäen melua ja rasitusta radan osiin ja pohjaan.

• Kuorman jakautuminen: Hajauttaa kiskosta tulevan raskaan kuorman suuremmalle ratapölkyn alueelle, mikä vähentää painetta ja estää väsymishalkeilua.

• Suojaa telarakennetta: Suojaa ratapölkkyä (erityisesti betonit) ja kiinnikkeitä hankaukselta ja iskuilta, mikä pidentää niiden käyttöikää.

• Sähköeristys: Voi tarjota tarvittavan sähköeristyksen radan merkinantojärjestelmille.

mikä on kiskon makuualustan alla?

Nukkumien alla(USP) ovat joustavia, vaimennuskerroksia, jotka on sijoitettu ratapölkkyjen (siteet) ja painolastin (murskatun kivipohjan) väliin. Ne vaimentavat tärinää, vähentävät melua, suojaavat painolastia vaurioilta ja parantavat radan yleistä vakautta ja käyttöikää erityisesti tunneleissa tai silloissa, joissa perustus on jäykkä. Ne lisäävät pystyjoustavuutta, jakavat raskaat kuormat tasaisemmin ja voivat vähentää merkittävästi ylläpitokustannuksia estämällä painolastin huononemisen ja telaketjun liikkumisen.

Tärkeimmät toiminnot ja edut:

• Tärinän ja melun vaimennus: vaimentaa ohi kulkevien junien{0}} kantamaa melua ja tärinää.

• Painolastin suojaus: Estä dynaamisia kuormia murskaamasta painolastia, pidentäen sen käyttöikää ja vähentämästä huoltotarvetta.

• Telan vakaus: Lisää telan elastisia ominaisuuksia, mikä parantaa suorituskykyä ja vähentää kulumista.

• Kuorman jakautuminen: Levitä kiskovaunujen paino tasaisemmin radan poikki.

• Kustannussäästöt: Vähennä{0}}pitkän aikavälin huoltotarvetta ja pidennä omaisuuden käyttöikää.

mitä on painolastimaton alla?

Painolastimaton alla(UBM) rautatiekiskossa on pohjamaa, valmistettu maa- tai peruskerros, jonka päällä itse painolastimatto on suoraan päällä ja muodostaa kimmoisan, tärinää-vaimentavan ja suojaavan kerroksen painolastin (murskeen) ja alla olevan rakenteen tai maan välissä. UBM:t toimivat jousena ja imevät junista tulevaa energiaa vähentäen melua, suojaamaan muodostumia ja pidentämään radan käyttöikää. Näitä käytetään usein herkillä alueilla, kuten tunneleissa, silloissa tai rakennusten lähellä.

GNEE RAILtarjoaa poikkeuksellisen joustavat erityyppiset kiskotyynyt suurnopeuksille{0}}nopeille rautateille, normaaleille-nopeuksille rautateille ja nostureille. Erityisesti kumista, EVA:sta, TPEE:stä ja HDPE:stä valmistetut kiskotyynyt ovat asiakkaiden keskuudessa erittäin suosittuja. Rautateiden kumityynymme sopivat kiskoille, kuten UIC54, UIC60, BS80lbs, BS100lbs jne. Meillä on tuotantolinjoillamme yli 130 sarjaa koneita, joiden vuotuinen tuotantokapasiteetti on jopa 2000 000 kappaletta kiskotyynyjä. Tarjoamme laajan valikoiman kiskotyynyjä ja muita kiskomateriaaleja kilpailukykyiseen hintaan.

Klikkaa tästäsaadaksesi GNEE RAILin yksityiskohtaisen tuoteluettelon.