Mikä on kiskomittatanko?
Raidetanko, jota kutsutaan myös raidetankoksi tai raidetangoksi, on jäsentanko, joka on erityisesti suunniteltu yhdistämään kaksi teräskiskoa kiskon pohjassa. Sen tehtävänä on suojata kiskoja kallistumiselta ja pitää kiskot määritetyllä raidevälillä. Tangon vetovoimasta riippuen kiskot estetään leviämästä sivuttaisen pyöräkuorman alaisena, mikä varmistaa tehokkaasti liikenneturvallisuuden. Mittatangot ovat kannettavia komponentteja, ja niitä käytetään laajasti rautatien rakentamisessa ja kunnossapidossa sekä tasaisilla radalla että vaihteissa ja risteysalueilla, joissa sivuttaisvoimat ovat suuremmat.
Mittaritankojen tyypit
Tavallinen mittatanko ja eristetty mittatanko: eristetyssä tyypissä on lasikuitua tai vastaavaa eristävää ydintä tangon rungossa tai kortin liitoksessa, joten kaksi kiskoa on erotettu sähköisesti radan piirin käyttöä varten.
Yksi-päätangot ja kaksinkertainen-päätangot: yksi-päätetanko on kiinnitetty yhteen kiskoon ja kierteitetty toiseen säätöä varten, kun taas kaksinkertainen-päätytanko on kierretty molemmissa päissä tasapainoisemman säädön ja helpomman asennuksen takaamiseksi.
Sekä tavalliselle että eristetylle raidetangolle vakiosarja sisältää 1 tangon, 4 rautakorttia, 4 mutteria, 4 litteää aluslevyä ja 4 jousialuslevyä.
Komponenttisarja ja materiaalit
| Ei. | Osa | Määrä | Erittely | Materiaali |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rod | 1 | M30, M36 | 3-asteista hiilirakenneterästä |
| 2 | Rautainen kortti | 4 | Tyyppi I, Tyyppi II | KTH350-10 muokattava valurauta |
| 3 | Tavallinen pesukone | 4 | M30, M36 | 3-asteista hiilirakenneterästä |
| 4 | Mutteri | 4 | M30, M36 | 3-asteista hiilirakenneterästä |
| 5 | Jousipesuri | 4 | M30, M36 | 65Mn jousiterästä |
Tangossa, aluslevyissä ja muttereissa on käytetty GB/T 700:n kattamaa materiaaliperhettä vastaavaa 3-laatuista hiilirakenneterästä, rautakorteissa KTH350-10 ferriittistä tempervalurautaa GB/T 9440 kohden (pienin vetolujuus 350 MPa, venymä 10 %) per 26 GB/Tn/jousi ja jousi oli 26 GB/Tn/s. tarjoavat elastisen lukituksen tärinän alla.
M30- ja M36-mittatankojen suorituskykyvaatimukset
| Tuote | Testata | M30 | M36 |
|---|---|---|---|
| Eristyksen suorituskyky | Normaali eristysvastus | Suurempi tai yhtä suuri kuin 500 MΩ | Suurempi tai yhtä suuri kuin 500 MΩ |
| Eristyksen suorituskyky | Kosteuden eristysvastus | Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,25 MΩ | Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,25 MΩ |
| Vetokyky | Vetomurtokuorman näyte | Suurempi tai yhtä suuri kuin 245 kN | Suurempi tai yhtä suuri kuin 500 kN |
| Väsymys elämä | Esimerkkijakson numero | 2 000 000 sykliä | 2 000 000 sykliä |
| Väsymystestin jälkeen | Vetovauriokuorma | Suurempi tai yhtä suuri kuin 240 kN | Suurempi tai yhtä suuri kuin 300 kN |
| Väsymystestin jälkeen | Normaali eristysvastus | Suurempi tai yhtä suuri kuin 500 MΩ | Suurempi tai yhtä suuri kuin 500 MΩ |
| Väsymystestin jälkeen | Kosteuden eristysvastus | Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,20 MΩ | Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,20 MΩ |
| Vanhenemistestin jälkeen | Vetovauriokuorma | Suurempi tai yhtä suuri kuin 240 kN | Suurempi tai yhtä suuri kuin 300 kN |
| Vanhenemistestin jälkeen | Normaali eristysvastus | Suurempi tai yhtä suuri kuin 400 MΩ | Suurempi tai yhtä suuri kuin 400 MΩ |
| Vanhenemistestin jälkeen | Kosteuden eristysvastus | Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,20 MΩ | Suurempi tai yhtä suuri kuin 0,20 MΩ |
| Ulkonäkö | Kaikkien komponenttien silmämääräinen tarkastus testien jälkeen | Ei sauvan holkkien irtoamista, pysyviä muodonmuutoksia, halkeamia tai muita vaurioita | |
Nämä hyväksymisarvot koskevat sekä tavallisia että eristettyjä mittatankoja. Väsymistesti suoritetaan määritellyllä syklisellä kuormitusalueella, ja veto- ja eristysarvot-tarkistetaan uudelleen samoista näytteistä väsymisen ja nopeutetun vanhenemisen jälkeen, jotta varmistetaan pitkän-käyttökäyttäytyminen, ei vain alkutila.
Valinta- ja asennuspisteet
Varmista kiskon tyyppi ja ratapölkyjen välinen etäisyys ennen tilaamista, jotta tangon pituus ja kierretiedot ovat oikeat.
Käytä eristettyjä mittatankoja aina, kun raidepiirit on säilytettävä sähköisesti erillään; Älä korvaa eristetyissä raideosissa tavallisia tangoja.
Kiristä mutterit määrättyyn vääntömomenttiin ja kiristä{0}}ensimmäisten junakulkujen jälkeen, koska uudet tangot asettuvat kiskon jalkaan.
Tarkasta tangot rutiinipartioiden aikana taipuneiden, kierrevaurioiden, löystyneiden muttereiden ja puuttuvien korttien varalta, erityisesti kaarteissa ja käännöksissä.
Usein kysytyt kysymykset
Kysymys 1: Mitä eroa on mittatangolla ja raidetangolla?
Ne ovat samaa komponenttiperhettä; raidetanko ja raidetanko ovat vaihtoehtoisia nimiä kiskomitan tangolle. Tanko käyttää vetolujuutta pitääkseen kaksi kiskoa oikealla mitalla.
Kysymys 2: Milloin tarvitaan eristetty mittarisauva?
Aina kun käytetään raidepiirejä ja kahden kiskon on oltava sähköisesti eristettyjä toisistaan, on asennettava eristetty mittatanko, jossa on eristävä sydän. Tavalliset tangot oikosuttaisivat piirin.
Q3: Mitä materiaaleja käytetään mittaritangon osiin?
Tangossa, aluslevyissä ja muttereissa käytetään 3-luokan hiilirakenneterästä, rautakorteissa KTH350-10 tempervalurautaa GB/T 9440 kohti ja jousialuslevyissä 65Mn jousiterästä per GB/T 1222.
Kysymys 4: Mitä vetolujuuskuormia vaaditaan M30- ja M36-tangoille?
M30-tankojen tulee saavuttaa vähintään 245 kN ja M36-tankojen vähintään 500 kN vetokokeessa; väsymis- ja ikääntymistestien jälkeen arvot tarkistetaan uudelleen 240 kN:n ja 300 kN:n arvoilla.
Q5: Kuinka eristyskyky tarkistetaan?
Normaalin eristysresistanssin on oltava vähintään 500 MΩ ja kostean eristysvastuksen vähintään 0,25 MΩ ennen testausta. Väsymis- ja ikääntymistestien jälkeen näytteille hyväksytään hieman alemmat rajat.