Mitä kutsutaan rautatiekiskoiksi?

Ateräskiskoon mekaaninen ohjauskomponentti, joka muuttaa pyörivän pyörän liikkeen kontrolloiduksi lineaariseksi liikkeeksi, mikä varmistaa ajoneuvon ennustettavan käyttäytymisen myös raskaan kuormituksen ja{0}}suurtaajuisen käytön aikana. Sen pinnan kovuus ja sisäinen sitkeys on optimoitu estämään nopeaa kulumista ja sisäistä halkeilua, jotka ovat yleisiä vikatiloja ylikuormitetuissa tai huonosti valituissa kiskoosissa.

GNEE RAILtarjoaa teräskiskoja, jotka kattavat rautatie-, nosturi- ja teollisuuskuljetussovellukset kaikkien kansainvälisten standardien mukaisesti, ja tukee asiakkaita teräslaadun valinnalla, kovuuden säätövaihtoehdoilla, ultraäänitestauksella ja koordinoidulla kalalevyjen, pulttien, pidikkeiden ja pohjalevyjen toimituksella.

Mitä kutsutaan rautatiekiskoiksi?

Rautatiekiskoja kutsutaan yleisestirautatie, rautatie, taivain seurata, mutta teknisissä ja teknisissä yhteyksissä niitä kutsutaan tarkemmin rautateiden pysyväksi tieksi tai rautatiejärjestelmäksi, mikä korostaa, että rata on kiinteä infrastruktuuri, joka on suunniteltu pitkäaikaiseen{0}}käyttöön tilapäisen polun sijaan.

Rakenteellisesti rataa kuvataan muodollisesti ratarakenteeksi, joka koostuu useista integroiduista komponenteista: teräskiskot, kiskojen kiinnitykset, ratapölkyt (kutsutaan myös siteiksi), painolastista tai laattasta ja alustasta. Standardeissa ja teknisissä asiakirjoissa sana kisko viittaa vain teräksiseen kulkupintaan, kun taas radalla tai ratajärjestelmällä tarkoitetaan kokonaista kokoonpanoa, joka tukee ja ohjaa junaa.

GNEE RAILtukee sekä rautatie- että teollisuusrataprojekteja tarjoamalla kokonaisia ​​ratajärjestelmäratkaisuja, mukaan lukien kevyet kiskot (8–30 kg/m), raskaat kiskot (38–60 kg/m), UIC50/54/60, DIN 536 nosturin kiskot,QU nosturin kiskot, ja sovitetut kiinnitysjärjestelmät asennuksen ja teknisen tuen kanssa.

Kiinan standardi teräskisko

JIS E 1103/1101 vakioteräskisko

UIC 860 Normaali teräskisko

Mikä on teräskiskojen tehtävä?

Teräskiskot toimivat rautatiekiskojen olennaisena perustana ja toimivat ensisijaisesti yhtenäisenä, sileänä ja jäykkänä pinnana junan pyörille. Ne ohjaavat pyöriä tarkkaa reittiä pitkin, tukevat ja jakavat valtavia pysty- ja sivuttaiskuormia ratapölkkyihin/painolasteihin ja toimivat merkinantojärjestelmien sähköjohtimina.

• Ohje ja tuki:Kiskot varmistavat, että junan pyörät pysyvät radalla, estävät suistumista ja tarjoavat samalla alhaisen-vastuksen, sileän ja vakaan liikkeen pinnan.

• Kuorman jakautuminen:Ne kestävät huomattavaa painetta, mukaan lukien pystysuorat kuormat, sivuttais- ja keskipakovoimat kääntyvistä, jarruttavista tai kiihdyttävistä junista, siirtäen nämä voimat ratapölkkyihin ja painolastiin.

• Turvallisuus ja valvonta:Kiskot toimivat automaattisten merkinantojärjestelmien kiertoratapiirinä sähköistetyillä rautateillä, mikä on ratkaisevan tärkeää junien sijainnin tunnistamisessa.

• Rakenteellinen eheys:Suunniteltu erittäin-lujasta, kulutusta-kestävästä ja korkea-väsymyslujuudesta-teräksestä, joka kestää raskaan liikenteen kuormat ja säilyttää geometrisen vakauden (mitta).

Vuodesta 2008 lähtienGNEE RAILon toimittanut eri laatuisia teräskiskoja yli 18 vuoden ajan, GNEE:n teräskiskoja suositellaan erittäin hyvin Kiinassa ja ulkomailla. Huippuluokan laitteilla GNEE valmistaa korkealaatuisia teräskiskoja, jotka täyttävät useimpien maiden vaatimukset. Vakiokiskot, karkaistut kiskot, raskaat kiskot, kevyet kiskot, nosturikiskot ja muut tyypit ovat kaikki saatavilla täältä, koska yksi Kiinan tärkeimmistä rautateiden toimittajasta GNEE RAIL on työskennellyt taloudellisten vihreiden rautatietuotteiden toimittamiseksi kaikkialla maailmassa.

Pyydä tarjous ja piirustus