Mitkä ovat erityyppiset nosturin kiskot?

Nosturin kiskot ovat pitkälle erikoistuneita teräsraitoja, jotka on suunniteltu kestämään raskaiden nostolaitteiden aiheuttamat äärimmäiset puristusjännitykset ja sivuttaisvoimat. Koska teolliset sovellukset vaihtelevat pienistä tehdasnostureista massiivisiin porttipukkinostureihin, ei ole olemassa universaalia "yksi-koko-kaikkiin sopivaa" nosturin kiskoa. Sen sijaan erityyppiset nosturin kiskot luokitellaan niiden poikkileikkausprofiilien,{5}}metripainon ja niiden noudattamien alueellisten suunnittelustandardien perusteella.

Johtavana suorana rautatie- ja nosturiraiteiden valmistajana,GNEE RAILkäyttää huippuluokan--valssaamoita ja kehittyneitä lämpökäsittelylaitteita valmistaakseen kattavan valikoiman nosturin kiskoja.

Eurooppalainen DIN 536 -standardi on luultavasti tunnetuin nosturin kiskojen eritelmä maailmanlaajuisesti. Tämän luokan kiskot on merkitty kirjaimella "A", jota seuraa numero, joka edustaa suunnilleen kiskon pään leveyttä millimetreinä (esim. A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150).

"A"-sarjan ominaispiirre on matala profiili, poikkeuksellisen leveä pohja ja paksu raina. Tämä kyykky, vankka geometria tarjoaa matalan painopisteen ja massiivisen jalanjäljen, mikä mahdollistaa raskaan pystysuoran kuormituksen erinomaisen jakautumisen alla oleville betoni- tai teräspalkeille. Nämä kiskot ovat vakiovalinta raskaisiin-nostureihin, automatisoituihin varastointi- ja palautusjärjestelmiin (ASRS) ja suuriin teollisuuslaitoksiin.

Aasian markkinoita hallitseva ja yhä enemmän kansainvälisissä infrastruktuuriprojekteissa käytetty kiinalainen YB/T 5055 -standardi sisältää "QU"-sarjan. Lyhenne "QU" tulee kiinan foneettisesta oikeinkirjoituksesta nosturille (Qi Zhong). Sarjaan kuuluu profiileja, kuten QU70, QU80, QU100 ja QU120, joiden numero ilmaisee kiskon pään leveyden.

QU nosturin kiskot	Pään leveys A ±1 (mm)	Pohjan leveys B (mm)	Kiskon korkeus H ±0,8 (mm)	Vyötärön paksuus ±1 (mm)	Nimellispaino (kg/m)	Viitekuorma (tonnia)
QU70	70	120	120	28	52.77	32
QU80	80	130	130	32	64.41	50~75
QU100	100	150	150	38	89.05	100~125
QU120	120	170	170	44	118.50	160

DIN-standardin filosofian kaltaisille QU-kiskoille on ominaista leveä pää, joka vähentää pyörän kosketusjännitystä, ja paksu uuma, joka estää nurjahduksen suuren-kapasiteetin kuormituksessa. Ne on suunniteltu erityisesti raskaisiin-pukkinostureihin, satamaterminaaleihin ja telakoihin, joissa jatkuvat, suuret{3}}iskut ovat normaalia.

Pohjois-Amerikassa nostureiden kiitotiet käyttävät usein American Society of Civil Engineersin (ASCE) ja American Railway Engineering and Maintenance -of-Way Associationin (AREMA) kehittämiä standardeja. Kevyemmissä siltanostureissa käytetään yleisesti ASCE-teekiskoja, kuten ASCE 60 tai ASCE 85. Raskaimmissa teollisuussovelluksissa raskaita{6}}rautatieprofiileja, kuten 115 RE, 132 RE tai 136 RE, sovitetaan usein nosturikäyttöön.

Toisin kuin litteillä ja kyykkyillä DIN- tai QU-kiskoilla, ASCE- ja AREMA-kiskoilla on korkeampi "T{0}}-profiili". Vaikka ne suunniteltiin alun perin veturiliikenteeseen, niiden korkea vetolujuus ja laaja saatavuus tekevät niistä vakiovarusteita raskaan kaluston kiitoradoille Amerikassa.

Japanilaiset teollisuusstandardit (JIS) määrittelevät omat ainutlaatuiset profiilinsa raskaille{0}}nostureille, jotka on merkitty "CR"-etuliitteellä, kuten CR73 ja CR100 (jotka edustavat likimääräistä painoa kilogrammoina metriä kohti). Nämä kiskot on huolellisesti suunniteltu vastaamaan japanilaisten-valmistettujen nostureiden ja raskaiden nostolaitteiden erityisiä pyöräprofiileja.

Ne jakavat{0}}leveiden päiden ja paksujen kudosten raskaan käytön, mikä tarjoaa poikkeuksellisen kulutuskestävyyden ja vakauden raskaan teollisuuden, autoteollisuuden ja laivanrakennuslaitoksille, jotka toimivat JIS-tekniikan puitteissa.

GNEE RAILei ole vain nosturin kiskojen valmistaja. Olemme omistautunut valmistuskumppanisi ja täydellinen rautatiekiskoratkaisujen toimittaja.

Tiedämme, että nosturiradan luotettavuus riippuu täysin sen kiinnitysjärjestelmän laadusta. Tarkkojen kiskoprofiilien valmistuksen lisäksi projektin tarpeisiin suunnittelemme ja valmistamme myös kokonaisia ​​kiinnitysjärjestelmiä. Näihin kuuluvat jatkuvat polymeerityynyt, säädettävät hitsattavat pidikkeet ja kullekin kiskotyypille räätälöidyt termiittihitsausratkaisut.

Jos suunnittelet uusia nosturitiloja tai vaihdat olemassa olevia telaketjuja, pyydämme sinua jakamaan nosturisi suurimmat pyöräkuormat ja käyttötiedot suunnittelutiimimme kanssa. Sen jälkeen luomme mukautetun, tehdas{1}}suoratelaratkaisun varmistaaksemme pitkän aikavälin vakauden ja turvallisuuden.

Napsauta tästäilmaiselle nosturin kiskojärjestelmäratkaisullesi